隨著gphone在國內的放量銷售，越來越多的人開始購買智慧型手機，就連io的1和opoo的o1也跟著水漲船高，銷售形勢越來越好。

    智慧型手機的普及率一上來，各種新聞的傳播速度也就上來了。

    有些參加光輝集團新聞發布會的記者已經先行通過手機把發布會上的一些信息傳播到了網際網路上。

    「25+5，30億美金啊，光輝集團什麼時候這麼有錢啦」。

    「樓上的你孤陋寡聞了吧，單單光輝手機一家公司，去年掙得錢就不止30億美金好不好，這還沒有算上同樣很掙錢的光輝遊戲呢」。

    「沒想到光輝集團不知不覺之中，就能輕易拿出30億美金了，我們江首富的身家，估計不止胡潤富豪榜上公布的那麼一點點吧」。

    「就連福特汽車這種家大業大的汽車公司都hold不住捷豹路虎這兩個虧錢貨，光輝集團頂不頂得住啊，別把自己給拖垮了啊」。

    「光輝汽車貌似一款車型都還沒有生產出來呢，結果就先搞了兩個豪華品牌回來，這種玩法很少見啊」。

    「樓上的你這就不懂了，我家是五羊的，光輝汽車在五羊拿了將近五千畝地建設汽車工廠和研發中心，上周我路過的時候，那邊許多建築都已經建設的差不多了，估計很快就要有自己的車型出來了，只是我們還不知道而已」。

    「我就不懂了，捷豹和路虎在天朝賣的很不錯啊，為什麼就會一直虧損呢」。

    「以後捷豹路虎要國產了，好期待，價格降一降，我也會考慮買一輛路虎的」。

    「不管怎麼說，光輝集團作為天朝民營企業的代表，能夠收購世界知名的捷豹路虎，還是很值得稱讚的」。

    ……

    各種各樣的網友評論迅速的在網際網路上泛濫！

    與此同時，光輝集團的新聞發布會也還在進行。

    雖然發布會已經開了將近一個小時了，但是看到這麼多記者的熱情還是那麼的高漲，江輝也就繼續解答大家的疑問了。

    「江總，據美國媒體報道，光輝汽車從福特手中收購捷豹路虎的時候，福特一併把還包括了羅孚、戴姆勒和lanchester在內的品牌使用權轉讓給了光輝汽車，不知道光輝汽車將怎麼使用這三個品牌？」，這個提問的記者顯然也是狠狠的下來功夫，連這種國內還沒有人報道過的信息也了解到了。

    在這三個品牌中，lanchester於1895年誕生於英國伯明罕，被戴姆勒收購後，曾在短暫時間內銷售過汽車，但在1956年就銷聲匿跡了，所以說，其實這個東西沒什麼用處的，純屬是穆拉利順手贈送。

    戴姆勒的關係就有些複雜。德國戴姆勒是由戴姆勒·奔馳、戴姆勒克萊斯勒和戴姆勒ag組成。但英國戴姆勒與它們不同，英國戴姆勒是英國一家小型手工汽車製造商，使用的是gottliebdaimler發動機。

    英國戴姆勒是被捷豹用來命名一系列更加豪華的xj轎車的，這個品牌的使用權是很久以前就和梅塞德斯母公司達成了協議，其最後一件商品是戴姆勒supereight。

    所以說，其實戴姆勒這個品牌對光輝汽車來說也是沒啥意義的。

    反倒是羅孚，這個與天朝滬市汽車和南都汽車淵源很深，很可能有額外的利用價值。

    英國羅孚汽車公司創建於1904年，在被收購前是英國百年汽車工業碩果僅存的屬於英國人自己的汽車公司，在歐洲享有較高的知名度。

    由於經營不善，羅孚汽車集團1994年被寶馬汽車以8億英鎊接手，但接下來的幾年中，該公司卻成了寶馬最大的累贅。截至1998年年底，羅孚帶給寶馬的虧損超過30億美元。

    為此，2000年寶馬將羅孚分拆為mg和路虎兩個品牌，其中陸虎越野車以3賣給了美國福特汽車公司，迷你小轎車留在了寶馬。

    同年，寶馬公司將羅孚集團餘下的資產——羅孚汽車及mg跑車象徵性的以10英鎊賣給英國私人投資商鳳凰集團。但是，鳳凰集團的接收並沒有挽救羅孚汽車，反而將其帶入了破產的境地。

    鑑於羅孚汽車資不抵債，該公司被普華永道會計師事務所託管，並開始在全球範圍內尋找新的買家。當時，全球最大的幾家汽車公司——通用、