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    由於有充足的啟動資金，陸寧俊和來報桂共同經營的兄弟汽車改裝公司發展的順風順水。一筆閣 www.yibige.com

    陸寧俊通過自己的人脈，從國內和國外請來了幾個專業汽車改裝人員，加上南灣集團的技術支持。

    這樣從一開始在改裝上就基本不存在什麼障礙。

    第一批試手的賽車改裝幾乎都來自將威本地。

    將威那些有幾個騷錢就騷包的老闆們有幾十個都改裝了一輛以頂峰或者是老長城為籃板的越野拉力賽車。

    有些是本身就有車開過來改改，有些是現買車現改。

    現買的都是買柴油版的手動變速箱頂峰或者是長城進行改裝。

    雖然三大件幾乎不需大的更改，但是因為是改裝賽車，主要就是車體的加固和輪胎的更換。

    一輛賽車的三大件不動就花不了多少錢，十萬二十萬也就改的差不多了。

    但也有大改的，加大發動機的馬力，改專業的賽車懸掛。

    其實南灣獨特的旋式懸掛已經足夠用了，雖然參加達喀爾拉力賽的賽龍車的旋式懸掛是特製的，但就是通用的款式也足夠這些半吊子折騰了。

    但有些人不，一定要換專業的懸掛。

    改裝公司當然是巴不得你換，換了他們就多賺錢了。

    待車改完，車身上貼得花花綠綠的在將威的大街上招搖過市。

    不過他們最多把這種車在紅崖區域裡開開而已，不敢開到外地去。

    但就是在紅崖區域裡也還經常被警察罰款，罰款理由都是一樣：改裝。

    警察罰的那一百二百對這些貨也沒當回事兒，你只要不扣我車就，一天罰二百就當交養路費了。

    紅崖警察一看將威是他們完成各種道路計劃的福地呀，就專門在將威這裡設了一個站點，交錢就可以開出去。

    這讓萬峰很是無奈，這算不算是不正之風呀？

    這些傢伙有車了想讓他們老實可能性就不大了，在最初的招搖過市後就開始想過賽車的癮了。

    於是，這些傢伙就隔三差五地在黑礁試車場來幾場非法賽車。

    這些傢伙賽車就不一輛一輛的跑了，而是一窩蜂地比賽，弄的遍地狼煙。

    萬峰的話很簡單：在試車場賽賽車可以，但是不許賭博，若是賭博愛哪兒哪去，愛找誰找誰。

    還有一點，出了什麼事故試車場一律不管。

    還鄭重其事地簽了合約。

    別你們弄個三長兩短地來找他，他可沒功夫陪他們的孤兒寡母哭哭啼啼。

    雖然南灣車隊有專業人員給他們當裁判和組織者，但這些傢伙還是覺得不過癮，就蠱惑萬峰辦一場正式的車賽。

    他們要參加正式的賽車比賽。

    萬峰想想也行，正好自己在因吶河水庫和轉角樓水庫之間一個山溝里建的標準的練車場也建的差不多了。

    像紅崖這麼有身份的地方也該有一個大型的體育活動。

    於是就往華國汽聯打了一個申請，準備以後每年都承辦一站的場地越野錦標賽。

    然後就是申請舉辦本市範圍內的小型拉力賽。

    如果這場小型拉力賽辦的有點意思了就準備啟動一項環渤海黃海的拉力賽。

    至於將來會不會舉辦貫穿東北三省加內門省的拉力賽還沒來得及考慮。

    隨著藍海車隊在國內不斷的取得好成績，再加上陸寧俊和來報桂的人脈，兄弟車輛改裝的生意也漸漸多了起來，首先來改裝賽車的是個人和業餘車隊，隨著時間的推移有也專業車隊也來南灣改車。

    第一個到南灣來改車的就是野馬車隊的張明全。

    這貨還真特麼來了，在觀看了陸寧俊的賽龍賽車後，張明全就指明改一輛賽龍賽車。

    賽龍版的民用版還沒推出，南灣集團到哪裡弄車給他改？

    最好用新版長城的車體，換裝了柴油發動機才給他改裝了一輛。

    多了他改不起，就這一輛長城改完就差不多一百三十萬。

    車輛改裝好後外面貼上了他車隊和贊助商的loog.

    野馬車隊的贊助商是一