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    其實替代現有市場的產品，就算是再優秀，也需要一個持續發展的過程，很少有一兩年就完全取代的情況發生。燃字閣http://m.wenzigu.com

    所以在這方面想要短時間內賺大錢，難度挺高的，而麒麟環境工業集團現在最重要的一項任務就是賺錢。

    沒錢其他產業就不用想了，除非還要伸手向總公司要錢，這就等於是使用了兄弟企業的利潤，面子上不好看。

    除此之外，通過外部資金髮展自己，他們的考評數據就不會很理想，更何況想要讓整個企業過得好，他們也必須要自己賺錢。

    葉子書也給了他們這樣的業務，那就是汽車尾氣淨化裝置，這個前面提到過，可以將汽車尾氣變成固態碳，可以說是相當環保了。

    對溫室氣體引發的全球氣候變化越來越受到各國的重視，明年開始世界氣候大會每年都要召開一次，以此來討論全球氣候問題。

    麒麟環境工業集團的汽車尾氣淨化裝置出現的正是時候，大家都想要解決溫室氣體排放的問題，但奈何一時沒有什麼辦法解決。

    因為溫室氣體的排放是和化石能源密切相關的，如果減少排放就意味著能源緊缺，經濟自然就會受到打擊。

    更何況就算是有新的清潔能源，也需要一個持續調整的過程，不可能突然就轉向，這不符合經濟發展規律。

    想要減少溫室氣體的排放在相當一段時間內只能通過收集汽車尾氣，不讓它們直接被排放到空氣中，這是一條可行的解決辦法。

    從長期解決辦法，那就是徹底轉向太陽能等清潔能源的使用，特別是像麒麟能源工業集團那樣實現碳中和能源循環模式，就是一條很好地解決路子。

    只是麒麟能源工業集團能夠做到，不代表其他能源企業能夠做到，到時候為了利益，也不會完全使用麒麟能源工業集團的能源產品。

    因為這意味著全球的化石能源企業將會徹底落寞，這種情況不是資本家願意看到的，到時候各國還是該用什麼能源還是用什麼能源，相當長一段時間內不會改變。

    所以溫室氣體收集淨化產品在相當長一段時間內都有市場，不會因為麒麟能源工業集團的清潔能源問世就會淘汰。

    實際上這種廢氣收集技術早就有，他旗下的很多企業生產過程中遇到的廢氣，就是這樣淨化處理過的，並不算新技術了。

    只是對麒麟環境工業集團來說，企業廢氣處理業務發展速度太慢了，消費者領域的發展速度可能會更大。

    像他們這種汽車尾氣淨化收集裝置分為兩種，一種是內置在汽車內部的新零部件，這樣汽車用戶可以隔很長時間處理一次。

    另一種就是安裝在汽車排氣管末端的裝置，相對小巧不少，每隔幾天就要將裡面的固態碳物質給弄出來，要麻煩不少。

    第一種環保方式將會在寰宇集團旗下的汽車產品上大量使用，這樣可以對寰宇集團的汽車產品起到很好的宣傳效果。

    不過這種方式雖然優點很多，但是價格也比較貴，一套需要1萬元，也就是說消費者需要為環保多支付一萬元的費用。

    除此之外，每年還需要額外支付耗材成本，一年平均也要兩三千元，但是這種解決方桉，對很多人來說，其實算是比較友好的了，最重要的是，效果絕對出類拔萃。

    雖然不說完全沒有廢氣排放到空氣中，但是經過測試至少能夠收集到廢氣的99%以上，剩下不到1%被排放到空氣中。

    第二種方式是為了解決存量汽車環保需要，很多國家對汽車發動機都有特殊的要求，以減少汽車尾氣污染氣體的排放。

    只要有了直接安裝在排氣口的尾氣淨化裝置，不管什麼車都能夠滿足汽車排放標準，再老的汽車也不用擔心環保不達標。

    這樣一套裝置售價是4000元到5000元，每年耗材成本和第一種裝置差不多，而全球存量汽車數量是最龐大的，未來這種裝置的銷量占比最大。

    前面也說過這些裝置可以將燃油燃燒的含碳氣體變成固態物質，汽車用戶可以收集起來，然後賣給麒麟環境工業集團，他們會對這些固態碳進行回收。

    因為回收這種固態碳物質是有利