兩年時間，給了足夠緩衝；此時林大少已經決定對工廠進行收購；可並不想表現出來，至少不能讓對方看出來收購工廠是生產汽車！因此才說生產任何商品，都沒有問題。

    汽車誕生至今已然超過百年，不說每年都有新公司成立；但也差不到那裡去。可是很多車企為什麼能屹立百年而不倒，肯定有其道理；通用汽車就是典型代表。這家美國排名第一的車企，不懼怕任何競爭對手。

    不要說一家剛剛成立，還沒有車型的企業；就是強如福特、克萊斯勒依舊被他們踩在腳下。不擔心歸不擔心，但也不想看到一個實力強悍、擁有天才大腦的人同他們競爭。

    果然聽到對方還在思考查理茲-塞隆品牌應該將生產線放到弗里蒙特汽車廠的時候，弗雷德-瓦格納很是滿意。不光能解決工廠和工人問題，還沒有增加競爭對手；可謂一舉多得！

    弗雷德-瓦格納笑著說道：「林先生所言極是，弗里蒙特工廠基礎非常好；稍加改造可以生產任何商品。」

    「您是不知道，建廠時還處於冷戰階段；因此汽車工廠必須要考慮可以隨時變更為坦克、甚至是飛機工廠的設計。甚至為了防備與抵擋蘇聯轟戰，結構強度是一點問題都沒有。」

    60年代美蘇冷戰關鍵時期，整個世界局勢都非常緊張；通用作為美國最知名的汽車汽車，承擔的責任肯定不會小；或許工廠建設時，真會優先考慮為戰時服務。

    林一棟：「聽你這麼一說，那我就放心了！」

    「只不過工人的確有些多，聽說超過5000人；每個月需要2000萬美元工資，將是一筆不小的開支。」

    工人不多還要你來接手，只是此刻絕對不能這樣講；必然會傷和氣。將人家當冤大頭，試問誰會不生氣。

    弗雷德-瓦格納非常認真的說道：「加州產業工人本身並不多，屬於稀缺資源；以查理茲-塞隆品牌的發展速度，招募再多工人都沒問題。何況還有兩年的緩衝期，屆時閣下發展倒是什麼高度；簡直無法想像！」

    今天聊了這麼久，弗雷德-瓦格納就這一句話說得最對；兩年之後林大少的高度，不要說他；就連整個通用汽車都只能是仰望的存在。

    林一棟：「還是閣下看得遠，我怎麼就沒想到呢！」

    「工廠和研發基地，一併收購；不知道通用方面想要多少錢。」

    懸著的心終於放了下來，還真是要多同年輕人做生意；做事爽快毫不拖泥帶水，最重要十分好忽悠。恭維幾句就不知道自己是誰，轉念一想自己像對方這麼大年紀的時候；好像還不如人家呢！

    弗雷德-瓦格納非常認真的說道：「當初建設加州電動汽車研發基地，一共花費2億美元；不過考慮到林先生的誠意，半價出售給你如何。」

    「至於汽車工廠，整體投資已然超過5億美元；考慮到設備老舊等因素，作價2億美元如何。」

    對方還真是獅子大開口，前世馬斯克收購弗里蒙特工廠僅僅花費4200萬美元；當然同工廠廢棄有很大關係。可人家並沒有接收任何工人，無形之中節約不少成本。

    現在竟然敢開價2億美元，還真當自己傻呢！

    林一棟：「價格倒是合理，不過設備我拿來也沒用；同時想著用不到那麼多工人，留下幾百人就可以；剩下通用帶走如何！」

    帶走幾千名工人，通用汽車根本沒辦法安排；其他工廠並不缺少技術工人，那是給自己找麻煩。

    只能降低價格，看來對方也清楚具體是怎麼回事！

    弗雷德-霍夫曼笑著說道：「那是對外出售報價，賣給林先生自然要減免；一共2億美元如何。」

    直接降價一億美元，通用方面還是很有誠意。不過林大少並不滿意，從對方表情中就能看出來，還有下降空間。

    林一棟：「1.5億美元，同時包括通用在電動汽車領域的所有技術和專利！」

    其實弗雷德-霍夫曼心裡最底價位是1.2億美元，相比起價格來講