年前的時候，科學家們普遍認為，飛機起飛的原因是伯努利原理，但是各種科學研究都表明，事實上飛機起飛並不是伯努利原理這麼簡單。

    伯努利原理是指，在一個流體系統中，流速越大的地方壓強越小，流速越小，壓強就越大。

    人類之前對於飛機起飛原理一般都是用伯努利原理解釋的。

    機翼的上表面會向上凸起，而下表面一般是一個平直的平面，飛機向前運動過程中，氣流會在上下表面掠過，但由於上表面是一個凸起的弧形，因此氣流流過的路程更長，於是流動速度相對於下表面會更快。

    運用伯努利原理，就能得出飛機下表面受到的壓強會比上表面的壓強更大，在這個這個壓強差會導致形成壓力差，於是在這個壓力差的作用下將飛機托舉起來，這就是飛機的整個起飛過程。

    這個解釋看起來很正確，人類一開始也認為這是一個真理。

    但隨著科學技術的不斷進步，人類對飛機的不斷深入研究與分析後發現，飛機為啥能起飛，伯努利原理根本就解釋不了。

    首先，由於飛機上表面突起，因此氣流撞擊表面之後會改變氣流方向，於是會產生一個壓力的作用，這個壓力會阻礙飛機的運動，並且會產生一個向下的分力，因此，按理來說上面受到的壓力比下面受到的壓力還要大。

    如果要是說這個聽起來複雜，不好理解的話，那還可以舉個非常簡單的例子來反駁伯努利原理。

    那就是飛機翻轉過來依舊可以飛行。

    如果按照伯努利理論，飛機倒轉過來，力就應該會變為向下，因此飛機肯定會向下墜落。

    然而事實卻並不是這樣，飛機不但可以保持這個高度飛行，甚至可以繼續上升。

    這個時候，如果再用伯努利原理來解釋飛機為什麼能飛的話，那麼明顯會存在矛盾。

    所以非常直接的就可以得出一個非常肯定的結論，飛機為啥能夠起飛，絕對不是因為伯努利原理。

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