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    中低端汽車品牌，韓松林還真的不擔心，福瑞汽車的福瑞v型和福瑞寶來在市場上面的表現極其的好。詞字閣http://m.cizige.com可現下福瑞汽車也面臨著不小壓力，國內新一輪的汽車合資潮又來臨了。

    像是申城通用，羊城本田，羊城標緻都紛紛的成立。

    還好在高端車的品牌上面，全部都是外國車，本國的還沒有。

    福瑞絕影的出現，算得上搶占了一個小先機吧。

    可能否得到認同，也不好說。

    「老闆……」

    韓松林：「從大宇那邊獲得的技術，看過了吧？怎麼樣？」

    張樂平小心的看了眼韓松林：「對我們在技術上面，起到了一個不錯的補充作用。不少的專利，讓我們能夠很好的跨越專利壁壘。」

    韓松林在剛剛開始的時候，就相當的注重專利；不僅僅在國內申請，還在國外進行申請。

    專利這塊，現下全世界範圍內，屬於一種達成了共識的東西，得要進行專利技術保護。

    而歐美也依靠專利技術保護，收割著全世界的財富。

    如果有一天，當歐美發現，專利保護不能夠保護他們自己收割全世界的時候，他們會怎麼樣？

    會暴露出本性嗎？

    本性這東西，在日常情況下，是被隱藏了起來的；只有到了遇到事情的時候，才會將本性給暴露出來。

    福星工業自身注重專利的申請，自然也重視關注其他公司申請的專利。

    如果沒有辦法獲取到人家的專利授權，那麼福星工業自然就得要想辦法直接繞開人家的專利。

    說實話，一些技術的實現，很簡單的。

    可因為專利原因，你弄出來了，也不能夠應用到產品上面。

    而想要繞開專利，得需要時間。

    繞開了這個專利，下面還有專利等著你。

    所以，後發企業想要走到技術的最前沿，難度上面可謂頗大的。

    得要不斷的砸錢來進行研發才行。

    除非說，跳出原來的路，走出自己的路。

    之前的時候，福星工業有不少的技術，都沒法應用到產品上面去，明明有更加簡潔的方式，可得要花費大量時間去想一個新的方式。

    這就讓人很難受。

    有了大宇的專利技術，在加上福星工業不斷通過專利授權互換獲取到的專利，現下福星工業在專利儲備上面，終於算是可以說，不會被人卡脖子了。

    韓松林輕輕點頭道：「這樣子，倒是不錯。」

    張樂平猶豫了一下：「老闆，現在國內到處都是合資車企，我們是否也要尋求一家國外的車企進行合資？」

    韓松林聞言，下意識的皺了皺眉；合資車在國內的汽車市場當中，很長一段時間裡面，都是靠譜的代名詞。

    只能夠說，在很長一段時間裡面，國產車的小毛病的確多了一些。

    福星工業在質量上面要求很嚴格，整體上的表現，都很不錯。

    當然，也有福星工業工人技術素質高的緣故；現在國內市場處於一個大擴張時期，只要將產品給生產出來，質量不是差到拉糞那種，基本上根本就不愁賣。

    基本上都是，生產多少，就能夠賣多少。

    這樣子一個時期，想要企業重視質量，那真的很難。

    除非市場不在大規模的擴大，企業只能夠在存量市場當中進行競爭；這個時候，企業自然就只能夠靠質量來贏取客戶，產品質量就蹭蹭的往上漲。

    福星工業在華國的汽車工業當中，屬於一個奇葩的存在；根本原因，還是因為有韓松林這個奇葩老闆。

    按照正常的商業邏輯，福星工業根本就不會對產品質量卡得很嚴格。

    嚴格的產品質量檢測，在生產效率上面會下降不少。

    生產效率下降，意味著成本提升，利潤下降。

    這不符合企業經營原則的。

    可福星工業從來都沒有符合過什麼企業經營原則。

    「有國外的車企聯繫我們了？」

    有車企聯繫福星工業