前面已經沒意思了，看也看不懂，秦觀就像是個小孩子一般，對什麼都感興趣。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說

    現在，他又來到了後面。

    空投的戰車，已經解下了外面覆蓋的偽裝網，戰車開動上來之後，放到了提前準備好的空投底盤內，在空投的時候，這樣就可以直接推下去了。

    兩輛輕型空投坦克，兩輛步兵戰車，全部都是履帶形式的，這樣就占據了機艙中部的所有空間，而在機艙的兩邊，就是臉上塗著迷彩膏的傘兵了，他們的傘包已經背好了，後面是個大的傘包，前面是個小的，坐在機艙側壁翻轉過來的小馬扎一樣的座椅上，每一個人都是表情鎮定而嚴肅。

    對傘兵來說，每一次的空降，都是有危險性的，哪怕是提前做好了任何準備，也可能會出現極端狀況比如降落傘被風吹癟了，比如下來的時候突然遇到了一片池塘，等等，在和平年代，他們也是有死亡指標的。

    劉旅長此時表情也是嚴肅的，他是帶隊的軍官，跳傘的時候，當然也要第一個跳下去，有什麼危險，都是他們首先上。

    「咱們的裝備，應該沒法實現人車一起空投作戰吧？」秦觀向劉旅長說道，反正現在還不到他們跳傘的時候，秦觀坐在他的旁邊，和他聊了起來。

    按照秦觀的理解，空降兵在降落的時候，因為沒有後勤支援等等，所以，他們是急需各種重火力的，這種傘兵的戰車，能夠給他們提供火力支援，是相當有必要的。

    但是呢，現在正常的情況下，傘兵的戰車和傘兵，都是分開下去的，這樣，在下去之後，傘兵們尋找自己的戰車，就需要花費一定的時間，所以，就有人提出了這樣的觀點。

    人車一體空投，在空降作戰的時候，傘兵直接就坐在傘兵的戰車上，隨同戰車一起降落到地面上去，這種時候，是最快的了，只要落地，就能立刻投入戰鬥，傘兵是降落在敵人的領土上的，所以，必須要爭分奪秒，下去之後，立刻就能把戰車投入作戰，是有很重要的意義的。

    實際上，熊國人已經這麼嘗試了，熊國人的所有空降戰車，從bmd-1型到bmd-4m型都具備這樣的能力，甚至為空降兵專門研製的2s25「章魚」空降自行反坦克炮也可以這麼幹。而且，甚至早在1973年，熊國空降兵學院教官祖耶夫和亞歷山大乘坐一輛bmd-1戰車進行了世界上首次人車一體空降試驗，並且取得成功，而到了後世，在秦觀的那個世界裡，熊國人也這麼幹過幾次，每次都會帶來轟動的效果。

    所以，秦觀就將自己的這個想法說出來了。誰知，聽到了秦觀的話，劉旅長卻堅定地搖搖頭：「我們認為，這個想法是不合適的，人車一起空投，噱頭不小，但是意義並不大。」

    其實，哪怕是熊國，進行過多次的人車空投實驗了，他們也沒有大規模地應用，他們甚至也不具備大規模成建制應用的水平。

    因為這個危險性太大了。

    空降兵用降落傘從天而降，就已經很危險了，如果再坐到戰車裡，那就將危險係數增加了很多倍，因為想要空投傘兵戰車，一個降落傘是不夠的，是有很多降落傘一起打開，如果某個降落傘沒有成功打開的話，那戰車落地的姿態就會發生變化，甚至可能會倒扣過來，想想在裡面的人，又會是什麼樣子的吧。

    再說了，這東西落地時候的震動是很大的，衝擊的力度，可能會超過人體承受的強度。

    大家不是害怕犧牲，成為一名合格的戰士，早就把生死置之度外了，但是呢，風險值不值得去冒，是有一個衡量的。

    「我們在空投的時候，負責操作戰車的傘兵，是和戰車一起並排出去的，下去之後，他們一邊降落，一邊就控制降落傘，儘可能地靠近戰車落地的方位，所以，很快就能找到自己的戰車。」劉旅長解釋道。

    操作傘兵車的，都是最精銳的傘兵，跳傘次數很多，經驗豐富，他們在下去的時候，能夠操控降落傘，儘可能地接近落地點，所以，根本就沒有必要搞風險巨大的人車一起空投了。這個說法，贏得了秦觀的認同。

    「是啊，與其搞這種華而不實的實驗，還不如多搞一些裝備呢，我認為，對傘兵來說，很多裝備是需要更新的，比如，你們應用的圓傘，就不如翼型傘，我建議，可以在精銳的傘兵裡面，裝備翼型傘，讓他們