拋開某些誘惑雖大卻有些不切實際的齷齪念頭，載洵在英國的第一個夜晚，還是過得比較滿意的。

    公使館的環境相當不錯，窮家富路，再窮不能窮了外交人員不是？況且，要不是每年那麼多的旗人供養和賠款，大清的財政狀況還一直是挺不錯的。

    金二留在了阿姆斯特丹打理龍旗公司，有荷蘭王室的背景幫襯和一天數封電報的請示，再找幾個精通漢語的通譯，金二的總經理身份還算應付得不錯。

    「本就是沒有什麼技術難度的工作，讓他花錢還花不明白？」

    載洵撇撇嘴，離了主子身邊，金二在京城時就是得瑟得不行的人物。打著醇王府的招牌，三教九流的朋友都不少。這花錢賺吆喝的事，也實在是最適合他的性子。

    現階段的龍旗公司，載洵並沒指望著它會賺錢。抓著金幣、揮著英磅告訴別人，「我們很有錢。錢多，人傻，速來！」

    載洵要的是影響力，要的是勢。

    工業大革命、科技大爆發的年代，什麼最值錢？不是鐵甲艦，更不是毒品，而是人才。在華人心智未啟，眼界未開之時，載洵所能依賴的，也唯有西方的人才。

    工廠也罷、車床也罷，甚至於熟練的技術工人，只要有錢，有什麼是買不到和培訓不出來的？清廷洋務運動的失敗，除了官督商辦的錯誤體制和囧迫財力的限制之外，最大的失敗就是沒有引進先進的管理和以人為主的理念。為什麼在改革開放初期，貌似強大的國有和集體企業都在私有工廠甚至是個體戶面前敗下陣來，究其根源，就是動力問題。

    廠子是國家的，以愛國精神為鼓舞和收益都是自己的，以利益為動力的巨大差距是顯而易見的。並不是說私企老闆就不愛國，可空喊口號和實在的利益實在是沒有什麼競爭力可談。

    載洵也認為，如果張之洞和李中堂的洋務，能夠放棄官督商辦，讓更多的民眾參與辦廠和經營事務中來，那所謂的同治中興，想必一定會更加名符其實一些。

    明白這個道理，卻不意味著一定就可以做到。也許，那幾位「中興名臣」也會有如此的感慨。

    載洵欠缺的則是他年紀尚幼，除了一個並不太管用的貝勒身份，就沒有什麼實實在在的權利。當然，載洵也有優勢，那就是資金。與龍旗公司相比，卡塔琳娜的龍旗尋寶艦隊，才是真正會下金蛋的母雞。

    但這個時期的西方人，本就有著高人一等的意識，對於東方，更是願意以一種征服者和施捨者的身份出現。讓他們為一位東方老闆服務，就算是僱傭普通水手，都是由卡塔琳娜出面的，更何談那些本就狂妄至極的科學天才？

    就算是有再多的錢，也不太可能說服他們心甘情願的來龍旗公司的實驗室來工作。

    所以，載洵才要造勢，才要在歐洲上層社會中營造出一個超級富豪風暴。

    「誰傻？認為別人是傻的人，才是真的傻子！」

    龍旗公司的大收購，看似是胡亂花錢，可細看看名單，你才會明白，載洵收購的，不是工廠，而是人才。無一例外，每一筆收購合同中，都有一條，原工廠的管理和技術人員都要一同加入龍旗公司。

    利用這個手段，龍旗公司旗下，已經組建了多個實驗室。每個實驗室的領導者無一不是後世赫赫有名的天才級人物。

    卡爾·本茨，德國人，世界上第一台三輪汽車的發明者，噢對了，讓卡爾投入龍旗的那個汽車小作坊叫奔馳汽車公司。

    約翰·博伊德·鄧洛普，蘇格蘭人，他的職業是一名外科醫生。但在龍旗公司的獵頭找到他時，卻聘請他去阿姆斯特丹組建一個橡膠輪胎實驗室。原因是他曾對為自己兒子的自行車做了兩根充氣的橡膠輪胎。

    伽利爾摩·馬可尼，義大利人，需要強調的是這是一個與載洵年齡相仿的年輕人，還在博洛尼亞大學學習，家境也非常富裕，但當龍旗公司的獵頭將一張年薪一萬英磅的工作合同，和一份關於無線電通訊發展前景論述的文章同時擺在他面前，並承諾實驗資金可以無限申請時，他還是毫不猶豫的帶上了自己剛剛搞出些苗頭的無線電設備，來到了阿姆斯特丹。他唯一的附加條件，是要見一見對無線電通訊前景比他這個發明人還要有信心的龍旗老總，金二滿足了他的這個要求，呲著滿嘴的黃牙嘿嘿一樂，「暫時來講，我就是！」

    英雄