「不太順利，壓力太大。\www.ｙibigЕ.com//」高爾倒沒跟丁飛羽客氣，一口承認自己現在處境不好。

    丁飛羽嘆了一口氣：「體制內還是體制外？」

    「都有。」高爾跟著他一起嘆氣，他是個地道的上海人，就住在上海汽車製造廠的邊上。這座中國第一大城市可以說見證了中國汽車工業的發展。在那個動dàng的年代，國內除了紅旗轎車之外，上汽的上海牌轎車是唯一批量生產的轎車，即使在當時的技術條件下，當時的上汽仍然擁有很多先進的技術。九十年代，上海桑塔納又是第一批引進國外先進技術的汽車企業。但是十年後，全國大名鼎鼎的上汽集團手中竟然沒有任何有份量的自主智慧財產權，結果大眾的工程師公開放言，中方合作夥伴沒有在技術方面做出任何貢獻。不知道上汽的領導們是怎麼想的，作為一個擁有優越感的上海人，高爾感到的是屈辱，從那時起，他決定要打造真正屬於中國的汽車工業。

    作為一個優秀的金融家，他二十六歲就成功賺到了自己的第一桶金，從此活躍在國際金融界。但是他知道，他離自己的夢想還很遙遠。打造汽車帝國，除了錢，還需要技術，這兩樣他都沒有。所以他選擇了丁飛羽，只因為丁飛羽說過要支持他，沒人知道這句承諾是不是會兌現，又需要多少時間才能兌現。他相信了丁飛羽，只因為這世界上，除了丁飛羽，再沒有一個華人有這個技術能力。

    六年後，當他渡過自己的三十二歲生日的時候，丁飛羽微笑著告訴他：「你的計劃可應開始了。」

    高爾當時沒有反應過來：「哪個計劃？」他一直作為丁飛羽的首席投資顧問，兩個人不知道做過多少的計劃，丁飛羽這樣沒頭沒腦的一句話實在太過突兀。

    丁飛羽攤了攤手：「你的帝國。」他笑得像個jiān商：「我以為你已經等不及了。我們從去年開始一直在chou調資金，你真沒想到我要做什麼？」

    高爾簡直不敢相信，多年的金融生涯，他已經完全具備了一個優秀的投資顧問應該具備的職業素養，雖然清楚的知道丁飛羽現在手裡有多少錢，但是他從未想過這些錢與自己有任何關係：「我以為你是在規避這次納斯達克的金融危機。」

    「我只是順便規避一下。」丁飛羽很不以為然的說，納斯達克跳水對於任何一個經歷過中國網際網路發展初期的人來說都記憶深刻，所以就在一年前中華網成功上市，國內舉國歡慶的時候，他就已經開始有計劃的撤出資金了，這麼大一筆錢雖然還不足以支撐高爾的帝國夢，但是前期的投入應該沒有問題了。而且投資汽車製造業對於他來說還有一個好處，隨著工業自動化程度的提高，占據工業製造業頂端的汽車製造業也大量引入自動化控制。丁飛羽為此犧牲了大量的金錢利益，使用自己手中的資金和技術置換了很多汽車工業中的重要技術和專利，為自主生產汽車掃清了技術方面的障礙。

    於是當丁飛羽秘密回國探親的時候，高爾帶領明日投資高調回國投資，正式拉開了他要打造汽車帝國的序幕。但是很顯然，雖然他已經充分估計了自己將要面對的困難，但是實際上他遇到的困難比估計的還要多，簡直稱得上是舉步維艱。就連這位在業界素有硬漢之稱的高級人才也感到了來自身心的疲憊。

    「我已經猜到了。」丁飛羽毫不意外，高爾也就是能和自己訴訴苦，說出去別人都不會相信。他挾巨資回國投資汽車行業，不但國內的同行們聯手抵制，就連上海政fu也沒有表現出歡迎的態度。也只有像丁飛羽這樣看到過奇瑞的堅苦歷程的人才知道其中的艱難。幾年後創造奇蹟的奇瑞汽車現在應該還在上汽名下，只是為了獲得在全國銷售的權力。誰都知道高爾的明日投資財大氣粗，他想在國內投資，不被同業當成洪水猛獸才怪。有些人抵抗國外名牌有心無力，踩起自己人來可是不遺餘力的。這麼多年來，那麼多汽車企業躺在國家的扶持政策上省心省力的賺大錢，怎麼會希望有人來攪局？

    所以他接著給高爾出主意：「要不要聯繫一個福特？你打著他的旗號進來，阻力會小得多。」丁飛羽在汽車製造業中的投資以福特最高，已經在董事會中站穩了一席之地，如果不是福特在美國國防體系中地位太重，他怕刺ji美國政fu，恐怕就控股了，所以打福特的牌子有近水樓台的優勢。

    「不用。」高爾一口否決，掛福特