面炸出一個上百平米的大坑，根本無法再繼續使用，而無法起降飛機的航母在戰鬥中顯然就是一個廢物！歷史上光輝和翔瑞兩鶴姊妹在地中海和珊瑚海的表現，已經足可證明裝甲航母在扛炸方面的巨大優勢：光輝的裝甲甲板被炸了之後只會出現一個小小的淺坑，填上速干水泥之後就能立即接著再用，而五航戰雙姝卻只能回國返修，它們在中途島海戰中的缺陣也直接導致了聯合艦隊遭受前所未有的重挫！

    與許多人的第一印象所不同的是，裝甲航母實際上並不會比普通航母增加多少的裝甲重量。因為就算普通航母不在飛行甲板處鋪設裝甲，其自身該有的水平防護也是少不了的；否則對方一發延時引信炸彈下來，輕則動力艙報廢，重則彈藥庫殉爆，直接就在海面上成為了一朵炮仗。裝甲航母只是把本該布設的水平防禦給抬高到了飛行甲板上，並在機庫周圍加了一圈輕甲，以防止本艦在大角度落下的炸彈面前出現如同沙恩的上裝一樣的天窗。至於載機量的問題，只要機庫面積足夠，裝甲航母一樣能帶為數不少的戰機；大鳳號的機庫就比埃塞克斯的還要大，如果日本艦載機也能像美國那樣折翼的話，其搭載量絕不會比後者少！

    當然了，裝甲航母也有它的弊端。抬升到飛行甲板上來的主水平防護大大提高了戰艦的重心，連同機庫裝甲一道使得其gm值直線降低。而一旦遭受來自水下的魚雷攻擊，則勢必更將陷入遠較同噸位常規航母更加為巨的傾覆危險。面對這一問題，清英的解決方法是加寬艦體，並在水下設置防雷突出部，如此便可在相當程度上彌補gm值的不足。雖然這又會帶來相當程度的航行阻力，但對於手握球鼻艏、大方尾、尾板三大流體開掛神器，且擁有極其強勁的動力子系統的清英而言，這根本不用付出多少代價就能輕鬆搞定。

    其二，便是清英剽竊歷史上英國人的發明，在寬闊的直通甲板上又多加了一條斜角甲板了。雖然斜角甲板是英國人在噴氣機時代才在航母上做出的發明，但這絲毫不影響這項創新在螺旋槳時代所同樣具備的巨大效應。有了斜角甲板之後，在降落中未能勾住攔阻索的飛機就能從另一條跑道上立即拉起復飛，不會撞在攔阻網上受損，更不會和前方停放的飛機發生災難性的相撞。除此之外，擁有斜角甲板的航母也能同時實施飛機的起降作業，出勤效率較單一甲板的航母有了質的提升。由於這段斜角甲板並不算長，在重量上所付出的代價也完全能夠接受。

    最後，清英為這級航母規劃了一個總面積足夠大的雙層機庫，且單層高度也得到了不低於4.8米的保證。由於這一位面的德國科技力量已經大大領先與歷史同期，就連始作俑者的清英自己，也無法判定德國的航空技術會在今後發展到一個什麼樣的程度。一旦今後德國出現令他始料未及的強力飛機，而航母的機庫高度又不夠用的話，那才是一件最痛苦的事情：二戰英國的光輝級航母就因為機庫高度只有4.27米，無法容納噴氣式飛機上艦，最終只能黯然退出海洋的舞台。

    1926年末，2艘依照這些理念建造的重型航母相繼下水，清英將它們分別命名為「齊柏林」和「埃克納」，用於紀念這兩位曾經為德國的航空業做出巨大貢獻的工程先驅。由於該艦鋪設了長達180米、寬20米的100毫米裝甲飛行甲板，且水下多層防雷裝甲的總厚度也達到了80毫米，設計航速33節的齊柏林級的最終標準排水量高達3.1萬噸。當然了，德國海軍對外宣稱的噸位則是條約框架下的2.7萬噸。該級艦採用更適合大西洋作戰的封閉式機庫，飛行甲板總長度超過270米，在放飛戰機上擁有較同時期各國航母都無可比擬的優勢。

    為了不引發對手的懷疑，清英同樣在這款航母的上層建築前後裝備了4座雙聯裝254毫米主炮。不過，這些炮塔卻都只是杵在甲板上的空架子，不僅沒有任何的炮井伺服機構，就連炮塔內部也是空空蕩蕩，根本不具備戰鬥力。清英的用意相當清晰，這些火炮就是做給列強海軍看的；一旦戰事爆發，這些火炮就會在極短的時間內被乾淨地拆除。(未完待續請搜索飄天文學，小說更好更新更快!

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