關於電力改革方面，我不得不在會上表揚一下楊樹鎮供電所所長周高峰同志，他提交的改革方案觀念十分的超前，也十分的符合我們縣的實際情況。￠￡頂￠￡點￠￡小￠>

    現在我們縣的電力供應全靠市里輸血，沒有穩定的電源。隨著我們經濟建設的加快，電力供應必將成為一個瓶頸。我們電力部門也將面臨著市場競爭，想要做大做強，就我們需要開源節流，不僅要自己修建水電站，也要加強配套設備企業如電杆廠、電纜廠、變壓器廠等建設，擴展產業鏈深度和寬度。……」

    ……

    &面進行今天會議的最後一個議題，關於修築新河堤的問題。大家都知道，我們縣沿紅河的那道矮小土河堤那是舊時就有的，只是在六七十年代簡單修葺了一下。那道河堤矮小鬆軟，甚至個別地段還有垮塌現象，別說預防大的洪澇災害，就連小一點的洪災都夠嗆。

    大家應該還記憶猶新，在1981年7月份的時候，天府省出現了罕見的大範圍暴雨。這連綿不斷的大暴雨，使各江河水位猛漲，出現了建國以來或有記錄以來的最高水位，有的甚至超過最高歷史調查水位，成災巨大。

    就在那時，我們縣的河堤就被衝垮了，紅城縣城全部被淹。縣城主要街道淹沒水深5～6m，樓房普遍淹及二層，平房大多沒於水下，市內街道行船無阻。淹沒時間長達兩天兩夜，紅城縣全城一片汪洋，造成無可估量的人身財產損失。這個慘痛的教訓，讓我們每一個紅城人都記憶猶新，是我們揮之不去的傷痛。

    故此，縣裡決定將原有的河堤向前紅河推進1.5公里。沿河修築一道更加堅固抗洪能力能抵禦百年一遇的洪水的混凝磚石河堤，這道河堤預計15公里長。

    修築以後，不但可以讓整個紅城縣免於洪水的威脅，同時還可以增加優質的縣城土地22平方公里之多，為將來紅城的城市化建設和經濟騰飛墊底堅實的基礎！關於這個問題，大家都有什麼好的建議都說出來吧？」龐建修將最後一個議題拋了出來。

    其話音剛落。會議室的眾人便議論紛紛起來，這個消息著實讓大家吃驚不小。

    &縣長，關於修築這道河堤，那肯定是利國利民的大好事，我們是舉雙手贊成啊，但是這可不是一個小工程啊，縣裡有這麼多錢來修嗎？」有人提出來疑問。

    &家還記得咱們的紅河大橋是怎樣修起來的嗎？」龐建修提出一個發人深省的問題。

    紅河大橋是紅城縣採取民生工程、民辦公助辦法修建的一座懸鏈線箱型特大公路橋。於1984年11月動工，1987年9月建成通車。大橋主體長743米，引道長3500米。橋面淨寬13米。紅河東西兩岸天塹變通途。

    從此結束了兩岸人民往來擺渡過河的歷史，有效帶動河東河西經濟的快速發展。紅河把紅城分成了東西兩部份，交通全靠渡口。每年一漲大水，渡口就得停擺，交通受阻，極大阻礙了紅城經濟發展。千里紅河猶如一條巨龍縱貫紅城縣境，將全縣天然分成東西兩部份，紅城人民長期以來僅靠渡運往來。飽嘗無橋之苦。

    &年，紅城縣決定採取民辦公助、多方集資的辦法在縣城附近修建紅河大橋。短短一年裡，發動群眾集資200萬元。經省政府批准，大橋於1984年11月12日正式動工修建，1987年9月28日建成通車。僅僅兩年零11個月，一道彩虹就雄跨紅河，取得了進度較快、質量較好、投資較省、施工安全的效果。

    &紅河大橋就是採用民辦公助方法修建的。在修建過程中，遇到來自資金和技術等多方面的困難。縣財政勒緊褲腰帶，多方集資，全縣老百姓出錢出力，共同修築起這座紅城縣境內紅河的第一橋。」龐建修說道。正是紅城人民萬眾一心、全力以赴，發揚迎難而上、艱苦奮鬥的紅城精神，才架起了這座連貫東西的彩虹，才建成了這座意義重大的民生工程。

    &於資金問題，大家都不用過多考慮，縣裡已經有了方案，大家只需要說該建還是不該建，同意還是不同意就行了！」龐建修底氣十足說道，心裡十分暢快，有錢辦事就是好啊，做好了這事不僅僅是政績的問題，更重要的還是自己實實在在為官一任造福一方，為家鄉父老做出應有的貢獻，他義不容辭。

    &縣長，瞧你氣定神閒的，原來早就有數了啊。既然錢不是不是問題，那能有啥問題啊，