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    這款車優先滿足行政採購，然後才會進入市場。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說

    政府採購用車流程還是相當麻煩的，他們的得打報告待上面批准了才能撥款提車，據說中間還有好幾道的流程。

    這個不是萬峰該關心的事情，那是政府的事情論不到他指手畫腳。

    俗話說近水樓台先得月，第一個批行政車採購是由北遼省完成的，具體採購了多少輛萬峰沒法向外面訴說，反正看到那個數字他自己都嚇了一跳。

    從華國二零一三年開始陸續取消公務車止，這期間華國到底有多少輛公務車誰也不知道個准數。

    但是現在萬峰大概知道華國需要多少公務車了。

    他做的反應是當即就下令新建十萬輛的生產線，因為擴充第一條線太耽誤事兒了，直接在南嘴子上新線了。

    同時，讓開發部門趕緊整合那款直列六缸發動機上車，爭取明年這個時候用新的大馬力發動機替換現在用四缸發動機的長城。

    在這款車出現的同時，南灣集團的專業網站南灣風雲也應運而生。

    南灣風雲上詳細地登載了南灣集團的發展歷程，從最初的造四不像摩托車發展到今天集卡車轎車摩托車整車與配件於一體的綜合性集團公司，並且詳盡地列舉了集團的停車和未停產的所有產品。

    別說這個網站還真的挺有意思，有些東西已經在萬峰的腦海里消失很久了。

    當萬峰看到幾張四不像的照片，神情一陣恍惚。

    這車具體是哪一年造的？八四年還是八五年？又是哪一年停產的？

    這些照片工作人員是從哪裡找來的？現在大道上還有這種車在跑嗎？

    別說這種車還真有跑的，當然都是在田間地頭偷著跑的。

    讓萬峰哭笑不得的是南灣集團停止生產這款車以後，紅崖竟然還有人接了過去打造這款四不像，純手工打造一年造個三十五十台的。

    現在看來這款四不像車沒有一點技術含量。

    除了四不像外，還有那個已經不知道停車多少年轉讓給窪後機械廠的一噸翻。

    一噸翻轉讓大概也有十年了。

    看到一噸翻，萬峰突然產生了一種強烈的到窪後機械廠去看看的念頭。

    自己好像有好幾年沒去過窪後機械廠了。

    不知道窪後機械廠現在都幹些什麼東西？肖德祥現在還在不在了？

    萬峰起身離開辦公室，和自己的秘書打了個招呼就坐車去窪後。

    文忠國現在就是萬峰的司機兼保鏢，一聲不響地開車把萬峰拉到了窪後機械廠。

    窪後機械廠已經不在原來的位置了。

    一個是空間不夠地方太小，再一個是離窪後大集太近，影響了窪後大集的擴張。

    三年前，窪後機械廠在南山畫出一片上百畝的土地，把廠子搬到那裡去了。

    一同搬遷的還有窪後隊辦公室單位，老廠址和原來的小隊辦公樓都劃給了窪後大集。

    現在窪後大集和工業產品集市幾乎已經連上了，中間就隔著一條公路。

    人比以前更多了。

    這幾年持續的下崗潮讓做生意的人憑空多了起來，窪後大集上簡直就是人山人海。

    現在山後隊的大部分土地和窪後靠近老道口的那片水稻田全部都變成了停車廠，到處都是客車卡車還有一些輕卡。

    窪後村子現在和以前也是天翻地覆了，幾乎家家都蓋起了幾層高的樓房，有的出售了一部分有的乾脆就留這自己住。

    一家那麼五六口人住個四五層高的樓房，還真是奢侈。

    到了萬峰家老房子那裡，也就是萬峰姥爺家和欒鳳家門前，萬峰叫文忠國停車，進去打了個招呼。

    這兩棟房子現在也變成了三層小樓，在窪後眾多四五層的樓房裡不顯山不露水。

    當初蓋的時候，姥爺就發對蓋太高，家裡一共就五個人蓋那麼高幹什麼，最後就蓋了個三層樓。

    姥爺和姥姥是明顯的老了，這些年如果不是年年做檢查保護的好，怕是早就駕鶴西去了。

    但即便如此感覺也是時日無多了。

    萬峰和姥姥姥爺打了個招呼，