歷史已經脫離了原本的軌道！在原來的軌跡中，大艦巨炮時代的標誌是英國的無畏艦戰列艦，正是無畏艦的出現才統一了全球戰艦設計界的總體思路。筆神閣 bishenge.com

    大口徑、厚裝甲、超大噸位、流線型艦體……讓無數軍迷所痴迷的鐵甲戰列艦時代的標誌，其實就是從無畏艦時代開始的。

    後世的軍事專家也用無畏艦來進行時代分割，在無畏艦沒有出現之前的百鬼夜行歲月，被稱為前無畏艦時代，與之相對應的則是後無畏艦時代！

    這種統一的設計思路相當的成熟，一直延續到了二戰航空母艦的橫空出世，才改變了海軍艦艇的固有格局。

    百鬼夜行的時代，就是前無畏艦時代，而無畏艦時代的開啟，其實也是和中國密不可分的。

    或者說跟一場海戰是密不可分的，那就是甲午海戰！

    眾所周知，甲午海戰的爆發是1894年，而世界上第一艘無畏艦的下水是1906年在英國。

    這裡面到底有沒有什麼聯繫呢？其實聯繫還是相當重要的，正是甲午海戰的經驗教訓，才讓英國人從迷茫中走了出來，正式確定了無畏艦的設計風格。

    無畏艦的總體設計思路其實很簡單，就是『全重型火炮戰列艦』可以說設計的總體思路跟致遠號是如出一格的！

    只不過致遠號受制於此時的科技技術水平，所以只能做到三千噸以下，相信通過科技的進步萬噸以上的致遠級戰列艦絕不是夢！

    這種重型火炮戰列艦的出現，也正式啟動了『大艦巨炮主義』思想的泛濫，全球海軍軍備競賽就此展開！

    為什麼甲午海戰會影響到英國的軍艦設計師呢？其實根源還是在定遠和鎮遠這兩艘鐵甲戰列艦上。

    眾所周知，當時甲午海戰，日本海軍為了對抗定遠和鎮遠這兩艘亞洲第一強戰列艦，而傾盡老本開始走速射主義的邪路！

    因為當時日本的財政已經枯竭了，他們根本就買不起定遠和鎮遠那樣的世界頂級戰列艦！

    定遠和鎮遠的裝甲厚度足足有355毫米之厚，換算成英寸就是恐怖的14英寸！

    這樣的裝甲厚度是眼下致遠號的四倍！

    三十五厘米厚的裝甲，這得多大威力的炮彈才能擊穿？事實證明日本所有的戰艦全都啃不動這樣的鋼鐵狂魔。

    三十五厘米厚的裝甲，那是一個成年男人手掌兩紮的寬度，都趕上一堵牆了！

    在海戰中，雖然北洋艦隊損失慘重，但是定遠和鎮遠兩艘巨艦完全成了定海神針，其中定遠累積中彈159發，僅僅死亡17人，傷38人！

    鎮遠號中彈220發，僅死亡13人，傷28人！

    這樣的鋼鐵巨獸，啃的日本艦隊門牙都蹦碎了！其中旗艦松島號遭到重創，完全失去了戰鬥力！

    直到這時候，日本海軍上下才不得不承認，定遠和鎮遠真的是不沉的巨艦！

    其實大東溝海戰的失利，並不代表北洋水師的徹底失敗，最致命的應該是軍心士氣的淪喪！

    如果當時北洋上下同仇敵愾，以定遠和鎮遠為核心主動再次出擊，未嘗沒有打成平局的機會！

    茫茫大海上，能夠擊穿這兩艘巨艦裝甲的大炮根本就不存在，而這兩艘巨艦的大炮卻能扯開所有日本戰艦的脆弱裝甲！

    千萬別提什麼三井艦，雖然他上面架設的305口徑大炮看起來很是威猛，可是到最後也沒有擊穿巨艦的裝甲。

    而且三井艦完全是小馬車拉大車，那種戰艦的結構強度抵禦305口徑大炮的後坐力簡直就是自虐，說句不好聽的連續開火下，光後坐力就能把他震散架了！

    捨得一身剮，敢把皇帝拉下馬！真要是豁出命去了，日本那點家底其實根本就不夠看的！

    很可惜，這兩艘巨艦最後也沒有戰死在大海上，而是被政治原因死死的困在港口中，最終一艘投降，一艘絕望的自沉於大海！

    甲午海戰才是蒸汽鐵甲艦的第一次海上大決戰，其對世界海軍發展史起到了不可磨滅的重要作用。

    要知道當時國際海軍界也是異端邪說橫行的，其中最具代表性的就是『鐵甲艦無用論』和『綠水學派』也有人稱之為『海軍青年學派』。

    這兩種異端邪說，並不支持大艦巨炮主義，他們有各