（為永遠的王哥大大盟加更5/5）

    （沒有訂閱而打賞的兄弟，希望大家把打賞的點幣用來訂閱最新章節吧，雖然麻煩一點，至少會讓訂閱多一些，這樣葫蘆才敢猛烈地爆更啊。沒錯，這幾天就是因為這問題，加上有點事情，更新少一點的……）

    不會有人想到，渦扇團隊在設計的時候，會讓精度達到這樣苛刻的程度。

    這是裝配精度，不是加工精度。

    原本的設計，不是這樣的，最開始的設計，裝配精度其實是在002毫米，而劉一九在插手之後，直接就把這個裝配精度要求提高了接近二十倍！

    這對於設計團隊來說，對於裝配工人來說，幾乎都是一個不可能完成的事情。

    就連檢測，都是很難檢測出來的。

    然而，劉一九堅持要求達到這樣的精度水平，設計團隊什麼反對都無效，裝配工人自然只能儘自己的最大能力去完成。

    這樣的裝配精度，靠的，不是用眼睛去看，也不是靠設備去檢測。在裝配過程中，很難使用檢測設備來校正偏差。靠的，就是九級裝配鉗工們數十年的工作經驗積累起來近乎逆天的感覺。

    這不僅僅是大腦與內心的感覺，更是他們的手感！

    「劉主任，這精度，根本就沒有可能達到啊！」齊海見到這些工人裝了拆，拆了裝，一直都是無法達到劉一九的這個要求，雖然每一次的裝配，精度都是有著個提高，但是僅僅也是讓裝配精度邁進了001毫米，離劉一九要求的最低0003還差了數倍。「如果再這樣下去。發動機的裝配，根本就沒法按時間完成。」

    齊海覺得，眼前能夠達到的精度。已經遠遠地超過了他們的要求，提高了一倍還多。

    「裝配的這些師傅們可有誰說無法達到的？」劉一九很是嚴肅地問著齊海。「他們都沒有說無法達到。你不是專業的裝配工，為什麼在這裡著急？」

    「我擔心，老是這樣裝拆，會讓這些零件受到損傷。如此的同心度要求，基本上沒有什麼間隙了，單邊00015的間隙，這實在是……」齊海有著自己的擔憂。

    「葉輪的裝配精度，可是關係到整個發動機的性能。裝配精度越高，發動機出現震動的可能性也就越小。在裝配之後，我們又沒有辦法對裡面裝配好的多級葉輪進行檢測，即使檢測了，又能如何？最終能夠進行修補嗎？修補了之後，強度如何保證？」劉一九反問著齊海。

    他的理論知識，要遠比齊海豐富的多。

    所有的葉片，每一個葉輪上面的葉片，重量相差絕對不會超過10克，這是加工精度來保證的！

    這也是為什麼在裝配之後還得進行一次加工。就是擔心焊接時候的焊縫上面堆積的材料有著差異，會增加這些葉片所在的位置之間的重量差距，避免發動機的葉輪在高速旋轉的時候因為重量不同。形狀差異過大產生過大的離心力，從而引起發動機的震動。

    就連現在的裝配精度達到了近乎苛刻的程度，也是為了減小發動機運轉過程中產生的離心力而造成的震動。這對於發動機的性能，並沒有太大的提高，但是對於發動機的使用壽命，確是有著非常龐大的增強。

    到了這樣的程度，說數據基本上也是沒有了什麼意義。

    這種微觀到可以忽略不計的數據，卻是一個國家製造能力最為頂級的展現。

    「更何況，核心部件所有零件的裝配表面。只留下了這麼大的間隙範圍，同時。表面粗糙度達到了我們機械加工中設備能夠達到的最高程度04，要不然你以為我會讓三區專門設計開發這樣的研磨設備？同時還要求四區專門研發這樣精度的雷射檢測儀？」劉一九說完這話之後。就沒有再理會齊海。

    而是跑到那些正在小心翼翼地裝配葉輪的裝配鉗工的旁邊，也不說話，默默地觀看著他們進行裝配。

    在這上面，劉一九也是無能為力，只能在一邊默默地給這些共和國最為頂級的大拿們大氣，雖然，他知道這給他們造成了很大的壓力。

    如果是他們生產的整體渦輪盤，裝配的難度將會小很多。

    時間，在不停地裝上去與拆下來的過程中，過去了一天又一天，裝配的精度，在過了0005毫米這個坎之後，再也無法進步分毫。

    「行了，暫時就這樣吧！」對於這個精度，劉一九的心理，是非常高興的，但是臉上去沒有表現分毫，反而還是一副達不到要求咱們目前就勉強將就就行了的模樣。

    「劉主任，實在是對不起，我們……」裝配風扇的四名鉗工，都是一臉懊惱地對著劉一九說道。

    「目前這樣的情況，再下去也無法提升了。先就這樣，咱們的發動機，已經等不起了。而且，你們已經盡到了最大的努力，這十多天的時間，你們的進步，是非常明顯的……」劉一九安慰著四名臉色憔悴的老技工，之後就對著齊海說道，「讓下一個部門繼續裝配，外面的各種零件，減壓閥，燃料檢測設備，通行設備，電氣設備裝配繼續。完成之後，進行測試，如果沒有問題，回來之後再進行檢測之後，就直接參加驗收測試……」

    發動機的生產過程，極其麻煩。

    但是，發動機的檢測以及驗收測試，更加麻煩。

    按照規定，裝配好的發動機，將會被運到測試車間裡面進行初步的測試，一般都是直接在地面實驗平台上面對著發動機供油，運行一段時間，沒有問題之後，再返回生產車間，把整個發動機全部拆卸下來，成為單個的零件狀態，當然，有的部位能夠不拆卸就檢查的，自然不用那樣麻煩，主要就是針對電氣方面的。

    拆卸開的零件，將會回到每一個裝配部門，用汽油進行清洗，然後再進行檢查，有故障就必須馬上分析故障原因，進行處理，然後再進行重新裝配。

    即使這樣，這些發動機也不是就直接可以裝到戰鬥機的屁股上面，推動戰機向著天空翱翔。

    還有一個驗收測試，這個測試同樣是在測試車間的地面平台上面進行。