眼前的這個模型，前臉中網採用瀑布式垂直鍍鉻飾條，穩重不失大氣，標誌性的突出圓形大燈，與市面上傳統的大燈組不同，辨識度極高，一眼就能看出，紅旗的風格非常的強烈。大筆趣 www.dabiqu.com或許有人會說這組大燈太復古了，但正是這組大燈，才能彰顯紅旗的特立獨行。邊

    線充滿了硬氣的感覺，簡單大氣。貫穿腰部的線條從頭到尾看起來非常流暢。車門採用對開門設計，豪華感和貴族氣質都十分的強烈。尾

    部採用鴨尾式設計，沒有使用後世流行掀背溜背造型，反而能另外引領潮流，特立獨行才是紅旗獨特的魅力所在，尾燈依然是融入宮廷元素的宮燈設計，在黑夜中，猶如一盞明亮的宮燈。雖

    然看不出具體顏色，但是張總已經能夠在腦海中想像出來這車成型後會有多漂亮了。張總可以肯定，這款車型一拿上去，絕不會再有什麼刁難。這

    邊審核的事情，郭泰來已經完全交給張總了。讓郭泰來自己去面對審核，郭泰來可做不來。要是對方是學術審核技術審核，郭泰來可能還會感興趣，但是這種審核那就算了。審美是個主觀的事情，仁者見仁智者見智，郭泰來才不去接受那個煎熬。

    現在郭泰來手頭上約好的事情就只剩下一件，程總用小輝的推薦資格推薦的一個朋友，外國人，要做手術，但卻對各種麻藥過敏，要郭泰來幫忙麻醉。之

    前和程總聯繫了一下，對方已經在路上，今天就能趕到國內。但是他的醫療團隊比較麻煩，過來還要找合適的醫院場地進行手術，所以手術只能安排在後天。車

    型審核兩天，後天做手術也還能趕得上。郭泰來這兩天也沒有閒著，而是把龍飛和他的團隊集中起來，準備調校發動機。大

    紅旗的首要要求是安全可靠，同時要有奢華感，那麼發動機的功率不能太小，可也不用太大，不用像賽車那樣的暴烈，但卻要做到聲音儘可能的低，振動儘可能的小。

    要達到靜音振動小的要求，水平對置發動機或者v以上都可以，缸數越多越有優勢。郭泰來選擇的是12發動機，型發動機的設計原理具有非常顯著的特點：儘管汽缸數量多、排量大，但是12發動機的體積卻與v型一樣大，而比傳統的v12型要小得多。

    12發動機排列更加緊湊，運轉時更加安靜，不過這都不是最主要的，最大優勢在於其較短的長度可以使轎車實現前置四驅。如奧迪al，輝騰。反觀奔馳s600l，寶馬普通款760li以及勞斯萊斯幻影，魅影等只能是後驅，無法實現四驅。而四驅則可以大大提升轎車的操控性和牽引力，這對車身龐大且沉重的豪華車尤為有利。大

    紅旗，當然要用四驅。所以郭泰來選擇了12。12個汽缸呈型排列，或者簡單的說是兩組v6錯開一定的角度排列。頂

    級發動機的材料，現在公認的就是國內的那一款耐熱耐磨特種鋼材，比鑄鐵輕一點，但強度高出不少。也就是郭泰來用在終極版rx—7和onda  t上的那種，李雨竹從隕石當中找到的配方。除

    了鈦合金之外，綜合性能最好的就是這種了。鋁合金能更輕，但是特種鋼能做的更薄，大紅旗顯然是防彈轎車，自重絕不會低於三噸，發動機用鋁合金省出來的那點重量，已經可以忽略不計了。

    郭泰來要做的這款12其實是由兩組超小型v6總成製成。每組都有六個汽缸、呈15度角排列。這種偏置式排列兼備了經典的v6四缸發動機的優點，而其寬度和長度都縮減到最小程度。

    這種設計另一個優點是發動機的高度顯著降低，這意味著汽車的前端輪廓可以設計得很扁平，而更富於流線感。還有一個優點就是它為高級轎車帶來了獨特的動感，這或許正是未來的車主們最盼望的。

    12發動機的核心部件是曲軸傳動裝置。曲軸銷呈偏置式配置，可以像v6發動機一樣保持恆定的點火次序。這款發動機的整體剛性也非同尋常。其優秀的抗振性所帶來的舒適感甚至超過對12缸發動機的預期水平。特

    種鋼材前幾天就已經下單，現在已經在郭泰來的工作室當中。郭泰來用了整整一天的時間，做出了所有的零部件，然後當著龍飛團隊的面，組裝了一台。裝配的過程全程攝影，並由三個團隊成員詳細記錄裝配過程。發

    動機應用到的某些新技