第367章 縱橫捭闔（求訂閱）

    龐運傑顯然是別無選擇。

    泰峰摩托車廠都已經是這副半死不活的樣子，這時候能有口湯喝，給泰峰摩托車廠續命，龐運傑已然很滿足了。

    李衛東也藉此機會，順利的解決了發動機生產許可證的事情。

    當年李衛東之所以能夠拿到後橋總成的生產線，也是多虧了泰峰廠要引進踏板摩托生產線，李衛東算是沾了泰峰廠的光。

    如今李衛東順手幫泰峰廠一把，相當於還了泰峰廠的一個人情。

    而且李衛東出售的是現成的產品，不是生產技術，所以李衛東也不擔心泰峰廠會成為自己的競爭對手。

    生產農用車的核心技術是後橋總成，只要李衛東把後橋總成的生產技術攥在手裡，就不怕泰峰廠造反。

    換個角度說，如果哪一天李衛東看泰峰廠不順眼了，直接來個釜底抽薪，斷了泰峰廠的後橋總成，那泰峰廠便是巧婦難為無米之炊，啥都生產不出來。

    李衛東將成品的後橋總成賣給泰峰廠，也不是心血來潮的決定，在他的計劃當中，出售成品的後橋總成，是早晚的事情。

    農用三輪車的市場非常的大，李衛東當然不可能吃獨食，隨著農用車不斷的推廣，其他企業來分享這個市場，是遲早的事情。

    現如今已經有企業開始仿造農用三輪車了，只是技術不達標，一時半會還造出來。

    可隨著技術的進步，或者是一些技術強的農機大廠也開始進入到這個市場，並且投入研發的時候，突破一個後橋總成技術還不是輕而易舉的事情。

    於其要在日後要面臨一個個強大的對手，不如趁著現在，向其他廠家出售後橋總成的成品，順便構建起產業聯盟，然後自己做盟主，到時候這個行業的標準，也都有李衛東來制定。

    日後即便是有大廠想要來分享這個市場，李衛東這個盟主也有絕對的話語權。

    而且直接出售後橋總成的成品，也可以斷了很多廠家自主研發的想法。

    有個詞叫「造不如買」，這在企業當中是很普遍的。自己搞研發不得花錢花時間，而且就算是花了錢花了時間，也不一定能把研發給搞出來，反而有可能白忙活一場。

    單純從經濟角度計算的話，若是能直接買到現成的後橋總成產品，肯定要比花錢花時間搞研發更加划算。但若是長遠看的話，還是得自己搞研發靠譜，不會被人卡脖子。

    然而中國的企業家，有長遠目光的又有幾個？大多數的商人還是比較看中眼前利益的，只要不被逼的卡脖子，有幾個人會去踏踏實實的做研發！

    李衛東可以斷定，只要自己向各個農機企業出售後橋總成的產品，至少能在未來幾年內，斷絕了他們自主研發後橋總成的念頭。

    隨著越來越多的廠家生產農用三輪車，也可以快速的將農用三輪車的市場做大，對於手握農用三輪車核心技術的李衛東而言，絕對是利大於弊。

    任何行業，只要手握關鍵核心技術的企業，都不會懼怕競爭。

    原本李衛東是打算，慢慢的進行布局，然而這一次遭到舉報，讓李衛東決定，乾脆就以此為契機，把農用三輪車的產業聯盟先構建起來。

    富康農用車之所以遭到舉報，無非就是動了拖拉機的奶酪，搶了拖拉機的市場。而在這其中，地方保護主義也起到了推波助瀾的作用。

    地方上不會坐視自己本地的拖拉機廠倒掉，自然會動用一些保護手段，雖不至於明目張胆，但是在農機補貼上使個絆子，還是輕而易舉的。

    若是各地的農機廠也都能生產農用三輪車，那麼地方保護主義的問題，自然也就迎刃而解了。

    既然本地也能生產農用三輪車，那麼手心手背都是肉，地方上也就不可能拉偏架，去綁著拖拉機廠對付農用三輪車。

    等到農用三輪車真正的普及開來，就不是地方保護主義再能夠左右的了！

    ……

    發動機生產許可證的事情直接交給了沈聰佐，之後的掛靠程序，也由沈聰佐搞定。

    李衛東則向孟衛國做了匯報，大致的介紹了介紹了一下生產許可證掛靠的事情，也是表明富康農用車的發動機，不是三無產品。