小船機試了，林默讓剛才上手的這些人，繼續為其他小船裝機，他自己帶著另一波人，準備為大船裝配船機。

    按理，自然是已經上過手的第一波人，裝配速度能更快，但他們又不急於這一時半刻，自然要讓更多人上手，熟練了解這些東西，也算是一種學習培訓。

    同來這波人，剛才也看著，也打過一些下手，上手倒還挺快，但可惜速度卻快不起來。

    主要是大的船機，各部件更重不說，光台面便要準備的更大更結實，憑添了不少活計。

    改裝加裝的各部件還好辦，至少是分開的，單件也不算太重，但那大發動機，將其從駁船弄到檯面上，便讓眾人費了好一番功夫，想了各種法子後才搞定。

    說實話，這件事，在碼頭或船廠這類專業地方去搞，並沒有多麻煩，但在這偏僻地方，人員有限、工具器械有限、場地條件有限，搞起來真的很難。

    不過林默依舊這般選擇，有困難可以想法子解決，但若因此走漏點風聲啥的，哪怕這個可能很小，但林默也不願為此去擔那個風險。

    還好啊！費了一番功夫，總算將發動機裝好了，將油桶固定上，這可不是之前的鐵皮方桶，而是大圓桶，就是運輸石油這些所用的標準油桶。

    這大船機，耗油猛的很，那小鐵皮桶根本遭不住，甚至電池都是準備一個電池組，不然不夠看。

    照舊，將機子檢查一遍，又新上了一圈潤滑油，這才將油加入油桶，開始啟動測試。

    「…嗵…嗵…嗵嗵…嗵…嗵嗵嗵嗵…」

    臥操，這動靜，林默感覺這耳朵都被震得嗡嗡響，著實酸弱，雖然這機子裸露在外，又沒配置什麼消音器材，知道動靜小不了。

    之前那小船機，動靜便不小了，但也完全沒預料到，這玩意動靜會這般大，林默趕緊先關了，先找東西把耳朵塞上，以免損傷聽力。

    啟動起來也頗費了一番功夫，可能是為不影響操作，將油桶挪到旁邊稍遠，導致輸油管路過長，將油料吸至機內費了一些功夫，二次啟動時，直接便啟動了，還需多試幾次，但估計不影響。

    林默也開著多跑了幾圈，主要是這個的操作難度，可比小船機大多了，林默可不敢一開始便全馬力開動，只能一點適應著來。

    也有好消息，運行一陣後，船機的動靜降下來不少，估計是改裝中影響到了其狀態，費了點時間用於磨合，平穩運行後，動靜也尚可以接受。

    至於動力，這傢伙可比小船機給力太多，哪怕推著比其大好幾倍的船，同樣在小湖中轉圈，也明顯能感覺比其還快不少，估計速度能有十二節左右。

    不過這船載貨量，可不止小船的三倍，二者只是大小看著有三倍差距，但並非是指排水量、載重、自重等等。

    大船載貨量是極大的，輕輕鬆鬆運載數百乃至上千袋稻麥，而且還是那種一袋近百斤的大包。

    而且這還並非是極限，只運這個數量，只是因為這些貨品單位重量較低，船上空間有限，堆碼得太高了，會導致船重心這些變化，導致行駛時較危險。

    若換成沙石、煤炭、礦石這些單位重量較高的，裝載到極限，估計運個七八十噸乃至更多，怕也不成問題。

    當然了，運得越多，船的速度自然越低，比小船快出的速度，很容易便被拉平了，至於小船，也就十幾二十噸運載量的水平。

    有了首次的經驗和法子，速度也稍微快起來了，等小船裝完，大船也裝了一半，正好王守飛等人也將船都採買齊全回來了。

    有了前幾次經驗，雖然眾人操起船來，依舊稍顯生疏，但也算有模有樣了，也不用再像之前，一堆人伺候一條。

    最後這幾條船，確實是從船廠搞回來的，還有新的痕跡，但並不明顯，估計已經造好，風吹日曬有段時間了。

    各式物件，若無人養護，甚至無人長期使用，其老化速度是非常快的，就像這幾條船，說它新，其實只是什麼使用痕跡，但外觀，比一些用過的船還顯舊。

    新來這幾條船的裝配工作，林默直接讓回來這些人負責，由已經換班的人指點，讓他們也順道熟悉了解一番。

    至於林默，也未閒著，帶著輪班空出手來的弟兄，開始架著這些船繞湖，儘量確保每人都能上手。

    當然了，真正負責上手操作駕駛的，會挑選上手快、操控好的人進一步培訓。

    等全部裝配好，太陽也已西落一大截，讓眾人都輪流上手玩了一陣，林默也看了一圈，將操作人員選了出來。

    讓林默比較意外的，操控得最好的，居然是易文斌這傢伙，都不是操控好，而是玩得溜。

    不管大小船，其實都不能算多小，而在這麼慢的速度下，這傢伙居然能拿它們在水上玩漂移，看得林默也嘆為觀止。

    他與劉大祥幾人，昨日便已經正式結束摸排，撤了回來休整，不過再等幾日，還需再回去執行新的任務。

    所以啊！這操作人員，註定了沒他的份，不過也沒浪費，林默直接指定了他，負責對選出的操作人員進行培訓。

    給王守飛交代了一些事，讓他照看著這邊後，林默帶上任務結束的弟兄回了小火輪，折返回去。

    沒了屁股後的駁船，出水道的過程一路都順順利利，至於駁