「軍艦綜合電力系統？」

    在一個小房間裡，小馬同志聽到了秦觀的建議，頓時就奇怪起來「咱們要上馬這種項目了？」

    小馬同志本來就是搞軍艦的電力系統的，現在，聽到了秦觀的介紹，那就更是立刻就明白過來了。讀字閣 www.duzige.com

    這是船舶動力系統的一個發展的必然趨勢了。

    在以前的時候，剛剛開始的航海時代，使用的是風力驅動的船隻，然後呢，隨著技術的發展出現了蒸汽機，這是船舶動力的第一次革命。

    蒸汽機一直到了現在，還有一些船隻在使用呢，比如旅大級，使用的也算是一種蒸汽機了。

    等到了內燃機發明之後，船舶的動力就提升了，從內燃機，又有了燃氣輪機，最後是核動力，這些讓船隻的動力系統有了很大的進步，被稱為了第二次的船舶動力革命。

    這個革命，就一直到現在了。

    還沒有任何人會提出新的船舶動力革命，因為他們的目光還都不夠長遠，最早的牛國人的45型驅逐艦，算是使用這種綜合電力系統了，那已經是新千年的事情了。

    現在，秦觀就想要委託這名小伙子來主持這個項目，秦觀並沒有直接說什麼電磁彈射器，那種高大上的東西，現在還是空中樓閣，超導體的技術還沒有突破呢。

    而現在要搞的這種軍艦綜合動力系統，就是第三次的軍艦動力革命，這也是隨著技術發展的一個必然結果了。

    在以前的時候，軍艦上的電子設備相當少，哪怕是有了雷達之類的設備，也不會消耗太多的電力，只有從宙斯盾系統開始，軍艦耗電量才開始大增，需要發電的功率很大，同時呢，又需要推動船隻的前進的機械能。

    這個時候，就會有一個矛盾了，船舶相互獨立的機械推進系統和電力系統是不是可以以電能形式合二為一，通過電力網絡為船舶推進、通信導航、特種作業和日用設備等提供電能，實現了全船能源的綜合利用？

    這樣做有什麼好處？

    全艦不管是用什麼動力，首先這個動力全部用來發電，發電之後，就可以通過輸電線倆輸送能量了，對軍艦來說，最累贅的傳動軸就沒有了，直接在軍艦的後面掛個電動機帶動螺旋槳就可以了，對軍艦的結構布局來說是有很大的好處的。

    同時，可以合理地分配電力，我需要高速航行，就把電力多給電動機分配，我需要搜索周圍領空，就把電力多分配給雷達，這樣實現合理的優化利用。

    同時呢，另一個方面，就是為以後的裝備做準備，以後的電磁彈射器，電磁阻攔索等等，都是消耗電能的大戶，那個時候肯定是需要船隻的綜合電力系統的，這就提前打好了技術準備了。

    不過，用現在的技術來看，還是會有很多的問題的。

    「如果我們打算搞的話，我們採用什麼技術路線？」

    小馬已經認真地考慮起來了「首先就是交流電和直流電的問題，我們怎麼選？」

    交流電，平常的市電就在使用，這種電路的設備相當多，移植到軍艦上去就行，但是呢，這種供電方式並不合適，僅僅是交流電的同頻率運行就是一個大問題。

    畢竟軍艦可不像民用的電力系統，併網發電就是一個大難題。

    直流電呢，用起來就很方便了，但是呢，幾乎沒有什麼商業化的設備，全部需要自研，這樣的難度就很大了，不確定性也很大。

    「中壓直流。」

    秦觀說道。

    要說這個發展，秦觀是很熟悉的，在西方，牛國的45型驅逐艦，航母，鷹國的ddg1000驅逐艦、雞國「西北風」級兩棲攻擊艦等均採用了中壓交流綜合電力系統。

    即使是這種系統，他們還研究了十幾年，技術雖然成熟了，但是設備體積和重量偏大、系統效率偏低、供電連續性不高，在分類上，稱為第一代綜合電力系統。

    而漢國呢，在眼前的小馬同志的攻關下，搞出來了中壓直流電系統，大幅減小了設備體積和重量，提高了系統效率和供電連續性，稱為了漢國的一種領先世界的技術。

    各國在發展軍艦的綜合電力系統的時候，都出現過各種各樣的問題，只有漢國沒有遭遇到這種難題，一直就走到了最終的成熟，可見漢國的技術是多麼的強悍。