在渤海香爐礁海邊停靠了三年的那艘破爛的航母確實出現了變化。筆神閣 bishenge.com

    似乎一夜之間，渤海人突然發現，那艘原來可以靠近到二十米的大船再也不允許接近了。

    別說接近二十米，就是那座碼頭都不讓靠近了，只可遠觀。

    而且船的顏色也出現了變化，由由原來鏽跡斑斑的顏色變成嶄新的灰色。

    不過除此之外，好像也再沒有其它的變化了。

    這只是表象，人們不知道的是，此時這條航母的肚子裡，少說也有幾百人在裡面按部就班地作業。

    除鏽、噴漆安裝部件梳理管線，一派繁忙的景象。

    經過三年的圖紙研究，華國人終於開始對這艘航母動手了。

    他們不但研究明白了那幾十噸的圖紙，還把一些亢余的部分進行了改良，最顯著的就是對艦島的改變。

    原來的艦島被生生的切下去了有幾十噸重。

    軍方的意思是把這艘航母改造續建好以後作為一艘訓練艦來使用，為華國的航母艦隊培養人才。

    但是不管它將來是作為正式軍艦還是訓練艦都得有護航艦隊的。

    你一艘航母總不能光杆司令一樣的跑出去轉悠吧，那不成了人家的靶船了嗎。

    因此在這艘航母開始動工的時候，華國海軍編隊新型軍艦也正式開始設計。

    上一世的這個時期，華國海軍正處在新建製造的困難時期，主要是因為動力問題。

    那時軍艦上的燃氣輪機主要是購買米國l2500燃氣輪機。

    但是從九六年誕生的瓦森納協議開始生效後，這種燃氣輪機就買不到了。

    正因為此，上一世的這個時期，華國造出了大量的全柴動力的053h3型護衛艦。

    這型護衛艦雖然經濟實惠，勤務性能更好，出動也更加迅速且造價也低。

    但是這一世你指望它護衛航母這就是扯了，速度它都跟不上。

    再說它的噸位，兩千噸級的噸位…

    好在華國已經準備生產四千噸級的054了，但就算四千噸級的054也是分量不夠。

    在這種種不利因素下大概唯一的好消息是這一世的華國不缺少艦用動力了。

    十年前萬峰從間季米特里手裡弄來的被他稱為二百五的一百倍的那款ugt25000燃氣輪機，經過華工十多年的研究改良，現在已經能生產出有自己特色的燃氣輪機了，而且動力比原裝貨還澎湃，甚至超過了老米的l2500。

    這讓華方有了造好軍艦的底氣。

    當初萬峰畫的那些軍艦樣式在軍方經過無數次的推演之後被採納了，即將在渤海進行生產的054就是其中的一種。

    本著製造一代研發一代規劃一代的原則，在這款軍艦還沒切割第一塊鋼板的時候，設計人員已經開始對054的改型進行設計。

    於是這款軍艦的外形設計著萬峰被請到了渤海船廠，對於054改型的軍艦提出自己的意見。

    諸國雄為此還特意叮囑詢問萬峰的人員，說這小子的腦迴路不同於常人，他有時會想出平常人根本就想不出的東西。

    要他們做好心理準備，別被氣出病來。

    這些專家們對諸國雄的建議嗤之以鼻，他們都是堂堂的軍人，豈會被話氣到。

    可是，一和這個年輕人接觸開始說起軍艦的時候，這些設計人員傻眼了，他們真正理解了滿嘴跑火車可以達到什麼境界。

    在雷達上，這貨一張嘴就給他們來了個下馬威，揚言要裝相控陣雷達。

    我的老天呀！這貨的膽子有多大呀！怕不是比驢膽子都大，連相控陣都感想，而且還是四面的？

    負責記錄的人愁眉苦臉地記下了相控陣雷達。

    動力方面安裝兩台改造後的ugt25000燃氣輪機，速度最低要達到三十二節。

    這句話把這些專家說苦笑了，054改型將依然採用柴動力，四機雙槳雙舵的設計，最大航速27節。

    顯然把ugt25000燃氣輪機用到這上面有點浪費。

    兩台ugt25000燃氣輪機都可以驅動六千噸級別的軍艦，用在四千噸級的054上顯然不現實。

    再說這ugt250