船行龍江之上，劃破平靜的江面。

    碧綠的龍江水，青翠的山巒，絲毫沒有秋的感覺。

    龍江發源於黔地，因流經宜州城治龍水城而得名龍江，東至柳州柳城匯入柳江。

    秦琅乘坐的其實不能叫船，應當稱為竹筏，就是廣西地區多見的竹子雙層扎制，一根竹竿便可駕駛著橫行江上。

    用竹筏而不用大船，也是因為龍江雖幹流七百里，但河道多變，有的河段可能百里平坦寬闊，便於航行，但有的河段卻是兩岸懸崖峭壁，水流湍急縣多有暗礁，落差極大。

    因此這條七百里的龍江，並沒法正常通航，尋常辦法都是分段航運，有部份河段還得拉縴而過。

    雖然竹子筏簡陋，但卻就地取材，製作方便，而且乘坐在平靜的江段時，也很舒適安全。

    那撐船的老大，一頂竹笠一件棕蓑衣，手中撐一支長杆，便能輕鬆駕馭著筆筏前進。

    他的腳下還立著兩支魚鷹。

    腳上栓著繩索，脖子上還卡著圈扣。

    這些魚鷹捕魚的本事十分了得，站在竹伐子上突然一個猛子扎入江中，然後很快就叼著一條大魚上來，有時魚甚至比這魚鷹還大上許多。

    它拼命的想要把魚吞進那大嘴，可是脖子上的卡子卻死死卡住，魚便一直在它的大嘴裡掙扎著。

    這時船夫便會一手抄起魚鷹，從它的嘴裡奪下大魚，扔入自己的魚網兜里。

    魚鷹不甘心的撲赤著叫著，船大便從一個魚筐里撈出幾條小魚，那魚鷹就跟餓死鬼投胎一樣搶食。

    另一隻魚鷹也想吃，卻被船老大直接一腳跳下了水。

    捕到了大魚上交後，才能得到小魚做為賞賜，沒捕到明顯就沒的吃。

    秦琅會在筏子上看著挺有趣，看這魚鷹吃東西，絕對能治癒厭食症者。本來張超是要秦琅做船的，雖說水師的船過不來，但也有跑這段江的船隻，船終究要平穩安全一些的。

    但自詡能在東海游泳，敢在黃河破浪，能在長江划水的秦琅卻願意坐竹筏，這江面這麼平靜沒什麼危險，何況他水性確實不錯。

    龍江上雖然不能全線直航，但其實江面上還是很熱鬧的，這也要歸功於秦琅。因為秦琅到嶺南後，不僅加強了桂州到邕州的柳宜驛路，而且他還往西延伸了一條新驛路。

    東起柳州，經宜州往西，連通黔中道，經應州（三都）邦州（都勻）

    而入矩州，也就是東寧州了（貴陽）。

    聯通到矩州後，就等於徹底聯通了整個黔中道，畢竟矩州做為黔中的腹心，四通八達，東北通往凱里、懷化，北面通往遵義、重慶，西南通往安順、普安，直入雲南。

    過去因為柳宜融地區偏遠，蠻部眾多，交通堵塞，只有馬幫行走在山間小路，秦琅到來後，規劃了一條全新的驛路。

    撥錢撥糧，征丁派役，用了幾年時間，修通了宜州到應州的這條聯通黔桂的驛路。

    這條驛路不僅是二十里一驛的陸驛，而且還依靠著龍江，增加了一條水驛線，沿龍江設立了不少水驛站，配置了許多驛船，水陸並行。

    之所以當初沒有選擇黔滇桂的界河紅水河，而是選擇了一條更小的支流做為驛路，也是因為這裡以往本來就有一條通道，只是路不太好走。但宜州臨近桂州這個要地，又處於桂邕之間，再加上往東聯通黔中也有較好的河谷孔道，所以最終選擇了這裡。

    紅水河雖廣，但九曲十八繞，路途距離更遙遠。

    數以千計的竹筏行駛在環江段，這裡武德年間設立過環州，名字取自於周邊的的環江寨，環江寨有大環江寨和小環江寨，還有帶溪寨等。

    過去這裡是天王老子都管不著的蠻地。

    但是隨著這水陸驛路的開通，商路的拓寬，這條路上也漸熱鬧了起來，而緊隨而來的就是朝廷在這邊設立了鎮戍堡壘，建立了折衝府，並移民過來，軍屯民屯再加上商屯，還有那些商人過來開礦。

    淘金熱，開礦風，讓這條新商路上一下子就火熱起來。

    剛開始的時候，這裡的蠻子那也是動不動就跑下山來搶兩把，劫過路商人，入城鎮偷竊搶劫，總之把漢人漢商當成了肥羊，要什麼就下來搶。

    後來桂