「西北鐵路複線化工程已經開始一段時日了，現在中鐵公司的人已經降低了來自新華夏、巴西等地木材的進口比例，轉而大量求購來自河間地區的相思木，就是為了省錢。為此，馬萬鵬和布蘭科已經向我抱怨過一次了。」陸軍退役元老、前執委會委員、現全國鐵路督辦彭志成穿著一身便服，站在烏江對岸（即河間地區）的土地上，如實說道。

    「不光鐵路了，現在上頭打算利用下大興瀑布（即格蘭德瀑布）的水力資源，在附近修一些水力驅動的機器，反正這裡水流豐沛，不虞枯竭，修好水力機器後一年到頭都可以開工，成本還是不高的。石浦水庫那邊的衝擊式水輪機你看過了吧，運行得非常良好，現在穩定工作的水力機械已多達98台，有效利用的機器總功率已經超過800馬力（理論產生的馬力高達4000，只可惜無法全部利用起來），而那個水庫的耗費雖然略略超出預算達到了60萬元，可從長遠看來非常划算。」近來運動瘦身很有成效的烏江地區行署專員湯圓說道。

    石浦水庫及其附屬水輪機、水力卷揚機等總投資超過了60萬元，建成已有數年，創造了不菲的經濟效益。目前，該地使用水輪機驅動機器的企業非常之多，比如石浦兵工廠（大魚河兵工厂部分搬遷至此，專門加工盔甲等冷兵器）、石浦造幣廠（第一造幣廠已全部搬遷至此）、烏江食品廠（磨麵、榨油等，以消化當地海量的農產品）、鐵嶺特鋼廠分廠等等。

    此外，該地這些年不斷動員徭役徵發權（每人每年15天，超期要支付工資）、烏江地區行署也徵調鄰近富國、永安兩縣的居民前來本地服徭役，經數年時間建設後，他們已在石浦鄉到鄰縣的綏化鄉之間修了大量灌溉水渠，其中一條灌溉總渠（利用原有河道拓寬、疏浚，兼且充當運河）長度達40餘公里，目前已溝通了綏化鄉到三河口鄉的既有河道50多公里（可通航小船，目前也已拓寬疏浚）。烏江地區隨後便將這段河道與上游50多公里的灌溉水渠、兵團三堡—石浦鄉45公里的河段加起來統稱為烏江灌溉總渠。

    這條灌溉總渠（同時兼運河，使用水輪機提水灌溉，部分河段使用蒸汽提水）總長達150公里，擁有蓄洪、泄洪、灌溉、航運（航運只通到石浦鄉）等多種功能。兩岸大片開闢出來的農田頓時成了上等的水澆地。當地居民們在地區行署和縣鄉三級政府的組織下，開始大量種植水稻等經濟價值較高的穀物以獲取利益，此外他們還大量移栽了本地野生的金合歡樹，一方面用來護堤，一方面則用來提煉香精就如同很多人在烏江對岸的相思樹上所做的那樣。

    「上頭在石浦水庫的建設上看到了甜頭。於是想在大興瀑布一帶也修一個蓄洪水庫，不然下面的幾個縣份老嚷嚷著洪水威脅太大，一遇到降水多的年份沿江的很多土地、魚塘就會被淹沒，我也是沒的辦法啊……」湯圓有些鬱悶地看著面前一片白茫茫的水面，說道。

    烏拉圭河在從北方的山脈發源地蜿蜒流淌至此後，河道陡然開闊了起來，並在此形成了大段大段的寬闊水面，居住在附近的大興縣居民們喚之為「白水淀」。白水淀的需水量是極為龐大的，在大多數時候都是一筆可資利用的資源，可在某些雨水較多的年份。這裡也不可避免地會出現水位大漲進而導致下游洪水泛濫的事情。所以，要想徹底根治下游水患，白水淀的整治是一個繞不過去的坎，而這非投入巨資不可能完成。

    「在大興瀑布附近修蓄洪水庫？」彭志成一聽就搖頭，然後說道：「雖然這個瀑布最窄段只有區區一公里左右，可落差卻不小，當地的地質情況也不清楚。說實話，這個水庫需要動員的人力物力極為龐大，想當年石浦水庫的修建就要在左近三個縣進行動員，如果要修大興水庫。那豈不是要進行全國動員，這怎麼可能嘛！我們現在的國力玩不起這種大型工程，而且工程器械、建築材料和資金都很不足，幹不了的。現實點吧。現在還是多多開發烏江西岸的森林要緊，西北鐵路複線化的工程正進行到關鍵時刻，對木材的需求極為龐大，有廉價的河間木用，就沒必要再用遠道運來的新華夏木材了。」

    兩人邊說邊沿著河岸行走了起來，腳下到處是一些彎彎曲曲的鬃崗地形。間或夾雜著大量水泊或沼澤。彭志成估計，他們現在所站的位置在後世的地圖上恐怕都是水鄉澤國，蓋因格蘭德瀑布水壩的修建導致白水淀儲水量增加，淹沒了