第969章要玩就玩新能源！

    「醇氫……汽車？」

    當霍爾克知道凱瑟琳的這個想法之後，簡直就是囧囧有神。跟我讀h－u－n混＊h－u－n《》請牢記

    被凱瑟琳一個電話找來，凱瑟琳居然是要和自己討論這種奇怪的動力汽車的事情。

    乙醇汽車他知道，因為通用也有過相關的研究。

    氫汽車他也知道，因為就在學區，他們就有一個項目，而且那個項目，霍爾克也是其中的一個最重要的支持者。

    「能不能將您的計劃相信的和我談談？」

    面對凱瑟琳的時候，霍爾克這樣問了一句。

    「嗯嗯，就是醇氫汽車。」

    看著對方囧囧的樣子，凱瑟琳心中的小小的優越感被滿足了。

    然後凱瑟琳說道：「我的這個計劃，就是醇氫汽車。雖然我更喜歡電動的、安靜無噪音。但是就整個市場的趨勢和發展來看，這不可能。電動車一開始的時候或許能夠普及下去，但是用汽油的人少了，汽油的價格便自然會降低，而這時候，說不定汽油就更實惠了。而在那時候，便就是電動汽車極限了。」

    凱瑟琳的說法讓霍爾克不由得點了點頭。

    「但是我現在想要開發的醇氫汽車卻完全不是這樣。」

    凱瑟琳笑著說著。

    「這不少燒醇氫的汽車麼？」

    霍爾克奇怪的問道。

    「呃……準確來說，我們的醇氫汽車是一個可以燒乙醇、也能燒汽油的汽車。65度含水乙醇就看做汽油就好了。醇氫汽車技術的原理是：隨車裂解65度含水乙醇制氫。」

    霍爾克的視線一直集中在凱瑟琳那隻正在轉筆的黑色的手上。或許他有些好奇這是什麼手套、或者是什麼衣服，當然，他也有在認真聽。

    「具體說，就是在用乙醇汽油的汽車排氣管上串聯一個裝有催化劑用來裂解醇的氫發生器，利用汽車尾氣餘熱，把65度含水乙醇經過氫發生器裂解，產生氫氣——富氫氣體——讓氫氣進入發動機燃燒做功。這樣，普通汽油車就變為了以醇為制氫燃料的醇氫汽車。醇氫汽車的特點是廉價制氫和隨車制氫。如果不用乙醇的話，我們用汽油也是一樣的。相對於之前來說，我們能夠將汽車的效率最高提升30%……嗯，差不多就是將原本的30%的效率提升到39%左右，這已經達到了柴油機的水準了，而且排放出來的氣體也更加純淨——你也知道，現在的綠色環保組織的發展是多麼的興盛吧？如果他們來找麻煩可不好……」

    事實上，綠色環保組織現在到處都在轉悠，雖然沒有21世紀那樣極端，但是這時候的發展，卻也很迅猛，眾多的重污染企業，都被這個組織搞得頭暈目眩。//《》//(com　無/彈窗廣/告　全文字txt下載)

    通用汽車也是其中的受害者。

    內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

    柴油燃點高所以壓縮比可以更高，汽油機壓縮比到13就不容易了，再高要犧牲更多其他條件，但就柴油機而言，20也是小意思。

    柴油熱值大，燃燒1g柴油釋放的熱量比汽油多，汽油熱值大概是48，但柴油達到了96。

    與此同時，柴油發動機還沒節氣門，進氣組織更通暢，汽油機是靠空氣進氣改變轉速、間接控制不如柴油精確。

    更方便的是，柴油機是壓燃，壓燃溫度高熱量損失小，汽油是點燃，點燃倒不是主要的問題是汽油沒法壓燃，只是因為自己太容易自燃，因此汽油機熱量損失大。

    內燃機說白了就是把熱量轉化成動力的機械，熱量利用率越高效率就越高。

    「就目前的汽油熱效率來說，基本都保持在30%左右，而柴油機則是40%左右。如果我們能夠將汽油發動機的燃燒效率提高5%的數據，我們大概就能拿諾貝爾獎了。而現在，我們卻也提高到了接近40%，拿獎是必須的……嗯，按照我的看法，我們不用