斯塔克站在飛梭搭乘中心，在大門外愣了足足兩分鐘，他再轉頭，看向紐約天際線的時候，才意識到，這個宇宙可能是位於未來的高科技宇宙。歍

    斯塔克後退了兩步，看了一下飛梭搭乘中心大門正中央電子光屏上面顯示的年月日，甚至比他來的年份還要早，

    他猜測，這可能是這個地球的人類歷史不同，此時斯塔克滿腦子都是地球統一戰爭和邪惡機器人占領地球之類的劇本。

    可斯塔克又感到有些疑惑，他和徐尚氣可不一樣，普通的大學生只會把這理解為人類科技發達，可作為頂尖科學家的斯塔克明白，如果人類材料學沒有質的突破，那就不可能造出這樣的飛行器，可如果有了質的突破，那為什麼他掉下來那個地方的民居還是用普通的鋼筋混凝土結構？

    就算機械學和建築學的發展不平衡，那路上的車子也應該有所改變，而不是還和斯塔克的那個宇宙長得一模一樣，如果有一種材料能夠打造出如此多的空中飛行器，那為什麼傳統的路上車輛還沒有被淘汰？道路上怎麼還有卡車和貨車在跑？

    斯塔克壓下心中諸多的疑問，他來到這裡是有目標的，他必須先完成最重要的那個目標，然後再來思考這些問題。

    經歷過許多的鋼鐵俠深深地領悟到，在計劃的執行過程之中，被分散注意力是一件多麼可怕的事情，他的思路很明確，可這種堅定的念頭只持續到了他登上飛梭為止。

    現在的飛梭已經有了幾種型號，其中一種比較類似於平常的公交車，有固定路線，內部空間較大，有兩層左右，可以容納很多人，搭乘價格也非常便宜，也提供某個線路或某段時間的買斷套餐。歍

    目前線路已經覆蓋了幾乎整個紐約地區，比公交線路和地鐵線路還要多的多，所以大部分普通人都會選擇這種飛梭，經濟、實惠又方便。

    還有一種小型飛梭，類似於路面上的出租車，可以自己指定目的地，但因為是智能計算線路，為了防止路線衝突，可能需要等待，而且價格也貴，也為了不讓地下路面荒廢，這類飛梭有意的提高了價格，保護了傳統出租車司機的生意，一般只有有急事的上班族和不差錢的中產階級會選擇這種飛梭。

    而最為高端的就是專線飛梭了，這種飛梭不對外開放，只提供給警察、軍隊、特工和緊急醫療人員，線路優先權最高，方便這些公職人員前往事故第一線。

    這種飛梭可以說是目前為止科技含量最高的飛梭，不但速度快，飛行穩，還配備有警戒消防和醫療器材，可以懸停在空中充當各類器械的空中平台，也可以落地展開成為交戰的掩體和能量的供給站。

    而在每一個飛梭搭乘中心當中都有智能終端，只需要把自己的目的地輸入進去，就有強人工智慧計算出最適合的通行方式，也支持組合搭乘。

    比如前半段搭乘不堵的公交式飛梭，到達某個站點之後，出租車式飛梭到達目的地的線路處於空閒狀態，不需要等待就可以直接上車，這樣電腦就會計算出最省時間的方式，乘客只需要點一下領取一枚智慧卡片，跟著導航語音走就行了。

    事實上，目前為止，紐約空際運輸線路還沒有堵車的現象，主要的原因就是立體運輸主要取決於交通工具的科技含量，只要能飛得夠高，每高出兩米就多出一層可以通行的空間，就可以多拓展成千上萬條線路。歍

    因為目前還在測試階段，所以飛梭的飛行高度是被鎖死的，但可以想見的是，一旦未來成為主流交通工具，三萬英尺的藍天之下，空間足夠特大城市的所有居民不堵車了。

    站在搭乘中心的智能線路計算中樞前，斯塔克也預估到了這種情況，他伸出一隻手在屏幕上僅有的一個按鈕上按了一下，一個笑臉出現，加載圖案跳動了幾秒鐘，終端機器的窗口凸出來了一個薄薄的小卡片。

    斯塔克拿上卡片有些茫然，但隨後他發現自己的腳前出現了一個箭頭，同時卡片傳來一絲震動，一個聲音響起：「歡迎收聽阿卡姆療養院飛梭搭乘中心語音導覽，您可以打開卡片背後金屬別針，並將其固定在靠近耳朵的位置。」

    斯塔克拿著那張卡片有點手足無措，他環顧四周，發現周圍的人對於卡片的處理有兩種方式。

    穿著西裝、打著領帶的精英階層往往會把卡片別在領子或者領帶結上