在伯努利原理被推翻之後，人類也提出過多種飛機能夠起飛的假設。

    比如說牛頓的第二定律跟第三定律。

    飛機在飛行的時候，機翼會存在一個仰角，這個仰角會引導氣流向下運動，因此，這些氣流會受到一個向下的作用力，根據牛頓第二定律，機翼就會受到一個向上的反作用力，於是這個力將飛機托起來。

    但這個理論也並不能解釋全部現象，在機翼的上方還會存在一個低壓區，這個低壓區也是影響飛機升力的重要因素。

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    還有人提出過關於真空的理論。

    真空低壓區域形成會導致壓強差。

    飛機在向前飛行的過程中，由於機翼上部分凸起，因此氣流流過之後會在上部形成一個類似真空的狀態。

    上面的氣流會受到一個向下的壓力來填充該真空區域，於是會形成一個較低的氣壓區，而下部的氣壓較大，也會形成一個向上的托舉力。

    這個理論是最沒有毛病的。

    但有一個先決條件，就是飛機必須得要先飛起來，然後才能夠形成這個壓強差。

    在飛機起飛之前，是肯定沒有這個壓強差的，所以這個理論明顯也是錯誤的。

    總之，在來特兄弟發明飛機之後，直到現在都沒有一個能夠完全解釋飛機為什麼能夠起飛的完整理論。

    飛機飛行的原理困惑了人類足足一百多年，直到今天，人類都不知道飛機為什麼能夠飛。

    陳斌非常不理解的看著李軒，「這怎麼可能，我記得我小時候看過十萬個為什麼，飛機飛翔，就是因為氣流的原因，這都是常識了啊。」

    李軒笑了笑，「可是在一部曾經獲得了兩項奧斯卡提名的電影《迫降航班》中，就出現了顛覆常識的一幕：機長在迫降時，讓飛機上下倒著飛。」

    飛機顛倒飛行，若是按照教科書的理論，這是絕對不可能的。

    但看過閱兵的人都知道，飛機是絕對能夠倒著飛的。

    甚至鷹醬還專門製作了一個網站專門批判這些常識。

    陳斌將信將疑的看著李軒，「這麼說，我看的那本十萬個為什麼是錯誤的？」

    李軒點頭，「這種盛行的錯誤理論，在過去是非常普遍，甚至被認為是真理的。」

    人類在很長一段時間裡，都堅信著是伯努利定律，讓飛機飛起來的。

    但這種理論，自二零一二年後，就被徹底推翻了。

    二零一二年，鷹醬飛行表演隊在北極雷霆航空展上，當著全世界記者的面，表演了飛機倒飛。

    這是非常不科學的一次表演，但那支飛行表演隊確確實實做到了，飛機倒飛，並沒有從天上掉下來，甚至還能夠繼續在空中攀升高度。

    陳斌一臉懵逼的看著李軒。

    李軒笑著問道：「沒聽明白？」

    陳斌搖搖頭，「每個字都聽清楚了，組合在一起意思也懂，但我就是想不通。」

    「想不通啥？」李軒笑著問道。

    「我有點不理解，飛機明明都可以起飛了，科學家們怎麼可能會沒有對它最明確的解釋和最深刻的理論闡述呢？」陳斌攤手道。

    李軒攤攤雙手，「可能是科學家們知道，但沒有公布也說不準，總之，飛機飛上天空是一個非常複雜的過程，就算如今人類並沒有辦法通過自己的努力去解釋飛機上天空的這種現象，但既然已經可以讓飛機飛上天了，那這個答桉也就不重要了，我們還是繼續看那隻漂泊信天翁吧，這種鳥可非常罕見，一般只出現在南半球的大陸海岸，很多漁民都是一輩子都見不著一回。」

    「我現在哪還有心情看鳥啊。」陳斌都囔著嘴抱怨著，但腦袋卻很實誠的仰得高高的。

    像這種颱風天氣，不管是對人類，還是對別的海洋生物，或者海鳥，那都是天災，是毫無抵抗之力的。

    但對漂泊信天翁來說，卻仿佛如魚得水。

    信天翁需要逆風才能夠起飛，在沒有風的天氣里，它們只能夠像鴨子一般飄蕩在水面上，或者晃動著笨拙的身子，在陸地上像唐老鴨一般走一步晃一步。

    想要起飛，這種笨