這話一點裝逼的水分都沒。

    秭小偉異軍突起的新能源車銷售，已經非常明顯的扇動了整個車市變化。

    哪裡是什麼蝴蝶翅膀，大鵬展翅了。

    去年最後一天，江安汽車的艾維塔狂銷四百億，均價就是三十萬。

    這讓一直希望衝破這個價位的江安汽車狠狠的揚眉吐氣了。

    新年之後雖然銷售急劇下滑，但靠著已經鋪開的名氣效應，出色的外觀式樣，還有全國4s店的大力推銷。

    每個月還是能保持在一萬到一萬五千輛左右銷售業績。

    已經成了這個價位段的明星產品。

    反而是長江汽車自己的六座v8賣二十四萬不到，首秀五萬多，後來每個月三五千輛，黯然不少。

    哪怕這個成績相比其他車企已經算是很喜人的結果。

    如果不是秭小偉已經跟艾拉汽車綁定，又專注在新能源車上發展，很多車企都想通過熊主播賣車了。

    靠著直播間沖一波高度，然後慢慢滑落賣一年也能十來萬輛，新車型怎麼都不算失敗。

    所以這幾個月，其實各家車企都在想方設法的網銷。

    包括江安汽車也在培育自己的網紅主播，只是不得其法而已。

    大多還是集中在搞一堆搔首弄姿的女店員在4s店車型周圍做文章，根本沒意識到對幾萬幾十萬的商品，要賦予文化品位才能彰顯價值。

    如果說這些還只是銷售手段的影響。

    貓系列的銷售才是硬生生的改變了整個國內車企的認知。

    每個月八九萬輛！

    車身底盤沒啥可說的，長江汽車相當成熟完整的小型suv架構，套了個漂亮可愛的外殼，搭載不那麼先進，但基本做到樣樣都有的智能車機系統。

    賣十四五萬！

    行業內估算物料成本也就百分之六七十，而各種研發、建廠成本隨著這樣幾十萬輛的規模平攤，會越來越趨近於無。

    前幾年靠城市suv賣成了國內第一，近兩年滑落之際又靠300、500型硬派越野保住了口碑，眼見著馬上要成為所有車企、消費者的笑柄，硬生生的靠這麼個有點另類的系列鹹魚翻身了！

    很多同行都在感嘆老常的命是真的好。

    零幾年開始全國老百姓購車熱方興未艾的時候，沒有轎車生產許可證的長江汽車，反而靠著國人喜歡大空間的優勢狂賣suv。

    一幾年車多了，有點追求喜歡自駕越野了，他又正好把這段續上。

    最近的新能源車熱潮下，誰都沒想到之前一直瞧不上這種趨勢的長江汽車，竟然後來居上的大殺四方。

    貓系列現在居然已經成為在全國各地縣市都比較常見的街車。

    真就是網際網路賣車、直播間賣車這種新模式，才能從茫茫人海中篩選勾搭上那些在乎顏值，不關心汽車行業的個性用戶，造成這樣的銷售業績。

    關鍵這一切，還被掩藏在夢想汽車每個月爆發二十萬輛銷售的驚人局面下，有點悶聲發大財的意思。

    只有業內人士才會驚心動魄的看貓系列，特別是那個13.98萬元的可愛貓，以每月四五萬輛的業績，悄無聲息的踢掉一水兒合資走量車型，穩坐了好幾個月的單款冠軍。

    然後復古貓徘徊在第二第三的位置也很穩定。

    這讓長江汽車在a股、港股的股價都在保持紅利同時，集團也擁有很充足的資金流。

    在這個各行各業都喊生意不好做的時代，已經是非常難得的事情了。

    但長江汽車這麼逆流而上，必然也就相應的有人會被翅膀帶偏。

    目前看起來主要受到影響的，其實是夢想汽車的十萬左右低端車型，類似價位卻沒法提供貓系列的顏值和口碑效應，據說已經下沉到8.98萬來避開衝擊。

    然後就是外人難以知曉的領先汽車了。

    還提前三個月左右開始施工，現在進度已經被艾拉汽車生產線超越。

    監控攝像頭遠遠拍下，自動生成的延時畫面中，甚至出現了連續好幾天都沒有大型機械設備動工的停擺狀態。

    這讓秭小偉很哂然。

    因為今晚的直播間他的重點就是賣龍貓啊。

    從價位到定位，全面對標！

    這算不算另種意義上的釜底抽薪呢。

    當然他覺得更刺激的是可能要跟遙遙領先的正面對抗了。

    所有本來還不知道他直播內容的長江高層們，

    都感到非常震驚：「試產都沒有開始，就準備賣了？」

    在山坡上感嘆了下新超級工廠的規模，以及周圍視野所及的幾座超級工廠，對江州未來要成為全國最大的汽車基地都深信不疑後。

    立刻掉頭直奔北郊。

    抵達已經快六點，用過晚餐就要進直播間。

    所以秭小偉來得及跟長江汽車的股東、高層們交流的空間就只有在餐廳。

    就第二次開直播間的那個江岸懸崖溫泉酒店，提前包下整座餐廳，看著初夏的夕陽餘暉在陡峭的峽口慢慢褪去。

    意境還是很美的。

    但大多數都是北方佬的高層都沒人拍照，聆聽秭小偉的講解爆發喧譁。

    整個餐廳都清場了，端好酒菜的服務員們都不能進入，眾多隨從助理站滿了各種門外、落地長廊、玻璃廊橋。

    所以秭小偉沒什麼掩飾：「為什麼不可以，車輛交付日子在兩三個月，之前也很常見吧，我們爭取在七月底開始交付，那麼四月底就可以來一場預定，五月底搞大定，六月底限定，這叫炒作周期，讓所有人都耳熟能詳的知道長江、艾拉推