按照龍牙門目前的人口標準，最多也就是一個中縣，連上縣都不夠資格，但朝廷卻將其定格為望縣，可見對龍牙門的重視程度，這明整個縣城有很高的潛力，暫時人口規模還很，但很快，就會有很多人會湧向此處定居，人口突破一萬戶也不是不可能，而一萬戶的人口規模就能夠符合望縣的需求了。讀書都 www.dushudu.com

    除了龍牙門縣，臨近的馬六甲縣，還有漲海縣也都是上縣的規格，以後極有可能繼續升格，成為緊縣和望縣。

    而這幾塊相對獨立的縣城，未來也要組建全新的郡，名字都想好了，就叫南洋郡，郡治放在中間的龍牙門是最合適的。

    也即是，地理位置極佳的龍牙門，不但已經成為規格很高的縣城，很快還要成為南洋郡的郡治之所，組建全新南洋郡的討論已經開始了，朝廷在人選方面還沒有定下來，所以，先單獨成立幾個縣城，並派遣官員去治理。

    待後續反饋之後，再決定讓誰來做南陽郡的郡守，很大的可能就是從幾位縣令之中選擇。

    龍牙門距離大唐最南端的崖州和交州有幾千里的海路，算得上是孤懸海外的飛地，若要牢固的統治這裡，就必須在這裡駐守一支威力強大的武裝力量，靠海的領土自然用水軍最有效了，有了強大的水師才能在整個很關鍵的海域占據優勢。

    這是李安所提出的海上貿易航線的很重要的一環，現在已經做到了，海盜也清繳的差不多了，整個航線的三分之一路程都安全了。

    但更遠的地方還有更大的挑戰在等待著李安的大唐船隊，下一個支點是獅子國附近，哪裡也是海上絲綢之路的關鍵位置，是南亞次大陸最南端的突出部，也是海上貿易航線非常繁忙的低端，所有大唐與大食國的貿易船隻，幾乎全都要在這一區域停靠，然後在補給之後，繼續奔向各自的目的地。

    雖然這一區域沒有狹窄的海峽，船隻完全能夠避開，但這個時代的海船都太了，噸位顯得不足，速度也很慢，如此，攜帶的生活物資很快就會被消耗完，這就需要經常靠岸補給，而這一區域就是最佳的中途補給站，在這裡補給之後，可以沿著直線向馬六甲開進，或者向大食國的港口開進，若是中途不在這裡停靠，則很有可能會發生水源枯竭的慘劇，從而造成船員的死亡。

    總之，不論如何，南亞次大陸南端的這一區域，是所有海船都繞不過去的坎，必須經過那裡，並且稍作停靠才可以。

    所以，在大唐這個時代，對於海上貿易來，南亞次大陸南端的重要性與馬六甲的重要性是同等的。

    儘管這一區域沒有狹窄的海峽，船隻可以離的很遠經過，但補給的急迫需求，讓所有船隻都必須在這裡經過並停靠，從而也使得這裡的商業逐步發展了起來，成為相對富裕一些的地區。

    如此重要的地理位置，也是大唐必須涉足的地區，若是能夠控制這一重要區域，將對海上絲綢之路產生重要的作用，這一區域，也是除了馬六甲之外的另一個重要區域。

    而大唐要控制這一區域也並不困難，馬六甲海峽附近的國林立，而在南亞次大陸的南端，同樣也是國林立，如此多的國，力量顯得很是分散，根本就沒有實力對抗大唐帝國，所以，想要拿下是不困難的。

    下一站是哥谷羅國，位置還處在馬六甲海峽附近，距離南亞次大陸的南端還有數千里之遙。

    從哥谷羅國出發，有兩個選擇，其一是沿著海岸線，繞一個半圓形抵達獅子國附近，其二是直接向西，直達獅子國附近。

    這兩個選擇各有優劣，走沿海的好處是可以隨時補給，能夠經過很多國，但壞處是要多走兩三倍的路程。

    直達的好處是距離近，可以較快的抵達目的地，但壞處就是中途沒有絲毫的補給，一旦速度行進太慢了，就容易出現食物和水源不夠的情況，會比較危險的，而去，也不能經過沿途的國，與這些國談論合作的事情。

    在抵達哥谷羅國之前，李安就在思考路線的問題，是一個一個國的經過，還是直接千萬獅子國。

    當然，同樣思考這個問題的大唐官員也有很多，他們的意見並不統一，有的支持走沿海，有的支持直達。

    支持走沿海的官員，都是一些相對油滑的官員，喜歡一路蹭吃蹭喝的，而支持直達的官員，則相對更正直一些，希望能快些打通絲綢