正常的競爭，我們不怕，但是呢，如果從中做手腳，搞什麼暗箱操作，什麼中飽私囊之類的，秦觀是絕對不會認同的，雖然秦觀也是這種奸商，出去推銷產品的時候，沒少賄賂人家的高級官員，但是這是在國內。一筆閣 www。yibige.com 更多好看小說

    雖然麥道公司也可以用同樣的方式來達到效果，但是這樣會助長了壞風氣，所以，秦觀是不會看到這樣的事情發生的，他也不會坐視，這種事，還有商量的餘地嗎？

    我們的運十客機性能先進，採購的單價低，運營成本很低，深受世界好評的，那麼多家公司都訂購了，你們居然不打算買？

    秦觀在這裡，可算是把話說前頭了，因為他深知民航部門的很多人，都是看不上運十的，當年秦觀被迫先走軍用，搞出來了運十的預警機，加油機之類的，才讓這個項目活過來，現在呢，運十已經發展壯大了，已經成為麥道公司的主力機型了，在市場上和波音公司競爭呢，你們居然不支持運十？

    那是絕對不可能的。

    沒有人會低估秦觀的能力，秦觀絕對是可以一個人就左右整個民航市場的，他如果要攪動起來這裡的泥潭，不知道要攪得多渾濁啊。

    「而且，我既然來了，也得為我們自己說句話。」

    秦觀說道「大家都知道，我們北方工業公司，也是有下屬的航空公司的，目前也已經開闢了國際航線，比如到聖潔國首都，到幸福沙漠國首都，都有定期的往返航班，現在，咱們國內既然要競爭的話，那就不應該只有一個公司，我們不僅僅要和國外競爭，內部也要開始搞競爭嘛，我們北方工業公司下屬的航空公司，也要申請更多的航線，購買更多的運十客機，我們的票價會更便宜，我們會更早地實現回本和收益。」

    拆分出來了六家航空公司，其中五家都是地方航空公司，主要飛國內航線，飛國際航線的主力，就是漢國國際航空公司，同時，這也是波音客機最主攻的對象，波音的主力，就是幹線航空啊，這也是運十的主要的運營區域，就是跨大洋，跨洲際的航行，這也是最賺錢的。

    秦觀已經說的很直接了。

    其實，民航市場雖然賺錢，但是呢，秦觀靠著倒賣軍火，已經是最賺錢的，民航的這點利潤，秦觀是看不上的，只不過，秦觀必須要推動運十的發展，必須要讓運十成為國家的主力客機，如果民航公司不支持，那自己就上馬！就像是後世有個人說的，如果銀行不改變，我們就改變銀行！在當時，銀行的辦事效率低下，一個櫃檯，一個小時可能只辦理三四個儲蓄業務，人們往往要在那裡等上幾個小時才能夠辦完業務，如果是有抽號的排隊方式還可以，普通的排隊方式，那絕對是身體和內心的雙重折磨。

    面對著銀行的這種低效率，當時有人就站了出來，喊出來了這個口號，當時，各種金融機構都認為是在說笑，這怎麼可能？

    結果呢，支付寶出來了，使用便捷，支付方便，成為了很多人的首選，跟著，餘額寶也出來了，這種專門的金融工具，迅速地吸收了大量的存款，利息比銀行高，每天看著收益就夠樂呵，最重要的是，方便，在手機上，電腦上，操作幾下就可以了，不用去銀行人山人海地排隊，浪費自己的寶貴時間。

    幾年之後，銀行就著急了，他們以前是坐在那裡，等著客戶上門，主動來存款，現在不得不放開身價，親自去招攬儲戶的存款，如果沒有儲戶的存款，那他們就無法放貸，無法通過利息差來賺錢。

    同時，工作人員 效率也高了，不用排那麼長時間的隊伍了，最重要的是，銀行也開始開發各種客戶端，各種app，推廣各種存款利率高的項目等等，這些，都是在銀行改變了。

    現在的秦觀，也是這樣的想法，他必須要靠自己的力量，推動他們的深化改革，因為，競爭絕對不是一個口號，他們還要和世界上其他的航空公司去競爭！比如說，從漢國首都到鷹國首都的航班，那不僅僅有己方的航空公司在飛，也有鷹國的航空公司在飛，你的機票不打折，人家的機票打折，那這樣的話，人家就會搶走客戶的，你如果不降低成本，怎麼競爭？

    難道要靠國家補貼嗎？

    以前秦觀的航空公司，也算是小打小鬧而已，並沒有對他們傷筋動骨，現在呢，秦觀認真起來了。

    「秦總，請放心，我們