聽了李小友一席話。

    老郭感覺自己在華夏食用油這塊領域的強大對手出現了，甚至感覺自己未出招，就被別人站在戰略制高點了，壓制著上項目了。

    還未開始，就要死戰一場。

    可老郭不是死腦筋的人，在華夏投資金龍魚項目也並不是自己一個人單幹，而是在華夏合資設廠，既然找華夏內地人投資設廠，為何不與面前的李小友合作呢，把商業競爭對手變成商業合作夥伴，這不是兩全其美的法子嗎？更何況兩人現在諸多觀點都是英雄所見略同，完全有合作的基礎。

    「小友對於華夏食用油這塊跟我的想法很多一致，這樣，小友，有沒有興趣與我合資建廠。」郭老突然問道。

    「那是我的榮幸！」

    李均心裡簡直樂開了花。

    沒想到他真的說服了郭老，讓自己參股金龍魚項目。

    郭老這時候慶幸，因為李均很多食用油項目的遠見甚至還要超過他的見解，如果他搶占華夏調和油市場，那麼自己的金龍魚項目未必勝得過人家。

    現在李均有很多金龍魚後來成功的經驗，那是金龍魚在華夏二十多年發展的經驗得出的，自然很多遠見十分清晰和犀利。

    郭老在慶幸。

    李均這廝心裡偷著樂完後，接著詢問郭老有沒有興趣做電池項目。

    「我想在大馬建立電池公司，開發電池，也在尋找合伙人。」

    「李老弟看中電池項目。」

    「對，不久之後，電池市場肯定會驚人的爆發。」

    「李小友為什麼那麼篤定？」

    「這些年各地快速發展，特別是華夏的改革開放，各國的未來經濟發展任務，必然帶來一個石油能源極大的消費，但是石油資源是有限的，按照現在的儲備量石油只能供人類發展五十年，或許還有許多油田沒有發現，但是按照科學家的估值，地球石油能源最多供人類發展一百年，那麼一百年後怎麼辦？這就是未來電能汽車將取代燃油汽車的趨勢。」

    趨勢，這是超級富豪們，以及諸多企業家布局產業的方向，趨勢就是一片藍海。

    郭老自然能明白。

    雖然現在理解的不是那麼明朗，因為現在是燃油的天下。

    老郭號稱是賺未來五年到十年的錢，這個電池項目明顯並不是五到十年，而是十年到二十年後的項目。

    這個李小友這是布局十年後二十年的事情。

    這種眼光是超越他的，是很超前的，但是確實是必然趨勢。

    現在全球石油能源的消耗是極其快速，而石油相對於人類發展而言幾乎又是一種不可再生資源。

    前世2010年後，鑑於國際石油儲能不足，能源安全問題日益嚴峻，環境日益污染嚴重的背景下，新能源領域的關鍵技術不斷發展，輕量化，電氣化的新能源汽車取代傳統燃油車早就不存在技術上的問題，唯一問題是電池成本的問題，但是隨著發展人們預計會不斷縮短電動汽車電池成本問題，於是諸多國家制定了禁售燃油車期限。

    挪威雖然國土面積不大，但是卻是發達國家，人均gdp極高，其消費能力強大，其是全球電動車開啟的主要推動者，其在2016年電動車占其國內新車銷量的29%，挪威政府於是規劃將在2025年限制燃油汽車在其國內的銷售，從而淘汰汽油柴油車，2025年的挪威消費者還是可以駕駛燃油車的，不過需要繳納污染者付費等稅費。

    荷蘭在2030年後政府要求所有新車必須實現零排放，那也意味著在荷蘭汽車市場以後就只能買到純電動或燃料電池汽車等零排放的車型。

    印度雖然只是一個發展中國家，在新能源政府的實施方面其還是非常有遠瞻性，其在2030年政府要求只售電動汽車。

    以色列2030年後禁售燃油車，加油站變充電站。

    英國，2016年英國因為二氧化氮濃度超標等空氣質量問題遭到歐盟的警告，所以2040年起，英國將停止銷售汽油車和柴油汽車。

    法國計劃在2040年開始全面停售汽油和柴油車，並在2050年前實現碳平衡的目的，法國還計劃在2022年前關閉所有火電廠，終止對新勘探石油和天然氣許可證的發放。

    西班牙，2040年停止銷售柴油以及汽油車……

    華夏對于禁售燃油車時間待定，但是相關部門也在後世啟動停止生產銷售傳統燃油車的時間表，確定時間節點。

    ……

    各國行動！

    大勢所趨。

    未來寶馬奔馳若不換成電池，都被淘汰的時代。

    就在李均重生前，那時候電動汽車特斯拉的市值就超過了稱霸多年汽車市場的寶馬市值！

    要知道那才2010年後，遠未到各國限定的時間點，一家純電動汽車新公司的市值超過老牌汽車公司。

    一直以來華夏耿耿於懷，外國人的汽車在華夏每年不知道賺走了多少錢，雖然華夏那些年不斷開發出自己的國產車，但是華夏起步太晚了，所以燃油