有人批判現今的商業電影，將本來屬於藝術範疇的電影作品變得藝術性越來越低。

    可事實上，商業性和藝術性不應該是衝突的，如果沒有商業性那麼電影製作人就賺不到錢，這個世界上能夠只講情懷不講錢的人，除了任岩能做到這點，其他有如此情操的人並不多。

    一部好電影，是可以達到商業性與藝術性兼濟的程度的。

    雖然《隧道》是一部商業電影，但商業性並不會使得電影本身的藝術性被完全埋沒。

    當一部商業電影擁有了一定的藝術性，那麼距離成功，就只差機會了。

    這個機會，指的是熱度。

    《隧道》從宣布開拍的時候就已經擁有。

    當看完《隧道》的觀眾刷出一條又一條好評之後，口碑愈發紮實的《隧道》，已經開始屬於它的逆襲。

    大年初三，各大院線觀看《隧道》和《滅霸打響指》的觀眾已經達到各占一半的程度。

    當晚上大部分影院最後場次結束，相關票房情況隨之出爐。

    《滅霸打響指》的票房繼續著衰退趨勢，不過衰退的程度並不大，但比起第二天的四億，已經少了幾千萬。

    而《隧道》這邊，增幅絲毫沒有弱下去的趨勢。

    上映第三天的票房，是兩億八千萬。

    已經要追上《滅霸打響指》同天的單日票房。

    上映第四天。

    《隧道》單日票房的漲幅有所下跌，但也穩穩地突破了三億大關。

    《滅霸打響指》已經跌破三億。

    《隧道》完成了頭一回的單日票房領先！

    彎道超車，已經開始！

    各種各樣關於《隧道》的好評鋪天蓋地。

    當這部完整拍攝用時僅為九天的電影被各方言論打上精品標籤之後，已經開始不斷有人高喊著「天朝國產電影的希望」如此口號。

    而這樣的口號，對應《隧道》本身，是完全稱得上名副其實的。

    口碑炸裂的《隧道》變成了廣大影迷心中的黑馬，也直接讓那部分一直不看好國產電影的人出現了轉變。

    近年以來，真的沒有多少電影人在認認真真做電影了。

    大家都只想找幾個明星拍一部就那麼回事的電影，然後圈一波錢。

    這種事情干慣了以後，就算那些有能力有水平的電影人，也不願意再多費心思作出精品了。

    但《隧道》卻這麼突然站出來了。

    這部拍攝用時僅用九天的《隧道》。

    一個此前沒有任何導演經歷更沒有任何大熒幕作品經驗的任岩，站出來了。

    當各色各樣的標籤往《隧道》上面貼往任岩身上貼的情況出現之後，《隧道》已經變成了最近以來熱度最高的話題。

    哪怕正值春節期間，在人們過年的氣氛中，也能在各個場合聽到有關於《隧道》的討論。

    毫無疑問，這對於天朝國產電影來說，是現象級的。

    人們討論《隧道》電影本身之餘，也開始好奇《隧道》最後究竟能夠獲得怎樣的一個票房成績。

    平時罵罵咧咧國產電影的人雖然多，但如果真的有一部讓他們幾乎無可挑剔的國產電影出現，他們會秒速粉轉黑，成為最堅定的那一批影迷。

    作為已經被打上「國產電影的希望」如此標籤的《隧道》，應該獲得一個和其名頭相配的票房。

    二刷、三刷、口頭給周圍人安利……

    各種各樣人們自發組織起來為《隧道》貢獻票房的事情已經出現。

    彎道超車的時候翻車已經變成不可能事件。

    因為如今的《隧道》，已經勢不可擋。

    大年初五，上映第五天。

    《隧道》依然穩定在三億出頭的票房，相比前一天甚至略有上升。而《滅霸打響指》的單日票房相比前一天，已經少了足足兩成。

    總票房的差距，已經在慢慢縮小。

    上映第七天，法定假日春節的最後一天。

    《隧道》距離《滅霸打響指》的總票房差距，僅有不到三億。

    上映第十天，春節假期雖然結束，但剛好