架飛機的體積當然也不需要像是米1711這麼大；重這麼重，甚至只要有米171空重的七分之一左右就可以，要知道，米1711在不加油的情況下的空重可就是7055公斤的，一架私人小飛機，有12001500公斤的空重就已經足矣

    當然，更不需要那個長達米的貨倉，那個東西對於尤塔萊恩施密特；來說實在是沒有什麼作用。把貨倉去掉，不僅能夠減小飛機的體積，最重要的能夠減輕飛機的重量，能夠讓飛機更靈活。

    只要整個座艙之內留有四個座位，就足夠尤塔萊恩施密特在進行飛行的時候還可以順便帶著帶上自己的朋友或親人在藍天之上翱翔了。

    尤塔萊恩施密特本來就沒有打算將這架飛機當做運輸機使用，而是當做了自己的空中特技飛機，那麼飛機的輕量化是最主要的。為了給飛機繼續減重，到時候相應的複合材料的使用就必不可少，以其能夠儘可能的減輕飛機本身的重量。

    至於旋翼，自然也不需要這麼多片，雖然羅賓遜r44型直升機的兩片旋翼看上去實在是太寒磣了點，相對於有著5片旋翼的米1711，裝備片旋翼似乎也有一點過於奢侈不要小看那五片旋翼，旋翼的價格可也不便宜，全都是由高性能的複合材料製成，這東西和直升機上使用的渦輪軸動機和槳>一樣，也是直升機上數得著貴的東西之一！甚至比一些航電設備還要貴得多那麼這麼計算一下，三片旋翼也就足夠。

    航電系統既然打算使用自己公司的，雖然是是私人飛機，但安全也是需要放在第一位進行考慮的，雖然火控系統沒有必要裝備，但諸如導航儀、無線電台、電子羅盤、高度表、地平儀、相應的氣象雷達和自動導航駕駛儀之類的必要的航電設備還是必不可少。

    這麼計算一下，這架飛機最起碼這個也比歐洲和美國那些尚在採用活塞式動機的小型私人直升飛機，比如說全世界銷量最大地小型私人飛機：羅賓遜r44型要牛叉的多了！體積和重量大概相當於羅賓遜r4體積和重量，也就是一噸多一些，但功率卻強出來不是一星半點！很自然的，性能強出來也不是一星半點。

    這個，應該就沒有什麼問題了吧？動機、主減速器、槳轂和旋轉傾轉盤、傳動軸、中減速器、尾減速器、尾槳和減振器都可以使用米1711原本的那些東西，唯一需要擔心的，就是機身地框架問題，這個不能繼續使用米1711的機身框架了，需要為此專門重新進行設計，不過，既然相關的研究設備和研究人員已經到位，讓小晨曦和艾麗絲設計一個機身框架，然後做出一個機身框架來，應該不是什麼問題吧？

    估計這麼搞出來的一架飛機，直接去做特技表演機都沒有問題。

    聽到張嵐這麼盤算著給自己說完，小晨曦和艾麗絲的點點頭：「沒錯，只是根據現有的材料設計一個合適的機身而已，這個東西很簡單，對我們來說確實是沒有什麼難度。」

    「這麼一架飛機的最快速度能夠達到多少？」張嵐有點兒好奇，這樣一款飛機，能夠達到怎麼樣的性能呢？「機動性能又怎麼樣？」

    「沒有米171那麼重，相比於米1711空重就達到了7055千克，你說的這架直升機剛才我模擬計算了一下，大概也就是在1200千克左右，功率卻高達190馬力，達到了米171地一半，這麼算起來，」小晨曦說道，「其他諸如防護性等方面不論，單純論速度和機動性能的話，比美國的阿帕奇要強！嗯，可以說這是一架直升機當中的超級跑車。」

    「我靠！」聽到小晨曦這話，張嵐忍不住的爆出一句粗口，「有沒有這麼誇張？」

    阿帕奇武裝直升機地最高允許速度也不過只有365公里每小時而已，而且還不能夠以這個速度連續飛行1鍾以上，否則動機就可能會過熱，通常的巡航速度只有293公里每小時儘管這個速度已經超過了很多直升機的最高速度如今小晨曦竟然告訴自己，自己剛才設想的這架飛機的速度超過了美國現役的主力武裝直升機阿帕奇還要快！真是，咳咳，讓人有些意料不到。

    「這個算是我們比較保守的估計了，」小晨曦很無奈地聳聳肩，「誰讓你讓我們給你設計機身框架和外觀呢，如果動機的性能再好一些的話，我們其實還能夠做到更多。」

    點被噎著：1900軸馬力的動機用在只