兩個人一邊走一邊逛，實則是在勘察幾條碼頭的情況。看書否 m.kanshufou.com人流多，那就意味著安全性高。范克勤和莊曉曼每次都是跟隨人流行動，那自然安全性就會更高。

    這個年代的廣州港口有幾處碼頭，在後世已經沒多少人能夠說清楚了。能夠查到的資料記載也已經不全面，不詳細了。

    范克勤現在能夠置身其中，卻也沒有特意要數清楚的意思，因為大大小小的碼頭確實很多。而一些停靠近海船隻的小號碼頭又太多，對他此行的目的也沒什麼意義，是以他也沒工夫數。

    他現在主要和莊曉曼兩個人是觀察深海碼頭，或者是貨運碼頭。畢竟自己的目標是軍艦，而且是排水量過萬噸的，這種船是不可能停在小碼頭上的，擱淺的話，是非常費力才能重新拖進海里的。

    每次看到深海碼頭，或者是大型的貨運碼頭，范克勤就在心裡詳細的記錄碼頭的位置。周邊的環境等等情況。圖像式記憶法他用的可謂爐火純青，現在能夠到實地來看上一看，誇張點的說法就是，兩隻眼睛仿佛照相機一樣，看到後，就把實地情況，牢牢的印在了腦子裡。除非不刻意去回憶，要不然就算過了很長時間，他也不會忘記。

    碼頭的具體的地形，基本都是比較低的，因為海平面嘛，所以周邊稍微有點山包什麼的，就會顯得較高。這個地形的高低落差適用於幾乎是全世界所有的碼頭。

    就近實地的走了一圈之後，范克勤和莊曉曼則是在港口附近的一個小飯店吃了個午餐。然後直接往一處事先看好的較高地勢而去。

    在碼頭上，可能因為人流啊，建築之類的遮擋，看不見周圍較高的一些地形。可一定還是有空敞的地面，能夠讓人看清楚遠方的情形的。范克勤兩個人就是這樣，在港口觀察的時候，也順便注意了一下較遠處的情況。最終選擇了一處長著一片小樹林的高地。

    等到了之後，范克勤領著莊曉曼鑽了小樹林。兩個人小心翼翼的行走，來到了林子的邊緣，開始用廣角，來觀察港口的情況。

    這種觀察，莊曉曼就不算太懂了。因此主要負責給范克勤把風，由范克勤來進行觀察。

    話說廣州港口的模樣和幾十年後的樣子可是差別極大的，這主要是時代的局限性，設計師無法發揮那麼強悍的想像力和創造力。是以從范克勤現在的角度看，反而顯得港口不算太大。

    深海碼頭有一個，貨運碼頭兩個。不過這幾個地方都是在整個港口的左面。這也是正常現象，任憑是門外漢來設計，也不會將能夠停泊大型艦船的碼頭，和那些普通的小碼頭來回交錯開，混在一處，才是真的錯亂。

    而貨運碼頭，一般都是一些至少上千噸的貨輪，或者是幾千噸，甚至是上萬噸的大船卸貨用的。是以前方有個貨運集散的平地，幹活的時候是工人將船上的貨物首先卸到平地上，之後再有貨車什麼的，將其拉走。

    所以貨運碼頭，雖然從名字上看，是運貨的。但實際上，規模大小停靠個萬噸的軍艦也是一點問題沒有的。甚至是更加方便的，畢竟裝貨卸貨，對於軍艦補充什麼給養，更近，裝卸速度也就更快。

    深海碼頭其實原先是一條客運碼頭，再設計建造之初，是為了整個港口能夠停靠大型的客輪，遊輪之類的遠洋大船用的。畢竟人和貨肯定不能在一個地方上下就是了，那實在是太亂了。

    但也是因為時代的局限性，貨物裝載量沒有幾十年後那麼生猛，每天吞吐多少多少萬噸，甚至是幾十上百萬噸。所以深海碼頭和兩個貨運碼頭挨得不算遠，也就三百米不到的樣子。

    范克勤將這些全都記在腦海里之後，開始觀察起了最遠端，客運碼頭的左側地形。他在尋找一處隱蔽，安全，還要不怎麼起眼的一個地方。

    要知道，不是任何地方，都適合下海的。我們平常在沙灘上，看海水雖然有浪，但卻沒覺得危險。

    可你要記住，那已經是人工開發過的海灘。可你要是去沒有人工開發過的地方游泳，可能連下海都難。

    為什麼？比如說礁石，比如說海邊的硬地，這些東西和海浪相互作用，形成的衝擊力道可不是人力能夠抗衡的。你說你游泳技