「對，他們肯定會有人心動。」黃耀南點點頭說道。

    「那就夠了，我們也就缺5%罷了。」楊文東又問道：「中巴最近幾個月賬上的資金花的怎麼樣？」

    黃耀南回答說道：「花了很多，顏成坤從英國購置了上百輛巴士，又從港府那買下了新的線路專營權，外加這些路上的很多物業，融資的錢，都花的差不多了。」

    楊文東笑了笑說道：「這才幾個月時間吧？就花了幾百萬了？」

    「楊生，這巴士公司，本身就是重資產投入的，線路、進口巴士都是很貴的。」黃耀南笑了笑說道：「不過這些只要投入進去，就幾乎不可能虧本。

    而只要線路運營起來，有了資金回流，那就可以以這個為抵押，向銀行貸款了。」

    「嗯，也是。」楊文東也了解一點，交通這一塊可沒有小投入，隨後說道：「他的錢既然花的差不多了，那也正好是我們最佳的下手時機了。」

    「是的。」黃耀南點點頭說道：「現在可以說是顏家最脆弱的時候了。」

    楊文東又說道：「黃生，還有一件事，這次收購，明面上還是你與顏家爭奪中巴的股份，我只是你們家族請來的幫手。」

    對華資上市公司下手，在目前這個時代還是太早了點，但黃家也是中巴的創始人家族，長期被壓制，現在反奪公司控制權，也很正常。

    「好，我明白。」黃耀南點點頭。

    雖然未來楊文東回獲得控股權，但按照二人協議，公司還是黃家管理的。這次收購，明面上就是他黃家反擊顏家。

    隨後又問：「那接下來我該做什麼？」

    楊文東笑了笑，說道：「想好該如何管理好以後的中巴公司吧。」

    又是數天之後，時間很快就到了月底。

    6月29日，大公報第一個爆出消息：廖創興銀行的廖寶珊，因為腦梗去世。

    「被擠兌過的銀行，想再恢復，難如登天啊。」楊文東看到報紙後，也是感慨說道。

    他目前不考慮做銀行，就是因為風險太大，不說廖創興銀行違規，就算幾年後的恒生，正常經營，但也是扛不住擠兌，最終被英資占了便宜。

    一個時代有一個時代的風口，也有一些不方便做的產業，在港英控制香港的時代，做銀行風險太大。

    小一點還好說，英資不介意華資喝點湯，但當規模太大，威脅到英資銀行的時候，就會出現恒生一樣的結局。

    旁邊的鄭志傑也說道：「是的，廖寶珊昨天去世的，據說就是因為自家銀行產業被滙豐渣打吞併，然後一直想不開，他本身腦部就有問題，然後就這樣了。」

    「我估計廖家以後會非常保守了。」楊文東又說道：「這件事外人也幫不了什麼了，以後如果他們有需要，我們也可以拿一些風險小的項目跟他們合作一下，算是照顧一下曾經的朋友吧。」

    「好的。」鄭志傑答應後，又說道：「楊生，黃耀南那邊已經收購了劉玉林的股票，加上我們暗中收購逇股票，現如今，我們兩方加起來有45%了。

    按照您之前的政策，我準備在明天就在股票市場上收購了。」

    「晚一天，到7月1號。」楊文東搖搖頭說道：「我已經跟秦志業商量好了，他會在那一天的報紙頭條上，大肆吹捧香港未來的交通行業，誇讚港府的道路基建。

    也會請股市專家來吹捧包括中巴在內的幾家涉及交通行業的上市公司。

    商業電台那邊也會一樣，專門播報這方面的消息，還會多增加一個交通節目，告知去什麼地方做什麼巴士，等我們以後收購電台之後，也會有點用處。」

    鄭志傑也立刻明白了過來：「楊生是想讓我們快速收購的時候，股價漲的很快，找個能麻痹顏成坤的理由？」

    「對，不然股價大漲，沒有什麼理由的話，誰都會覺得不正常。」楊文東點點頭說道：「雖然我覺得我們如今已經十拿九穩了，可既然發動了收購，那就得獅子搏兔，一次性搞定，不要搞出一堆麻煩事。

    顏家在香港也是有一定資源人脈的，拖的時間越長，就可能讓他找到幫忙的人，到時候我們就算還是會成功，也可能付出更大的代價。」

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