逆流黃金時代 第592章 醉生夢死與君行
更新:12-09 17:22 作者:江湖醉魚 分類:都市小說
暑期,未來高科分解出來的遊戲公司巔峰軟體創造了一個銷售記錄。一筆閣 www.yibige.com
兩年前韓楓提供的一個單機版本遊戲,極品賽車的三個版本在全球範圍內共賣出了2000萬套!以每套38美元的價格上市遭到了瘋搶。
其實,巔峰軟體公司至少還有五個大型遊戲等待上市,要不是為了避免自相殘殺,保持熱度,後續的使命召喚、反恐精英等已經準備就序,當然,這是公司的高度機密,外間來消息都不清楚,同行如暴雪、mk等公司雖然大概有些消息,可是拿不到機構信息也沒什麼用,就像極品飛車2.0上市的時候一樣舉市震驚,特別是男性公民,就算平時以前不怎麼玩遊戲的,也會弄一套來跑跑車……
男人哪個不好玩車?在現實中就算有車一族也不可能什麼車型都擁有,而在大型的遊戲裡,特別是tmd系列專門為遊戲打造的高出686等級的專門大型機上跑直來,沒有卡頓,車型逼真,還有各種不同的賽道,還有預留的可diy車性能,還有美女的設計,這些元素,想不吸引男人都不可能,一套三個不同版本的才38美元,簡直就比兩盒煙錢,一頓飯錢而已。
「你跑到第幾賽道了?」
這是車友們上線之後最喜歡的一個問候語,然後在天涯、雅乎這些大型網站裡,各式的花樣貼出自己跑車的截圖。
這件事,背後還有一段世人並不太清楚的營銷,飛車上線的車子,並不是隨意的把車子搞上去的,車子的數據,採集的是現實中真實車型的所有數據,而在這之前,極品飛車設計組面向全球有過一次廣告招商,敏銳如保時捷等公司立即應聲而來。
在網絡剛剛興起、微電子技術引領科技高度的時代,哪個運營商、製造商都不會錯過這麼好的機會,特別是聞風而動的普通品牌汽車製造商們,更是不惜血本一定要在飛車裡開啟一個車系,最少也得有一套車型……日本豐田、本田、尼桑,法國標誌,英國路虎,米國通用、福特,德國大眾,義大利法拉利和瑪莎拉蒂等等,陸續的全球主流品牌都要求進入遊戲車庫。
這事兒,韓楓在兩年前就和納德拉溝通過,這種廣告的威力當然還不止於這些——於是,開價很高,每年的廣告投入費用,一個系列不同車型不同數量分別在1-10億美元之間。
全球八個系列,每年更新一遍,其中遊戲公司會有一套非現實的超現代車模,不過這個只分限時發布,數據會在網上或者以數據盤的方式更新,每年免費更新一次,目的就是為了換車型和賽道。
大眾公司選了一套15個車型的6億廣告費的車系,中國的紅旗選了1億的5個車型的基本配置,剩下的6個車系也分別有人認領,都是3億以下的投入,10億不限車型的沒人試水。這一筆招商費就遠超出了一季遊戲賺的總利潤了……
這事兒弄完,納德拉高興的要瘋了,親自跑到南雲省來匯報工作,那可是一次就收入16億美金,去年一年盡全力也才賺了52個億,算淨利潤就更低了。韓楓笑著給他說,等著看,有人會後悔。
開始,他以為這些投資廣告的人會後悔,哪知一個半月過去後,後悔的是沒有出高價參與這個廣告當中來的車企。
僅僅半個月,在全球網絡上,熱詞搜的最多的就是極品飛車,各個城市主流知識科技界的精英男們,哪個要是沒有跑上兩圈,或者圈定一輛自己的愛車,有個id號,都不好意思說自己懂車——或者認慫,乾脆說自己不會玩……那雖然更丟臉了些可總歸還能接受。
從各車企銷售的情況來看才是見真章的時候——大眾和豐田,還有中國的國車紅旗就這一個月的銷售提高了百分之五十以上,有的地區翻了一倍。多數都是二十多歲的年輕人,這事反饋起來相當的快,那些沒有加入車系的企業後悔也沒辦法了,只能等明天再度招商的時候再說了。
同時,米國、日本和歐洲的軟體開發公司也加速了同款同類型的遊戲開發——可是,他們的代碼才寫到一半的時候,巔峰公司的用戶已經達到了700萬。
很快,很多公司放棄了在這個方向上與巔峰對抗,因為已經沒辦法競爭,轉而很多公司用仿類的方式開始快速的跟做各種競技類的遊戲。風傳很多,可是真的要做出精品至少要有一年的開發周期,這個事情,已經領引全球遊戲發展的巔