清末梟雄 第五百八十二章 新艦招標
更新:04-20 00:07 作者:雨天下雨 分類:軍事小說
不管外部如何變化,有什麼威脅或者去爭奪什麼利益,最重要的一條就是:打鐵還需自身硬,帝國如果實力不夠,根本就談不上和俄國,英國爭奪什麼利益。
因此,不管什麼時候,帝國自身的發展始終是帝國的頭等要務。
這從帝國的財政預算分配就可以看得出來,這兩年雖然帝國進行了不少戰爭,但是軍費始終沒能夠獲得大幅度的增長,甚至在總體比例上還呈現持續下降的模式。
這兩年,帝國的軍費都是保持在百分之二十七左右的規模,哪怕是海軍要提出建造萬噸巨艦,也能夠讓軍費的比例跨過百分之三十這個關卡。
如此也就說明,帝國始終把主要的資源都投入到了內政建設中。
別看這幾年帝國對外的動作頻繁,但實際上帝國一直都沒有大部分的力量投入到對外戰爭中,而這也不是帝國的特例,美國,法國和普魯士都是如此。
美國結束內戰後,也就是在夏威夷那邊和帝國打了一場,但是美國很快就是把所有的力量都投入到了內部建設中來,並加速了太平洋鐵路的施工。
法國在五六十年代也是對外戰爭非常頻繁,從克里米亞戰爭,再到法意奧戰爭,越南戰爭、現在的法國人還在美洲和墨西哥人打著呢。
然而在這樣的大背`景下,法國人的主要精力依舊是放在了工業革命里,二十年代和六十年代,法國的工業總產值增加了兩倍,其具有代表性的煤炭產量,增加了十倍,鐵產量增加了三倍多,原鋼產量增加了九倍之多,鐵路里程從一千多公里增加到一萬五千多公里。
如此也可以看出,在這二三十年裡,工業革命才是主旋律。各國之間的戰爭雖然頻繁,但是並沒有影響到各國的工業發展。
帝國的整體情況和法國、普魯士是非常類似的,雖然進行改革的時間要晚一些,但是在林哲的全力推動下。全國上下都是進行全面的改革,這種改革包括教育、工業、商業為主,至於政治改革,這倒是算不上,因為帝國的政治制度本來就是全新建立的。直接打破了前清的模式,所以談不上改革。
這些改革,最後都有一個同樣的目標,那就是實現工業革命!
而是否實現了工業革命,這其實是一個沒有具體標準的說法,但是在各方面的主要工業數據至少要能夠追上現在的主流工業國家。
和英國就不要比了,這個年代的英國太變態,和它是屬於找虐,如果以其他國家相比的話,歐洲的西班牙、葡萄牙。荷蘭,比利時等國家不是已經沒落就是國家本來就太小,並不具備完成工業化,建設完整的工業體系,他們在當代已經不能算是一流列強,甚至二流都擠不進去,只能淪為三流。
義大利、奧地利、俄國這三個國家都各自有所缺陷,部分數據上雖然不錯,但是都有著比較明顯的短板,不過依舊是當代比較強悍的第二梯隊的強國。
而美國則是發展太晚。內戰之前還是一個奴隸制國家呢,如今內戰之後美國雖然埋頭發展,但是至少也需要十幾年來沉澱,因此也不太好拿出來比較。
這個時代。比較典型的工業國家除了英國外,其實只有兩個,那就是法國和普魯士。
這兩個國家都是相繼在1870年前完成工業革命,各方面發展比較均衡,人口數量以及工業水平都比較高,沒有存在一些明顯的短板。
那麼這兩個國家到了1870年後。他們的主要工業數據是什麼樣的呢?
鐵路里程上面,法國人擁有一萬五千多公里,德國人要更多一些,達到了一萬八千多公里。
生鐵產量上,法國擁有一百一十七萬噸,德國有一百二十六萬噸,原鋼產量的話,法國是八萬噸、普魯士是十四萬噸多點。煤炭方面,法國人的產量是一千萬噸左右,而普魯士則是有兩千六百萬噸上下。
這些工業數據,讓這兩個國家成為了十九世紀後期里一流強國,僅次於英國。
而法國和統一後的德國,更是相繼向英國發起挑戰!
以後就不說了,就說現在,現在英國皇家海軍的最大敵人是誰?是在遠東擊沉了他們一艘鐵甲艦的中國海軍嗎?
不是!
在六十年代時期,英國皇家海軍的最大敵人是法國海軍,其次是義大利、奧匈帝國以及俄國這三國國家的海軍。
而帝國海軍的話,只能算是英國皇家海軍眾多對手的其中一個,也就是在西太平洋海域對英國人威脅要大一些,而放眼全球的話,帝國海軍並不足以威脅到英國人的海權。
英國人之前之所以在香港問題上做出讓步,並不是說帝國海軍可以抗衡英國海軍,而是因為英國人如果拉一大票鐵甲艦來遠東和帝國海戰,得不償失不說,而且一不小心就會被野心勃勃的法國佬殺進倫敦。
因此在十九世紀的中期,英國佬並不是一個很好的參考對象。
真要對比的話,還是和法國和普魯士比較好一些。
如果要做到法國人和普魯士的程度,不說完全比肩或者超過,但是也不能落後太多啊!
而從目前的狀況來看,在部分數據上帝國是能夠追上,甚至超過普法兩國的數據,比如說原鋼和生鐵產量上,1866年的帝國就擁有六萬噸原鋼和九十萬噸生鐵的產量,等到1870年的時候,有著非常大可能性會超過普法兩國的產量。
煤炭產量上,超過法國人比較容易,但是要想達到普魯士的標準還是比較困難。
生鐵、原鋼、煤炭這三項主要工業產品的產量上,帝國實際上已經是邁入了二流強國的範疇,現在正朝著一流強國的標準邁進。
但是帝國也不是沒有短板,這個短板就是帝國的鐵路里程實在太少,截止到1866年,建成並通車的鐵路里程一千公里都不到,這個數據實在是太讓人難堪了。
要知道這年頭,主要的工業國家隨隨便便都有好幾千公里的鐵路里程。就連俄國這個農奴制國家,都有著好幾千公里的鐵路了呢,義大利、奧匈這些國家也有四五千公里的里程,更不要說法國和普魯士。一個個都上萬公里了,而英國更是直奔兩萬