小乙那邊的確是成功了，而且還是前所未有的成功。筆硯閣 www.biyange。com 更多好看小說石頭埋下的大口徑炮彈是分散在120米之內，第一個起爆的早了點，畢竟石頭在計算提前量的技能上還不行，這一點被缺德孩子嘲笑了不止一次兩次了。也不是石頭不懂，可就是掌握不好，這成為石頭炸活動目標的一個短板。被炸的這個悶罐子竟然是鬼子戰車大隊的那些士兵所乘坐的車皮，單薄的悶罐子哪裡經得起那麼劇烈的爆炸，頓時就飛了起來，牽扯著前面的車皮也都脫離了軌道，而後面的車皮卻是因為慣性直接向前沖……此時的石頭也不管了，揮手讓胡老悶趕緊的引爆，倆人連續的按下了另外三個炮彈的***，於是接二連三的爆炸把後面那幾節裝載坦克的車皮全部都給掀了起來，其中一枚炸得還是掛在平板車後的彈藥車，裡面的彈藥瞬間就被引爆了，這個爆炸就厲害了，誰知道那節車皮里裝的也是大口徑的炮彈呢？飛起來的爆破碎片把石頭的胳膊都給削去了一塊，距離200多米都受傷了。胡老悶也好不到哪裡去，腦袋被飛起來的碎石砸了個大包，兩人被連續不斷的衝擊波弄的灰頭土臉，等到嘎子找到他們的時候，還以為他們都掛了。

    司機都有一個慣性的思維，別管是開火車的還是開汽車的，一旦遇到情況第一反應就是「剎車」，第一聲爆炸讓整列火車為之一頓，司機下意識的就放下了緊急制動的把手，這是造成最後整列火車毀滅的關鍵一招。

    對於火車制動許多人不了解，那麼長的火車是如何剎車的呢？當今的火車制動已經是高科技化了，不是幾句話就可以簡單的介紹的，而在歷史上的火車制動卻是可以簡單的介紹一下。火車的緊急制動實際上是一種「排氣制動」，當火車頭連接各節車皮的時候，車頭向後面的車皮通過管道充氣，制動氣缸里的氣壓達到某個程度的時候，車輪上的閘瓦就鬆開了，於是，火車開始前進。這就是我們原來做火車的時候，每次啟動都會聽到充氣的氣流聲。一旦需要緊急制動，車頭的司機拉動緊急制動杆，其實就是把充氣閥打開，所有車皮的制動氣罐里的空氣瞬間排出，沒有壓力的制動閥瞬間就落下，閘瓦緊緊的卡住車輪。

    這種制動原理的好處就是，單獨的車皮停靠在鐵軌上其實就是被閘瓦給鎖死的，一旦失去了與車頭的聯繫，車皮也可以自己停下來。

    被炸的軍列，如果車頭不剎車，前面幾節車皮在車頭的帶動下也許可以逃出生天，偏偏司機下意識的放下了緊急剎車，頓時，後面的車皮就開始了疊羅漢，加上殉爆的彈藥，這簡直就是地球末日到了……

    這趟軍列里不僅有戰車大隊本身攜帶的彈藥和染料，還另外有二節車皮的彈藥，三節車皮的燃油，其中最多的不是坦克用的柴油，而是汽車使用的汽油，顛覆的列車從開始的爆炸到後來燃起熊熊大火……嘎子和石頭胡老悶都看懵了。

    「這是我們幹的嗎？」胡老悶訥訥的問道。

    「還是炸偏了，這特麼的就是報應！」石頭用牙齒使勁的咬著纏在胳膊上的繃帶，「黑咕隆咚的看不清楚，不過好像歪打正著了，炸得那個車皮好像都是鬼子，他們都死了，活不了的。」

    「好了，隊長叫我帶你們立即去他那裡，這裡的鬼子不會死光，等一會就會有人爬出來，咱們快走吧！」嘎子沒有心思跟這倆悶瓜瞎掰扯。

    軍列上的鬼子的確沒有視覺，至少車頭上的司機和二個守衛在最後的關頭全都跳車了，而戰車大隊的那些鬼子和後面尾車的守衛卻都「玉碎」了。那麼劇烈的爆炸和撞擊，接踵而來的殉爆和燃燒，神仙也活不出來。

    活著的司機，三把兩把爬上了鐵路邊的電線杆子，搭上上面的電線，哇啦哇啦的在那裡「報警」。進入二十世紀的鐵路線都有這種與鐵路一起走的電話線，那是列車隨時可以搭線與調度通話的電話線。車皮爆炸附近的電線杆子已經同時被摧毀，司機能叫通的只能是湯縣那邊的調度室。這就是李久後來看到的湯縣火車站出現的動靜原因。

    湯縣火車站的調度室已經失去了與北邊總站的電話聯絡，在派出了三分之二的武裝人員之後也同時用電台向北平聯絡，報告軍列在湯縣境內受到襲擊。這個電報傳到北平之後就再也沒有聯絡了，無他，李久已經帶人攻了進來。

    湯縣火車站剩餘的守備人員不足五十人，還都是一些沒有在戰場上磨