因為舊式的水泥式高爐與煉焦爐主體仍在，為了用最快的速度開展第二階段，也就是工業化生產鐵水的漢津鋼鐵廠重建作業，林文理決定用上這些老舊的設備。

    在戰爭期間，為了避免鋼鐵廠被敵人利用，所以朝廷在撤退之前可是進行了相當徹底的拆除作業。將所有可利用的機器設備全部運往後方，並以此建立了山城鋼鐵廠。

    被遺留下的水泥建築，其實在原訂的撤離計劃中，是會利用炸藥爆破的。但考慮到炸藥是重要戰爭物資，僅剩下水泥建築的鋼鐵廠也無法進行生產作業，最終這些建築被撤退的人放過了。

    林文理要做的，就是利用這些水泥建築為基礎，補上配套的機器設備，以此來生產鐵水，完成漢津鋼鐵廠的第二階段重建。

    按說以現在這種煤炭產量大，鐵礦產量少的情形，好像可以讓煉焦爐先行開工，製造大量焦炭以備高爐之用。

    但是林文理要做的，可不是單純的進行高溫乾餾，通過熱分解與結焦來產生焦炭，也只取得焦炭這項產品為止。

    在這個過程中，會產生大量的焦爐煤氣以及其他煉焦化學產品，這些副產品也都是極有價值與用途的。

    焦爐煤氣是平爐與加熱爐的優良氣體燃料。只要回收設計得當，再配合回收廢熱等提高熱效率的設計，在煉焦過程中可以大大地節省原始燃料。

    而煉焦化學產品包括煤焦油、輕油等副產品，還有碳球、瀝青等。這些東西經過妥善回收，一樣可以創造價值。

    但要是將之廢棄，反而會成為環境污染源。至於處理後再廢棄怎不直接回收利用？

    然而焦爐煤氣考慮到現階段儲存不易的問題，直接用於煉焦甚至高爐作業的生產過程，是最佳的選擇。這只需要回收與管道設計得當即可，不用考慮製作密封性足夠優秀的氣槽。

    儲存設備跟輸送設備的質量要求，前者可是高上不少的。那麼林總經理為了省事省麻煩，煉焦作業也就只能同煉鋼作業一起展開，不單獨進行，

    要對煉焦化學產品的副產品深加工，不但需要製造更多機器設備，也因為煉焦作業中，本類副產品的產量並不大，僅焦炭的3~4%之間。大可先建油槽與倉庫儲存，不急著立刻進行。

    也就是說，林文理的第二階段重建，雖然是以舊式水泥建築為主體，卻也沒打算完全使用鋼鐵廠撤離前所使用的舊技術。而是以自己的想法，加入一些跟新技術有關的改造。

    假如不是顧慮到水泥建築的使用年限，即煉焦爐耐用性的問題，他大可用修復後的煉焦爐進行正式的商業生產，而不需要第三階段的新建新式煉焦爐。

    至於高爐方面，問題就複雜許多了。

    暫且不考慮鐵礦石是否充裕的問題。

    所謂生鐵、熟鐵跟鋼的差異，不過是含碳量有別的鐵碳合金而已。

    真正意義上的純鐵，即鐵含量在99.8%以上的金屬錠，因為強度、硬度都很低的緣故，在現實生活中的用途並不廣。所以自古以來所謂的鐵器，基本上指的都是鐵碳合金，而非純鐵。

    而含碳量由高到低，為生鐵、熟鐵與鋼。假如林文理願意，他大可設計一個生產流程，讓鐵礦石直接變成熟鐵，甚至是鋼錠。

    但是生鐵還是有其意義的。由於鐵器的運用在歷史上有著相當長的時間，所以不管是怎樣特性的鐵器，都有其用途與適用方向，包括生鐵在內。

    要是一步到位，讓鐵礦石變成鋼，那要用生鐵的時候，豈不是還要想辦法提高碳含量。這就等同於走回頭路，不光浪費了之前所下的功夫，還要額外多費些功夫，才能得到目標產品。

    所以有的時候，邁出的步伐就不能太大，以免蛋疼。林文理也就沒想要在第一座高爐上做太多文章，乖乖地將鐵礦石提煉成生鐵錠就好。

    只要有了合格的生鐵錠，那麼面對幾乎是無限多的再加工選項也就容易許多了。

    林文理打算大量標準化生產的第一項產品，則是鐵軌。

    當然，他要做的可不是用於鐵路運輸系統的鐵軌。就算真能做出來，在沒有一個具公信力檢測機構背書的情況下，誰敢用重建中的漢津鋼鐵廠，其所生產的鐵軌？

    就算用不法的手段走通關係，讓人睜隻眼、閉隻眼，林文理也不敢賣呀。這要是出事了，算在誰頭上？即使可以推卸責任，林文理自認所剩不多的良心，也依舊會感到不安。

    這不是對自己生產的產品沒信心，而是在沒有其他權威機構背書的情況下，對把鐵軌買走的人沒信心。

    誰知道他們會不會背後使壞，暗中調包鐵軌，或是刻意製造事故。再以鐵軌質量不過關為理由，來給重建中的鋼鐵廠潑髒水、扯後腿。

    林文理從來都是以最大的惡意來揣度他人。信任在商業上是不存在的，否則就不需要白紙黑字的契約了。

    他真正要做的，其實只是用於礦車的小型軌道。而礦車用在哪，就是很顯而易見的事情了。

    現階段，不管是造火箭上太空，抑或是手搓軍用級鋼板造航母，都不比加快鐵礦礦區的生產速度還要重要。

    要提供電動工具或氣動工具是件很不切實際的事情，不是林文理不會造，而是現階段做不到。但是做得到的合格礦車系統與滑輪，確實可以提高礦石的生產速度。

    至少可以不需要太多人手，在狹隘的坑道內，不停地將挖掘出來的礦石用籮筐加扁擔來運送到礦坑外。

    儘管現階段鋼鐵廠的人員需求是滿溢的情況，所以有大量人力可用在鐵礦的生產上。但是這些人力終究要抽回來的。

    而且大量人員在坑道里協助運送礦石，