廖輝出事兒！

    這一次，又是出了車禍。

    實在是讓人想不到，他一個造車的人，卻總跟車禍幹上了。

    但是跟上次不一樣的是，這一次，他的車沒有任何問題，而是被迎面而來的一輛大貨車，直接給撞上了！

    巧合的是，今天，剛好廖輝的司機有事兒，不能給他開車，而他因為工作的關係，急著去一趟復縣。

    即便是沒有司機，廖輝自己也經常開車，這已經成為了他平常事情的一部分了。

    誰知道這車開到半路上，一輛大貨車突然冒了出來，對準他的車子，直直的碾壓了過來。

    幸虧廖輝反應的快，猛打了一下方向盤，險之又險的避免受到了正面的直接衝擊。

    但還是被側邊刮蹭到，車子被擠在石崖內測，側邊的鈑金直接被壓扁了，擠壓了他的腿，疼的他嗷嗷直叫換。

    至於撞擊他的那輛大貨車，可能是因為做賊心虛，一腳油門踩下去，逃之夭夭了……

    等陳昂得到了這個糟糕的消息，匆忙趕到復縣中心醫院的時候，發現廖輝已經從手術室里出來了。

    他這個人沒有生命危險，就是右腿保不住了！

    由於被過度擠壓，從膝蓋一下，全部被截肢了！

    這個糟糕的事實，讓作為廖輝妻子的潘曉榮是泣不成聲。

    未來想要繼續行走，除非是用上假肢了！

    好端端，剛通過醫療手段，讓自己可以慢慢向著正常人一樣的行走，可最後的結果……

    結果就變成了這個樣子……

    廖輝手術結束，慢慢從麻醉狀態醒來，躺在病床上的時候，陳昂就詢問他出事兒的具體細節。

    廖輝告訴陳昂，這輛大貨車是龍騰重汽生產的，沒掛著牌子，表皮的藍色的，半新不舊，應該是輛黑車。

    這不是一場意外事故，因為他看的出來，肇事司機分明就是衝著他這輛車來的！

    這又是針對廖輝的一場，蓄意的謀殺。

    難道又是國外的007？

    畢竟廖輝身份特殊，滲透入國內的外部勢力早就想對他除之而後快了。

    所以，陳昂才第一時間才冒出了這個想法。

    不過具體情況，還需要具體分析，具體調查。

    只有找到了兇手，在知道謀害廖輝的具體原因。

    不樂觀的是，事發路段在一段兒陡峭的山路崖邊兒，這個地方特別的偏僻，那裡沒有監控，什麼都看不到。

    肇事司機逃走後，相關部門第一時間，對於一些有監控的線路進行查看，並沒有發現這輛車的出現。

    很明顯，對方做好了充足的準備，出了事故後，怎麼安全撤離的線路都想好了。

    沒有監控，沒有任何其他證據，肇事車輛還找不到蹤跡，緊靠著廖輝的贅述，加上廖輝都沒看清楚對方的模樣，所以根本上，很難直接找到兇手。

    不過就在這關鍵時刻，廖輝提供了一個巨大的證據作為幫助。

    他說，在自己的車子裡，安裝了行車記錄儀！

    隨著時代的變遷，人類的交通工具從馬車到汽車經歷了多番演變。隨著汽車的普及和行車環境的複雜化，一個新的需求應運而生，那就是對行車場景的記錄。

    歷史上，最早的行車記錄儀誕生於20世紀70年代後期，歐洲率先推出了機電模擬式駕駛記錄儀。

    20世紀90年代初，美國和德國又開發了數字式汽車事故記錄儀用以監督駕駛者超速駕駛的行為。

    在中國，從歷史上來看，隨著汽車保有量高速增長，事故率不斷攀升，急需一種新的技術能夠記錄和分析事故的原因，而且記錄的數據要能夠被法律所認可，這樣就能提高交通事故的處理效率。

    並且在2013年之後，碰瓷事件頻發引起的惡劣影響，讓行車記錄儀在中國迎來了井噴式發展。

    事實上，按照歷史來看，中國最早的一批進口行車記錄儀，那也是從09年左右開始的！

    之所以廖輝的車子裡會有這個裝置，是源於他跟陳昂聊天，陳昂給他說起過這個特殊的東西。

    加上波導研發出來了內存卡，廖輝結合