雖然說天空科技已經製造出了空天飛機，只要在空間站補充燃料之後就可以往返於月球，但是來一次月球也並不容易，同時由於宇航員們對使用鳳凰-kt2空天飛機，在月球進行垂直起降並不熟悉，不要說其他宇航員，僅僅趙峰自己在降落的時候也難免有緊張的情緒，所以，登陸於月球還是有非常大的危險係數。

    當然隨著他們此次垂直登陸的成，空天飛機的智能系統，也會收集他們此次登錄的數據，並共享給其他他們天工科技的空天飛機。

    這樣，今後其他宇航員在登陸的時候，就簡單的多了，算是出現了宇航員操作失誤的情況，空天飛機的製冷系統，也能夠成功的糾正，從而降低危險係數，同時隨著今後他們登陸月球次數的增多，智能系統學習的數據更加的龐大和精確，那今後登錄的風險係數就會小很多。

    就像是他們天工科技之前空天飛機和空間站之間的對接一樣，在第1次進行對接的時候，雖然成功的完成了對接，但是，並不怎麼完美，但是隨著時間的推移，對接次數的增多，現在他們天工科技的宇航員們再進行和空間站對接的時候，根本沒有任何難度，只要是一個宇航員就可以完成，可以說空天飛機的智能系統絕對是功不可沒。

    所以趙峰他們這次來到月球，也不是僅僅在月球逛一圈後就返回，因為這樣做的話根本沒有任何意義。

    也正是因為如此，趙峰他們此次來到月球，除了證明他們天工科技以及華夏擁有登陸月球的能力之外還帶著其他，月球探測以及其他任務。

    隨著趙峰等人重新進入了飛機的貨艙沒多久，一個由特殊金屬所構成的集裝箱緩緩的從飛機的貨艙中駛了出來。

    沒錯，這就是一個集裝箱，只不過這個集裝箱的大小比起一般海運集裝箱來要小了一些，同時製造這個集裝箱，所使用的材料也並不只是普通的鋼鐵，而是特殊的特種合金材料。

    也正是因為這些集裝箱使用了特殊的合金材料所製造，所以這些集裝箱的重量並不大，整個z集裝箱加起來的重量，也不過不到三百斤而已。、

    但是，這個集裝箱在其他性能方面，卻並不差，就拿集裝箱的抗打擊性能來說，其抗打擊性能絕對超過五百毫米的坦克撞擊，並且在耐高溫以及防輻射防紫外線等性能，也都十分強大，絕對可以有效的保護內部是設備以及人員免受宇宙輻射的影響。

    畢竟月球可沒有地球的大氣層，可是直接暴露在宇宙射線以及太陽風和紫外線中，如果沒有良好的防護的話，宇航員以及設備等，是絕對無法長期待在月球的。

    沒錯，這個集裝箱就是他們天工科技這些宇航員，在月球的零時基地，並且隨著以後他們天工科技登月次數的平凡增加，以後所有來月球的空天飛機，都會帶這樣的集裝箱來月球，最終建成月球的長期生存生產基地。

    只不過，由於這次是天工科技首次登月，再加上空天飛機還要攜帶月球車以及各種科研設備，所以此次所攜帶的這樣的集裝箱只有一個，並且其大小也並不是很大。

    這個集裝箱的寬度為2.8米，高度2.6米，長度則達到了30米。

    其內部不僅有科研室，同時也有宇航員的健身房和休息室，同時內部也有著完整的人員生存維生以及循環系統，可短時間為十幾個人，提供生存保障，同時也可以為一兩個宇航員，長期待在月球的生存和生活。

    當把這個集裝箱，開到預定地點後，趙峰等人，又進入空天飛機中，開出了一輛長達七八米的月球車。

    當趙峰把這輛月球車，重空天飛機的貨倉中，開出的時候，此時在地球觀看宇航員工作的人們，被這輛月球車的形狀給驚呆了。

    因為這輛月球車，和他們認知中的月球車並不一樣，因為，這輛月球車並不是敞篷式的，而是一輛封閉式的，並且看上去非常的霸氣，甚至就算是在地球公路上行駛的汽車，其外觀也沒有這輛月球車霸氣。

    雖然，這輛月球車，外觀看上去，和地球公路上行駛的汽車，其大小性質差不多，但是只有天工科技的研發技術人員才知道，這輛月球車內部究竟蘊含了多少，天工科技和華夏的尖端科技。

    畢竟這可不