在趙信的規劃之中，運河的周邊，雖然遍布了各種的造船廠，開始最最重要的，當然是眼前的這麼一個定海造船廠。

    以大帶小，以點帶面，這是後世證明過，非常有效的方法，集中在15公里左右的運河兩側，大量的建設各種的造船廠，這是既定的目標，容易讓產業聚集形成的集約化的效果，可是最好的，還是這麼一個帶頭人。

    整個定海軍，最精華的造船工匠的，其中有7成，集中在這個造船廠，剩下的，多是一些有個性，他們寧為雞頭不為牛後的特性，讓他們選擇了獨立執掌一個造船廠，或許他們的技術水準，比起現在定海軍造船廠要高一點，可是很多時候，製造能力，並不是技術能夠帶來的。

    集中化，高科技，高資金，這就是趙信對於未來定海軍造船廠的規劃，現在，已經初具規模了，20個超過3萬料的船塢，還有大量定海軍先進的技術，最值得一提的，是整個定海軍，有關於造船，工業體系之中，最出色的那些畢業生，幾乎第一時間，就會到達這裡。

    人員密集，技術密集，只要稍稍的發展，這個造船廠的效率，就不是其他的造船廠能夠比的，甚至連技術上，大量技術人才的集中，加上趙信不斷的把後世的一些技術和理念，都填充到這個造船廠，未來，技術上面的差距，會更大。

    之前，在原來的造船廠，一共準備了4艘萬料的實驗性船隻，當時，第一艘，因為海盜出現的關係，被緊急的裝備起來，建成了戰船，現在已經去了琉球。

    在運河開鑿的這段時間，其他的三艘也一一的完工，不一樣的是，在趙信的要求之下，這三艘，分別作為運輸船的，快速帆船，還有支援船存在。

    趙信的目的非常的明確，就是為了嘗試不同的艦種的作用，當定海造船廠，還有一大批的造船廠，完成了施工，可以大規模的製造艦船的時候，必須要有所取捨和側重。

    3艘試驗船，還有之後，一系列的各種功能性的船隻，具體的測試結果，在趙信這裡最全面，他過來，也抱著，看一看目前開工的大型船隻，它們的船體，到底已經完成到什麼程度了的，以決定之後的計劃。

    專屬河港的建設，在趙信的心中，根本就沒有多重要的地步，或許建設了之後，會提升某些重點企業的效率，可是趙信現在要的，是實力，而對於定海軍來說，這麼一個島嶼，最重要的實力，實際上，就是船舶，是戰艦。

    知道了趙信的到來，定海造船廠的負責人，迅速的迎了出來，對他而言，趙信不但是整個定海軍的掌控者，同樣的，他也是的目前定海造船廠的金主。

    這位負責人，實際上，也是從定海軍的政務體系之中走出來，在造船廠這麼的技術性強的崗位上面，趙信依然選擇政務體系的人員，原因很簡單，任何的工業，製造業，都有共通之處。

    或許一個不懂技術的負責人，無法在技術性強的領域，發揮作用，可是一個簡單的統籌和整合能力，卻是原來，那些船匠們所缺乏的。

    定海軍一切都是白紙，一切都是新的，這一點非常好，以定海軍的吸引力，也沒辦法吸引到足夠地位的大匠，之前，定海軍最大的船匠，不過是一個主導過200料的小船的建設的工匠。

    這樣的船匠，在定海軍是稀缺，在江南，沿著長江兩岸，有著成百個，甚至是上千個的造船廠，這些造船廠之中，能夠主導200料船隻的，真的是一個不起眼的小船匠，這樣的船匠，根本就沒有那種傲氣。

    定海軍在招募人才上面，會給於較高的工資，目前船匠們的工資，早已經是超過了每月150貫，可是在職權管理上面，卻非常嚴格。

    一個船匠，哪怕是主導整個造船，可是在他上面，還有統籌，審計，撥款等諸多的口子在限制。

    這就是後世的特點，交叉管理，不給與一個人權利，卻會以較高的工資來穩定，這樣，對於主導者能動性可以調動起來，同樣，也不會形成權威。

    趙信不需要權威，就算是牛大力這樣的，真的因為意見跟趙信相左，趙信也會毫不猶豫的放棄掉。

    有什麼人，在眼光上，還有對於未來的把握上面，比起趙信更強的，別說是三五十年，就算是1000年的歷史，也盡在趙信的掌握之中。

    當然了，因為他穿越的關係，這一段歷史，已經被改變的不可捉