()彭天祥在新聞發布會上透露的信息，立刻通過無數看不見的電波傳向了世界的每一個角落，各個國家、團體以及個人都被『瑪卡科技』的決定給驚呆了！

    要知道大型民航客機可是目前地球最為先進、龐大的系統工程之一，世界上僅有美利堅波音、歐羅巴空客兩家公司擁有研發、生產大型客機的能力。哪怕是世界上另外一個超級大國羅剎帝國，所生產的伊爾、圖系列大型客機的xing能也僅僅為波音公司仈jiu十年代的水平，差距非常大。

    除此之外，即便是已經成為全球第二大經濟體的華夏帝國，在大型民用客機領域上仍舊是一片空白，在華夏天空上所飛行的民用班機都是花費了大價錢進口而來。

    &夏商用飛機公司』在2008年啟動了大型客機論證項目，並且完成了技術經濟可行xing研究報告，研製任務正式進入了預發展階段。隨後，『華夏商飛』在各大航展中公開展示了c919大型客機的1:1模型，並且獲得了國內外不少客戶的青睞，在沒有任何成品的情況下，獲得了380架的巨額訂單。..

    原計劃，c919將會在2014年下線，並且在2016年交付客戶使用，但是由於『華夏商飛』在大型引擎、機身材料的研製環節上遭遇了諸多的困難，產品下線、交貨的ri期一再推遲。

    有可靠消息顯示，『華夏商飛』的客戶已經對c919項目的緩慢進程產生了許些不滿，更因為c919無論是經濟xing、舒適xing和安全xing和空客、波音的產品存在著巨大的差距，這給c919項目的前景蒙上了一層yi>

    &作為華夏帝國繼運10之後重新啟動的大飛機項目，得到了華夏帝國高層的高度重視，不僅僅在研發資金、條件以及政策上予以傾斜，更是抽調了國內最頂尖的技術專家參與其中。在項目論證階段。項目組裡面就有20名德高望重的華夏科學院院士，帝國的重視程度可見一斑。

    毫不誇張地說，c919項目是以舉國之力來推動一點也不為過。

    但是也就是這樣一個項目。因為華夏帝國在大型引擎、機身材料等領域上的弱勢，一再推遲交貨ri期，足以說明大飛機項目並不是什麼人都可以玩得轉的。c919項目作為華夏帝國重點關注的項目，諸多資源傾斜其中。卻仍舊無法取得突破，其難度之大可想而知！

    如今，『瑪卡科技』作為一家新近崛起的民營企業。卻如此高調地宣布即將啟動『大型民用客機』的研發、生產項目，如何能不讓世界震驚呢？

    但是，在震驚過後，整個世界又很快冷靜了下來，分析『瑪卡科技』這個決定背後的深刻含義！

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    若是換成另外任何一家起來公布這樣的決定，全球的媒體和民眾肯定會認為『瑪卡科技』是痴心妄想，胡言亂語。但是這件事情放到『瑪卡科技』身上。就由不得人不去思考更多的原因了。

    &卡科技』在短短兩年不到的時間裡，推出了兩款具有世界領先水準的超級戰機，在航空領域中闖出了不少的名頭。

    雖說大型客機和軍用戰機之間存在著巨大的差異，但是難保『瑪卡科技』已經在這一領域擁有了相關的技術，這才宣布進軍大型客機市場。

    畢竟。『瑪卡科技』成立四年多以來，已經創造了無數的奇蹟，它的快速崛起讓人對它產生了莫名了信任。

    更何況，彭天祥在新聞發布會上宣布，『瑪卡科技』將為大飛機項目準備超過一百億美元的資金，用於產品研發以及生產線的建設，更是為大飛機項目成功平添了更多的砝碼。

    要知道，如果不是對於大飛機的成功擁有十足的信心，怎麼可能拿出這麼多的資金啟動這個項目，哪怕『抗癌1號』在2017年有可能創造超過300億美元的產值，但是這些錢也不是大風颳來的。

    當彭天祥宣布了『瑪卡動力』所獲得的投資額度之後，媒體以及社會各界紛紛對於『瑪卡動力』的發展前景做出自己的猜測。

    一百億美元，對於大飛機項目來說並不算多，畢竟大飛機項目所涉及的領域實在是太多了，從高xing能引擎、機身材料、航電設備、自動化設備等等，無一不是世界最頂尖的水平。

    &卡動力』作為一家新崛起的航空企業，在很多領域上的技術儲備肯定不太多，因此一旦涉足大飛機研製的領域，所要開展的研究領域還是極多的。因此這一百億美元頂多只能是稍微打開一些局面，要想真正研製、生產出國際一流水準的大飛機，還需要更多的投入。

    不過，這年頭『有錢能使磨推鬼』，若是『瑪卡科技』能夠持續不斷對打飛機項目進行大額投入，說不定還真的能夠研製成功。畢竟『瑪卡科技』的幾個拳頭產品每年都可以創造無數的財富，支撐大飛機項目的消耗應該不成問題。

    不過，外界更為關心的是『瑪卡動力』關於大飛機項目的技術資料以及科研人員究竟要從哪裡著手呢？

    任誰都不會知道，段磊手中居然會擁有『瑪卡星球』上整套的大飛機技術資料，只要組織一定的科研人員把紙面上的技術轉化成為地球科技所能掌握的水平，大飛機就已經是呼之yu出了。

    因此，在外界看來最大的困難，其實對『瑪卡動力』來說一點都不成問題。

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    &卡動力』即將進軍大型民用客機研製、生產領域的消息對於普通人來說頂多是一個茶餘飯後的談資，頂多在網上發表一下個人的胡言亂語，對於他們的生活並不會造成太大的影響。

    但是，對於世界上僅有的幾家大型商用飛機生產廠家來說，這個消息說造成的連鎖反應多少讓他們有些始料不及。

    在『瑪卡動力』宣布進軍商用飛機領域的第二天，波音公司、空客公司的股價立刻發生了激烈的動盪，收盤的時候下跌幅度達到了5。對於這兩家龐然大物來說。5的股價下跌也就意味著數十億美元的財富在短短的幾個小時之內化為烏有。

    而且，股價的下跌更是造成了投資者的心理恐慌，市場拋售的現象也是愈加明顯。即便是兩大公司的