第三賽段前面大半的路程。

    對於慕名而來，想要看李柏表現的粉絲們來說，還是略顯平淡。

    前面兩個衝刺點的爭奪，李柏沒有從主集團衝出參與爭奪。

    甚至在第二個衝刺點之後。

    哥倫比亞麥德林車隊的歐亞拉和比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊的范德布魯克。

    這兩人完成衝刺點的爭奪之後，也順勢形成了兩人的突圍集團。

    如果說他們這兩個人的突圍集團在前面沒有遇到什麼競爭。

    其中一個人很辛苦地搶下了一個一級爬坡點。

    這個時候，觀眾們還算淡定。

    那麼在這個兩人小組再度搶下一個三級爬坡點之後。

    觀眾們就開始著急起來了。

    「怎麼李柏還不行動？不是說李柏爬坡能力很優秀，能把別人甩開嗎？」

    「李柏也太耐得住性子了吧？都一百多公里了，他還窩在後面。」

    「直播都沒有幾個李柏的鏡頭啊，這個比賽看得太讓人犯困了。」（注1）

    「對啊，公路車比馬拉松還要無聊，看了兩個小時外國人，李柏都不知道去哪了！」

    一開始還有看了兩天的觀眾勸慰他們別擔心。

    「李柏是不會發力去搶這些爬坡點的。他應該會在剩下四十公里左右啟動。」

    「公路車的比賽就是比馬拉松更辛苦，連著好幾天要比賽呢！」

    「李柏前面耗費體力去搶點沒意義，他的目標是總成績第一，穩住就行。」

    但看著看著，他們自己也擔心起來。

    因為李柏還是遲遲沒有大動作！

    第二個三級坡在116公里處。

    在上坡之前，之前突圍的兩個人已經因為體力不支被主集團追回來。

    而重新突圍去搶下這個爬坡點的是西班牙布爾戈斯車隊的蒙古選手塞因巴雅爾·羌巴·賈姆斯。

    羌巴是一位單眼皮、小眼睛的黃種人選手。

    一開始觀眾們還以為他是中國選手。

    但在解說員介紹完後，大家都不約而同地感到了非常強烈的心理落差。

    「怎麼蒙古選手能去歐洲車隊比賽？」

    「蒙古也有自己的車隊吧？」

    「整個蒙古才三百五十萬人，瓊島的人口都是它的三倍。」

    「就這麼一個人口小國，為什麼能出那麼多比我們還厲害的車手？」

    不怪大家心裡不平衡。

    主要還是今天李柏的表現讓他們目前感到很失望。

    同時也沒有幾個中國的車手能做出亮眼的表現。

    這麼多衝刺點、爬坡點騎下來，中國的車手也就曾浩健加入了爬坡點的爭奪。

    他還是整個環瓊島比賽中，唯一一個瓊島本地的車手。

    但曾浩健的水平也比較一般。

    他加入了爭奪的隊列，卻只是倒數的成績，僅僅拿到了一個爬坡的積分。

    李柏不發力，其他中國車手又同時啞火。

    怪不得觀眾們心情鬱悶。

    之前理智的觀眾們都理智不了了！

    「哎，中國車手比不過外國車手，你們又不是不知道。」

    「別說蒙古車手了，還有阿斯塔納呢！」

    「整個哈薩克斯坦才兩千多萬人，折合兩個瓊島的人口。」

    「結果人家有一個世巡車隊，今年他們車隊的卡文迪什還出盡了風頭。」

    「亞洲公路車最厲害的應該還是哈薩克斯坦的車手，他們經常拿亞錦賽冠軍的。」

    這時候，大家就情不自禁地拿這兩天異軍突起的李柏來做一下對比。