「這技術你們是從什麼地方來的如果僅僅是咱們自己研究，這麼短短几年的時間，沒有可能能夠弄出來吧可變翼的系統，可不是簡單的工程呢」對於技術的來源，劉一九著實是比較感興趣的。

    共和國在可變翼系統的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到現在二十年過去，根本就沒有什麼突破性的進展。

    也正是因為這樣的原因，才讓國內唯一擁有強擊機生產的洪都飛機廠研製的可變後掠翼戰機強六下馬

    這可是在八十年代共和國都沒有解決的技術問題。

    總不能是諸厚道等人解決了的吧

    諸厚道聽到劉一九這樣問，不由有些欲言又止。

    「說吧，不管技術從什麼地方來的，我都不追究。」或許，這些技術來源有些敏感。

    聽到劉一九的保證，諸厚道才說道，「在改進過程中，我們跟洪都飛機廠的同志有過很多的交流，他們擁有強擊機的設計經驗，同樣也是在十多年前國家搞到了米格23之後，強5總設計師陸孝彭同志就開始了這方面的準備工作。八零年三級部下達了研製強六的任務」

    洪都飛機廠，其實就是南昌飛機製造廠，這家飛機廠在共和國算是最早的飛機廠之一，而且，強五也是共和國第一架自主研發的噴氣式攻擊機。對於這家有著任務的飛機廠，劉一九並沒有過多地聯繫。

    五十年代中期，中國跟埃及就建立了外交關係，而且當初埃及跟蘇聯之間的關係很是不錯。一直都是裝備著大量蘇聯武器裝備。

    埃及是第一個支持巴基斯坦事業的阿拉伯國家，在巴基斯坦解放組織成立的時候，就得到了埃及的支持。

    雖然雙方之間現在的關係因為埃及跟以色列和談而一直沒有恢復，但是有這樣的關係在裡面，中國跟埃及之間的關係從來也就沒有變的太過惡劣。六十年代的時候，埃及脫離蘇聯陣營加入了西方陣營，那個時候。中國用一批武器裝備從埃及換取了數架米格23戰機，從而開啟了中國對可變後掠翼的研究。

    這一點劉一九是知道的。

    但是他不相信現在就能夠有了成果。

    如果真的現在就有了突破性的進展，強六也不會在八十年代末期下馬了。

    畢竟，強六下馬的最主要原因就是因為可變掠翼機構比米格23重了12。這就使得本來就不多的載彈量以及載油量，還嚴重影響了作戰半徑以及戰機的靈活性。另外一個問題就是可變掠翼機構的控制系統。

    這些系統，絕對不是仿製就能夠解決的問題。

    「我們用可變掠翼機構的控制技術跟他們交換的來著，在這方面的技術上面，我們雙方合作的比較多。而且在有了f14的技術進行參考之後，這對於他們的研究有著非常大的促進作用」諸厚道還是有些擔憂劉主任會發火。

    讓他沒有想到的是，劉一九居然沒有發怒，而是點了點頭，這讓他鬆了一口氣。

    雖然他很想問劉一九為沒什麼沒有發火，最終還是忍住了。

    「在技術上面，不是任何一家單位能夠解決的。能夠跟兄弟單位進行合作，這是一件好事情，大家相互交流，共同進步。山頭主義那是要不得的」劉一九的話。解決了諸厚道心中的矛盾。

    雖然這話聽起來不錯，但是九院中大多數的好東西都是自己留著的，根本就沒有劉一九說的這種什麼相互交流共同進步的事情存在。

    九院主要做的就是技術輸出以及標準輸出。

    對於國內的單位影響那是非常大的。

    洪都飛機廠的技術對於他們來說是比較有用，但是他們的控制系統更是對洪都廠有著更加重要的作用。

    按照以前的慣例，自然得他們拿錢來買才行的。

    不過洪都廠雖然現在有著強六戰機的研製任務，卻並沒有過多的資金從九院手中購買技術。

    「可變掠翼飛機技術複雜，需要更多的時間以及精力去研究。能夠從我們兄弟單位手中拿到技術，再從他們的基礎上發展我們自己的技術，這樣的模式應該推廣，當然。成本問題必須得考慮」劉一九對著其他幾人說完之後，也就沒有再說什麼了。

    那架被拆卸組裝了不知道多少次的f14，發動機已經被拆卸了下來。