這個想法一旦產生，林文華就感覺控制不住衝動了。一窩蟻  m.yiwoyi.com

    個人想要把國外的車子帶回國內，並非不可能，只是手續程序太多太複雜，不是專業人士想要整明白可不容易，時間成本也太高！

    但因為進口的綜合價格便宜，促生了許多商家從事，比如中東版陸巡、比如軍規版奔馳就是典型，都是由專門的經銷商從國外採購，再批量辦理手續進入國內的。

    也就是想把外國車帶回國，正經合法的上路行駛，早有先例。

    程序有人能辦的話，接著要考慮的就是稅。

    因為進口汽車的增值稅，關稅，消費稅等等，nzo是60的排量，以它100萬美元的價格，折合650萬元，算下來這輛車總共的落地費用，需要2000萬左右。

    兩千萬從國外帶一輛車回來？有點太貴了！

    作為跟稅務打了兩輩子交道的林文華，立馬就想到把貨價減少，若按照60萬美金報關，最終落地的費用也就1200萬出頭。

    當然價格不能亂報，否則一輛豪車我報一千美金，還用怕什麼稅，林文華計算的60萬美金，正好就是nzo國外一手行情價。

    至於賣一百萬的車，怎麼讓經銷商開60萬？這很容易，哪怕在嚴格的美國稅法體制下，你也不能阻擋別人便宜賣車吧？

    一番琢磨後，林文華決定做了！

    反正不是自己操心，一個電話打給秘書，第二個電話打給花旗的秘書，詳細說了他想要做這件事的願望。

    接下來就是服務團隊的事情了，他們會詳細獲悉各方步驟程序，會協調聯絡專精此道的貿易公司，會安排好一切出去以及落地的交接程序。

    林文華不需要在程序上操一點心。

    唯一需要他做的就是刷卡付賬！

    別人上下跑腿，你出錢，天經地義的！

    對於能夠以一千萬的價格就將這輛馬王弄回國，再多花一點手續費、辛苦費，都是值得的！有錢人嘛，就愛折騰！

    ……

    購物慾發作的林文華，還真就果斷刷卡買了這輛黑色馬王，因為時間緊急，沒空開上路耍威風，事情交給團隊，他下午已經在回國的飛機上。

    回到中都，處理了一些公司投資事物後，黑卡秘書這邊有了回應，他們能妥善處理好進口回國的程序，但時間上需要三個月左右。

    光是貨輪橫跨太平洋，也是得漂泊好久的。等到靠岸後，國內的平行進口商還需要處理各種報關手續，還要協調幫忙各種登記程序，一直到繳稅、上牌。

    林文華光看到那密密麻麻的步驟，就覺得讓專人來辦是對的，自己去折騰一年都不一定有結果，老老實實賺錢還更實在。

    這件事情林文華沒告訴任何人，滿心歡喜的藏著秘密。

    他想著等某一天徹底成真後，再來炫耀一波！

    超跑圈裡的朋友肯定會驚呆的，因為很少有人想過要這麼折騰，一個是太浪費錢，二個是時間耗費太久，但是對於全球限量車型，還是值得折騰的！

    據他所知，國內的純黑色nzo