還在育種階段的『改良沙棘』很就引起了業內人士的關注，已經開始有一些園藝公司前來和『瑪卡生物』洽談合作的事項。不過，由於『改良沙棘』的適用xing並不像『治污植物』那樣廣，因此段磊並不打算採用『治污植物』那種保證金制度，而是選用了相對簡單的方式。

    段磊把『瑪卡生物』在西北、東北等荒漠化相對嚴重的地區的合作夥伴挑選出來，讓他們直接代理『改良沙棘』的育苗、銷售工作。這些園藝公司已經有了代理『治污植物』的相關經驗，與『瑪卡生物』之間的合作也是相當愉，自然成為了段磊優先考慮的對象。

    再則，段磊也是希望通過這些方式，讓這些園藝公司和『瑪卡生物』之間的利益捆綁得加緊密，為將來推廣多的產品打下良好的基礎。

    對於這些園藝公司來說，段磊沒有經過招商，直接把『改良沙棘』的經銷權交給了他們，是一個巨大的驚喜。因為自從代理『治污植物』以及『瑪卡生物』推出的一系列產品之後，這些園藝公司獲利頗豐，已經嘗到了甜頭。『改良沙棘』雖然還沒有上市，但是這些園藝公司相當看到它的市場前景。

    如今，可以不花費任何代價就獲得了『改良沙棘』代理權，自然讓這些園藝公司的老闆們喜形於>

    對於段磊來說。雖然把代理權就這樣交給這些園藝公司，但是並不會影響『改良沙棘』的推廣，畢竟牢牢抓住『改良沙棘』種培育的『瑪卡生物』在這一個產品的推廣上，擁有絕對的主動權，自然不用擔心『改良沙棘』的推廣策略受到影響。

    &良沙棘』的推廣問題如此迅速地解決，讓『瑪卡生物』上下一片輕鬆，畢竟一個產品的推廣總是會遇到各種各樣的問題。而如今『改良沙棘』還在緊張育種的情況下，就解決了後續的推廣問題，讓參與『改良沙棘』項目的所有工作人員都是有一種滿足感油然而生。

    其實，很多『瑪卡科技』內部的工作人員身在其中而並不清楚『瑪卡科技』各種產品在外界所受到的歡迎程度。

    …………

    當『改良沙棘』的推廣順利進行的時候。從海城造船廠那邊也是傳來了一些好消息。

    經過『瑪卡金屬』全體科研人員和海城造船廠技術員的共同努力，聯合項目組對各種船用材料的研究取得了重大突破，基本上攻克了大部分關鍵材料的配方、冶煉技術等等。從另外一個角度上說，『瑪卡金屬』已經掌握了民用船隻的所有關鍵材料技術，在這一個領域突破了國外鋼鐵巨頭的壟斷，成為了造船工業的一隻興力量。

    當然了，由於『瑪卡金屬』還沒有大量的訂單，沒有通過媒體進行大肆宣傳。因此『瑪卡金屬』在船用材料上的知名度並沒有傳到普通民眾的耳朵里。但是，一些一直關注著『瑪卡科技』包括其下屬企業的機構、個人來說，這些事情是無法隱瞞的。

    幾乎所有的人都在驚呼，『瑪卡科技』的發展速度實在是太了，尤其是他們的科研效率比起國際上的超大型企業來說，一點都不遜sè。在很多人都還沒有從『海博會』、東瀛智能機器人大賽的驚訝中恢復過來。『瑪卡金屬』又開始拿出了的產品，而且是擁有完全自主智慧財產權的技術。

    當『瑪卡金屬』研製出的型螺旋槳首次裝配在海城造船廠的型遠洋貨輪的時候，海城造船廠和『瑪卡金屬』特意舉行了一個小型的慶典儀式，邀請媒體以及相關的合作夥伴前來參加。作為『瑪卡金屬』的幕後支持者以及所有產品專利技術的所有人，段磊雖然沒有在慶典的前台出現。但是熟悉內情的人都是在段磊功不可沒。

    …………

    從『海博會』之後，『瑪卡金屬』以及海城造船廠的技術人員就組成了聯合技術攻關小組，對船用螺旋槳、船用鋼板、龍骨等等重要部件的材料進行深入地研究。在這一過程中，段磊為項目組提供了大量詳實有效的技術資料，為項目組的科研指明了方向，極大地加了研究的進度。

    此外。每當項目組的科研遇到瓶頸，無法取得進展的時候，都是段磊出手，從技術上、實驗上幫助項目組掃平障礙。

    也正是因為段磊的存在，僅僅在五個月的時間內，聯合項目組就已經形成了上百項專利技術，研製出了具備國際領先水準的產品。

    作為一個海洋世家出身的造船工程師，朱浩洋自然很清楚。我們海洋工業歷來積弱已久，各種原因都有，主要的是因為材料技術的落後。有時候，我們國內的工程師可以設計出相當不錯的產品，但是卻往往受限於材料，無法應用到實際生產中。

    這些年以來還算是不錯，隨著國內經濟的不斷發展，各個企業的自主創能力也有所提高，國產部件在大型遠洋輪船的比重也是越來越高。若是換成了前幾年，一艘船裝配下來，從各種甲板、輪機到無線電通訊系統，上面無一例外地都印著英文、德文、ri文等等文字，很是刺眼。

    就拿在造船工業中常見的電焊來說吧，就很能說明問題！

    大型的輪船就是用一塊塊巨大的鋼板焊接起來，終能變成一座座海上移動城市，而一直以來國內無論是焊接技術、電焊機以及焊條都和國際領先水平有著相當的差距，一直被主流的造船工業所排斥。除了在一些小型船隻的製造上能夠看到國產電焊設備的身影之外。一些國外航運公司定製的大型船隻，對於電焊技術的要求就相當高了。

    以前，不光光是在電焊設備商，其他船用部件也呈現了這種態勢。

    這一次，在『瑪卡金屬』的全力支持下，海城造船廠型大型遠洋貨輪上在90以上的核心部件上採用了國產設備，這可謂是一個重大突破。為此，海城造船廠甚至還花費了大量的資源，把這件事情作為一個聞點，弄上了朝廷台的聞中。

    對於海城造船廠高層想藉此獲取多好處的做法。段磊並沒有覺得有什麼問題，畢竟雙方之間的合作是相當愉的。

    &頭，這一次船上90的材料都用上了我們自主研製的產品，回頭我還真的需要代表我們海洋人給你敬一杯！」走在巨大的造船船塢里，看著正不斷閃耀著電焊弧光的船體，朱浩洋頗為感慨地對段磊說道。