而在M國，很多人都是沒有汽車的。如果能夠擁有一台新能源汽車，免稅了，那就等於給家裡省下一大筆錢。

    所以大家爭先恐後的想要買，而且他們也知道，必須提前購買，也沒有辦法享受到這款活動的待遇，而且也只有自己選中的汽車，才能夠保證汽車性能的安全。

    否則，一旦被別的車主搶了先，你哭都找不到調。

    很多人甚至巴不得現在就支付全款，而不是付什麼定金。

    而現在發布這個消息的只是M國汽車協會，

    很多其他地區的人都在眼巴巴的艾特自己地區的官方，讓他們也提供一些相關的政策出來。

    很快，O洲這邊，也類似M國那邊發布了一個對紅米汽車設一個聯合調查報告，以及福利政策。

    O洲那邊也證實了紅米汽車智能駕駛的真實性。並且表示，將對紅米汽車這種新型企業進行大力支持。

    同時，也要在O洲推廣新能源汽車車牌。

    先到者可先申請。並且除了額外有免稅政策之外，對於每一位購車人員還補貼1000O元。

    這一筆補貼政策，也引發了大家的熱情。不管是汽車協會，還是紅米汽車都有了很好的口碑。

    而且這兩項政策，還在繼續擴張，還有很多地區的官方也推出了各種活動。雖然沒有像M國那樣大方，也讓所有人都有了一些福利，

    所以紅米汽車的銷量，也大大增長。

    這一次的官方大手筆，不僅僅給紅米汽車做了宣傳。甚至給其他汽車廠商也提供了免稅政策，這也為汽車廠商節約了巨大的資金。

    當然。紅米汽車的生產成本也隨之下降。他們立馬就能賺得盆滿缽溢。

    ......

    不管是紅米電動汽車公司，還是特斯拉電動汽車廠。或者是紅米電動轎跑廠商，他們在這個時候也發表了一篇聲明。

    這篇聲明非常簡單：

    \"新能源汽車的市場將迎來前所未有的繁榮。這個社會需要新能源汽車。我們將會盡最大的努力促進新能源汽車的推廣。\"

    \"同時，我們希望全球電動汽車公司，也能夠借鑑新能源汽車，儘快的打造出新的品牌汽車。我們期待與其他電動汽車公司的合作！\"

    ......

    紅米電動汽車公司的發布，很快也引起了O洲其他廠商的共鳴。

    他們也都在紛紛發言，表示支持新能源汽車。並且表示自己會儘自己最大的能力。幫忙研發新能源汽車，同時也表達對於紅米電動汽車的合作期盼。

    ......

    在O洲那邊，做出了對新能源汽車的支持之後，接下來全世界各個地方，都表達了對新能源汽車的支持。

    同時全世界各地的私人汽車公司，也看出了裡面存在的巨大商機。

    畢竟現在的新能源汽車的優勢，可不僅僅只有智能系統，還有各種福利政策。

    在這種新奇的技術，以及福利政策的加持之下，用戶究竟會選擇新能源汽車，還是傳統燃油車其實是一個問題。

    所以此刻各大傳統車企非常的慌張。

    他們平時囂張，舒服慣了，壓根沒有想過會被新能源打敗的事情，更沒有想過，自己會不是其他類型汽車的對手。

    可是現在新能源汽車的成功，那已經是沒有任何疑問了。他們也終於明白，這個世界上從來就不缺乏聰明人，不管是誰，他們都不應該小瞧任何一個人。

    而新能源汽車在O洲的銷售情況一片火爆，很多地區的人，都迫不及待地開始了買車活動。

    甚至有很多人直接就去買新能源汽車了。

    這一幕，也被媒體曝光了出去。頓時引起了巨大的轟動。

    而在新能源汽車推廣到全球之後，剩下的國家也都開始推廣起來。

    而日國方面，則在國際上大肆宣揚，說他們已經獲取了新能源汽車技術，準備開始生產新一代的汽車了。

    日國汽車技術領域，一直都是世界各大汽車公司的心腹大患，雖然現在日國方面已經有所收斂了，但是很明顯，他們依舊是一個非常大的威脅，

    一旦讓他們掌握了技術，那麼日國汽車將會成為世界上最強大的汽車製造商。這一點，任何人都無法否認。

    所以，現在很多國家都在積極的籌劃。

    不僅如此，在M國和y國等O洲國家，他們的汽車市場也都受到了一些衝擊。

    尤其是鵝國，鵝國的汽車工業，本來就比較弱小，而且也有著嚴重的壟斷。現在被新能源汽車的崛起打亂了秩序，讓鵝國方面感覺到很是危險。

    不過，M國方面，對於新能源汽車並沒有多少擔憂，

    因為現在新能源汽車雖然占據了不少市場份額，但是卻沒有任何實質性的競爭力。

    所謂的壟斷，不過是為了掩蓋他們的野心罷了。所以M國方面，也不擔心新能源汽車對他們構成威脅。

    ......

    所以在這一天之中，當場宣布要造新能源汽車的車型，簡直就是數不勝數。

    例如雪鐵汽車便宣布他們的新能源部門已經成立，正在研製新能源汽車中，將投資大約100億M金，並且將由世界新能源汽車專家，組織開展對新能源汽車的技術研究。

    在這一天之中，全世界各地，甚至是整個M國，也有很多的專家組織進入了M國汽車研究基地之中。