「李老闆，你說的製造摩托車，我聽得熱血沸騰的感覺，但是，我一直都是做電冰箱的，對於這製造摩托車我這沒技術，沒經驗的，你真覺得我能做？」

    李福書有點忐忑地看著李均。

    面前的年輕人雖然是本家姓，年輕得也是相當不像話，但是對方的實力讓他是一點也不敢小覷，對方可是均瑤外貿公司的大boss。

    現在溫洲最響亮的企業是誰，自然是均瑤外貿公司了，大手筆，機場投資一出手就是一千萬，那得是多有錢！

    那個神秘均瑤外貿的老總居然就在自己面前，雖然他年長，但是不知道為何，對方的氣勢卻是完全凌駕在他之上，這絕對不僅僅是因為對方有錢的緣故，他感覺他身上的沉澱，他身上的素養，他對新生事物，比如摩托車行業市場的專業把握，那都是深深地讓他折服。

    面對一個萬年老妖精一樣的年輕人，他反而是有些忐忑了。

    「我投資，你儘管招募人才去做，李福書老闆冰箱都能做出來，要不是生不逢時，李老闆也能做成功，甚至做成溫洲的大富豪。」

    「那都是如果，我最終還是折戟在這上面了。」

    「其實，你那冰箱行業還能堅持堅持也能……」

    「政策出來了，國家在重點扶持那些國企，比如海爾，我們民營企業插足這是螳臂當車。」

    「好吧。」

    其實李福書再堅持到九二年，南巡之後，國家慢慢放開民營企業的管制，其實冰箱還有市場，但是李均也不會再怎麼繼續去勸李福書做這件事情，因為李福書做得最成功的是摩托車，以及後世的汽車，造車才是他成功最關鍵的地方。

    後世利吉集團是國家「創新型」企業和「國家汽車整車出口基地企業」。

    在2012年更是以總營收超過1500億人民幣進入世界500強，成為華夏當年唯一入圍的民營汽車企業。

    而李福書那可是一條名副其實的汽車大鱷。

    百億收購沃爾沃，又以90億美元購買了奔馳母公司969股權，買買買的勢頭從來都是停不下來。

    更是準備出價200億美元也就是1400億人民幣收購瑪莎拉蒂阿爾法羅密歐法拉第道奇等大品牌，只是被對方拒絕了。

    反正最後李福書被起了一個」汽車瘋子「的外號，今天瘋子怎麼了，買了沃爾沃，又稱奔馳大股東，不斷地給華夏企業家漲臉。

    「那我投資兩百萬收購利吉百分之四十九的股份，支持利吉做摩托車車事業如何？」李均對著李福書給出了他很大的籌碼。

    」兩百萬！「

    李福書現在可不是後世那個年銷售額達到1500億的大佬，這年代的兩百萬，還是相當有震撼力的。

    「李總，你怎麼給我投資這麼多？」

    「呵呵，李老闆，我希望你這筆錢不僅造出摩托車，我希望你以後用造摩托車的錢，能造出汽車，為咱們華夏汽車漲臉！」

    「我造汽車？」

    「還真敢想啊！」

    李福書感覺自己遇到了一個真瘋子。

    就如同後世「中國企業家論壇第十八屆年會」上，聯想控股股份有限公司董事長柳傳志在演講時候說2000年前後，在央視《對話》欄目上，李福書說要做汽車，大家覺得太可笑了，覺得不可能。李福書是背著挎包給人照相出身的，後來做了一個摩托車公司就很了不起了。他說要做汽車，底下的人連我在內都絕對不相信」

    現在輪到李福書自己不相信自己了，這個人怎麼就那麼能覺得自己能造摩托車成功，還以後要造汽車，天吶！現在華夏舉國之力造汽車都是夠嗆的，那個紅牌汽車造了那麼多年，還是做得都不咋的，國企都沒搞成功，他覺得自己能搞成汽車？

    到底是誰給他的勇氣？

    看著李福書看自己像是看瘋子的眼神，李均笑著說道「李老闆，你是不是覺得我有一個瘋狂的汽車夢想，可是，我要說，這世界在變，這社會在變，人類在變，什麼都在變，如果說用原來老的思想，傳統的觀念看未來的新的世界，這個世界本來就是一個大迷宮，你怎麼樣在這個大迷宮裡邊能夠走出自己的一條道路來。

    華夏的汽車工業他一定會崛起來，在美國的話，一年的工資收入可以買兩輛轎車。而在我們中國十年的工資收入，還買不到一輛轎車，所以這個轎車普及不了。現在我們能做到是是讓華夏人一年的收入買一輛摩托車，當摩托車的生意做起來了，我們到時候就可以轉戰汽車行業，到時候我們爭取讓華夏人一年的收入也能夠買一輛轎車。

    現在我們的汽車行業被外國進口摩托車壟斷不說，摩托車也是被壟斷，這是恥辱！

    進入20世紀80年代後，「華夏紅旗」因為耗油量大、成本高、產量低而停產。到停產為止，全國在20多年裡也才總共只是生產了1540輛這種牌子的轎車。

    而且大多數官方在使用。

    民間汽車全部外國的，這不是恥辱嗎？

    李福書有點被說懵了。