大家從芒康出發，開始翻越覺巴山。覺巴山上的公路蜿蜒曲折，一盤一盤不斷升高，從上往下看公路像是纏在山腰上的飄帶，不少地方懸崖峭壁直插雲霄，汽車在陡峭的山腰間行駛，車上的人，向下一看是深不見底的萬丈深淵，道路旁邊沒有絲毫的保障措施，道路就這樣突兀地出現在人跡罕至的山腰上，坐車的人因為害怕戰戰兢兢，如履薄冰，兩股戰戰，不敢坐在座位之上，抬起身子死死盯著前方的道路。這條路就是後世大名鼎鼎的此生必駕318線。反觀戴胄氣定神閒，沒有絲毫的慌張，柳姐緊緊地閉著眼睛，不敢看外面，關詩雅、靜怡、靜怡靠在窗邊，不停地摁著快門。

    兩個多小時以後，終於來到了下一座大山——東達山的山頂。山頂的觀景台上聚集了不少人，天空烏雲密布，下著小雪。站在觀景台向四周望去，雲霧茫茫，四周的山峰全藏在雲霧裡不見了蹤影。山頂有賣雪蓮花、靈芝、熟玉米的攤販，江海花了一百元買了一袋大概有半斤的干靈芝。打開袋子一聞，頓時藥香味向周圍瀰漫開來，看來這靈芝是真的。

    山頂還有一個專門靠出租橫幅來賺錢的藏族小伙子。條幅上有漢語「穿越西藏」的字樣，租條幅的生意不錯，佳茵花一塊錢租了一個條幅，江海一行人拉著條幅，站在海拔5130米的東達山合影留念。下山的時候，看到汽車在雲端漫步，大家欣賞著白雲深處的村莊，漫山遍野的氂牛、山坡上吃草的羊群像開在草地上白色的格桑花。本來戴胄看到油箱裡的汽油快到紅線，擔心汽車拋錨，江海說：「你不用擔心，全是下坡路，用不了多少油。」

    左貢縣城的道路泥濘不堪，夏天的川藏線山下的道路全是泥漿，凍土層已經融化，再加上連續的雨天，沒有幾段路是完好的，可以說在全國的養護公路的工人里，川藏線的工人最苦，無論是多高的山路，你總能看見他們一身泥漿辛苦勞作的身影。

    到了加油站，正好油箱裡的油也耗盡了。加了油，路邊有洗車的,戴胄、靳軍、黃斌三人等著洗車，江海和大家來到路邊的飯館吃飯休息。柳姐的提著的食品袋，還有十幾根火腿，已經提了好幾天，看到人煙越來越多，根本不用為吃的擔心，就把火腿拿出來，剝掉外面的包裝，丟給外面的四五條狗，結果狗聞都不聞一下。江海笑著說：「藏區的狗，吃慣了新鮮肉，根本不會吃你扔給的火腿。」

    在這裡海拔2000多米的山上，你會發現到處都有狗的活動的身影。到了村莊，到處都有一尺多高的藏香豬，像個紳士一樣慢悠悠地在路上散步。

    吃過飯又開始了新的征程，汽車行駛在安久拉山，今天是個晴天，陽光灑在安久拉山山頂終年積雪覆蓋，在藍天的映襯下，潔白的雪峰閃著金色的光芒。公路兩邊不時出現高山湖泊，猶如鑲嵌在大地上的明珠，湖水清澈湛藍，景色美不勝收。

    業拉山又名怒江山，是橫斷山脈的最後也是最大的天險，位於西藏自治區昌都地區八宿縣內。業拉山的海拔約為 4658 米。 業拉山地處青藏高原東南部，是川藏公路上的著名險關。這裡的山勢陡峭，道路崎嶇，氣候多變，給過往的車輛和行人帶來了很大的挑戰。 景色非常壯觀，從山頂可以俯瞰到周圍的群山和峽谷。盤山公路上，有著名的「七十二道拐」，這是一段連續的彎道，道路狹窄，彎度極大，這條被驢友稱為「死亡之路」需要駕駛員具備高超的駕駛技術和豐富的經驗。

    下山後路好走多了向前行走了一段路看到大家站在湖邊拍照。然烏湖的湖水呈現出迷人的藍色，周圍環繞著雪山、森林和草原，景色非常優美。湖水清澈透明，可見度很高，湖中還有許多魚類和水鳥。天氣晴朗，湖水顏色更加鮮艷，周圍的景色也更加美麗。 然烏湖是一個非常適合旅遊的地方，大家可以在這裡欣賞到美麗的自然風光，還可以進行徒步旅行、攝影、釣魚等活動。

    下午六點多來到了波密，波密位於西藏自治區東南部，波密的自然風光令人陶醉。這裡有茂密的森林、壯觀的冰川、湍急的河流和寧靜的湖泊。其中，米堆冰川是波密最著名的景點之一，它是世界上海拔最低的冰川，也是中國最美的冰川之一。米堆冰川的冰舌一直延伸到山下的村莊，給所有的人帶來很大的震撼。此外，波密還有許多其他的自然景觀，大家