阿納塔漢島的失敗已經註定了。尼米茲雖然沒有親臨前線，可他從收到的戰報中就判斷出來，阿納塔漢島也許堅持不到月底，會在中旬淪陷。當守衛島嶼西北機場的戰鬥失敗之後，尼米茲也失望了，僅僅才六日，就損失了上萬官兵，唐軍的進攻能力遠過了他的想像。繼續防守阿納塔漢島的意義也不大，而且賠進另外近萬名官兵也是沒有價值的。

    撤退命令是尼米茲直接下達的，送到阿納塔漢島的前線指揮部（此時，美軍最高指揮官僅為一名中校）時，已經是十四日的上午了。美軍是在電報到達前八個小時前開始向東部野戰機場撤退的。當時下達的命令不是撤退，而是去守衛東部機場。美軍的做法並沒有錯，制海權在敵人的手裡，如果連機場都丟掉了，那就只能游回塞班島。

    撤退的命令是下達了，可問題是怎麼撤退？唐帝國重型轟炸機對塞班島，提尼安島，羅塔島與關島的轟炸就沒有停止過。而且，這些重型轟炸機都得到了戰鬥機的掩護（為了掩護這些轟炸機，阿拉馬甘島那座野戰機場上部署的全是戰鬥機，這也限制了海航為6戰隊提供的支援力量）美軍戰鬥機的攔截效率降低了很多，唐帝國轟炸機的突破率，投彈的準確度提高了不少，損失率則降低了不少。在連日連夜的轟炸中，這四座島嶼上的機場是打擊的重點對象。

    美國兵都搞不明白了，唐帝國的轟炸機哪來的那麼多的炸彈？而且，投下的定時炸彈多得數都數不清楚。機場被癱瘓之後，美軍也就失去了制空權。雖然能夠飛到群島南部的唐軍戰鬥機不算多，可就這些戰鬥機統治著四座島嶼上的天空。

    現在，美軍已經無法通過海運來撤退阿納塔漢島上的官兵，唯一地辦法就是空運。可機場一直處於癱瘓狀態之中，飛機都躲進了掩體裡，或者是被藏在了附近的椰子林里。連起飛都困難，又怎麼將阿納塔漢島上的官兵運出來。

    唯一的辦法還是空運，特別是在第一特混艦隊出現之後，艦艇根本就沒有辦法北上。從十四日開始，美軍就將能夠搜集到的，可以裝人的飛機都集中了起來，準備將退守到阿納塔漢島東部野戰機場上的官兵接出來。為了給這些飛機提供掩護，美軍還在四座島上東拼西湊。拉起了一支有百來架戰鬥機的護航機群。次日，還有一批戰鬥機從加羅林群島趕了過來。接著，從夏威夷群島出地運輸機群也在當天下午到達了關島，加入了撤退阿納塔漢島上的美軍官兵的行動。

    談仁皓他們的任務就是去攔截這些運輸機，海航出動夜間戰鬥機（海航從為6航生產夜間戰鬥機的廠家訂購的。戰前，帝國海航沒有夜間戰鬥機，戰爭爆之後才組織了一支規模不大的夜間戰鬥機部隊，但投入實戰的機會很少）負責夜間的攔截行動。6戰隊則投入兵力在地面上圍剿殘餘美軍。

    戰鬥從十四白天開始，第一特混艦隊出動了轟炸機與戰鬥機。轟炸機負責轟炸機場，讓美軍的運輸機無法降落。戰鬥機則負責奪取制空權。幹掉那些美軍的運輸機。

    這已經不是一場戰鬥了，美軍為了救人，而唐軍則不能讓那些美軍逃走。道理很簡單。那幾千名美軍是幾千個士兵，這些士兵如同逃到了塞班島，或者別的島嶼上去，就可以迅的武裝起來，再與唐軍作戰。放走了敵人，實際上就是在給自己製造麻煩！

    第一天的空戰打得最為激烈。交戰雙方出動地都是最好的戰鬥機，最優秀的飛行員。「隼」與f4u的性能差距不大，而且能活到現在的美軍飛行員也都成了老油條。雙方的戰鬥機都在拼命。可真正的優勢並不在美軍的手裡，道理很簡單，空戰的地方在唐軍的控制之中。而不在美軍的控制之中。

    在之前的空戰中，唐帝國的戰機一般深入到美軍控制的地區作戰，飛行員即使跳傘（在這種情況下，很少有飛行員會在敵控區上空跳傘，一般會堅持到飛出敵控區才跳傘，而這就降低了跳傘的成功率）也會落到美軍的手裡，不是被秘密處決，就是做俘虜。結果基本上都一樣，損失一架飛機，就要損失好幾名飛行員（轟炸機居多）現在雙方位置調換，唐帝國的戰鬥機在自己控制的地區上空作戰，飛行員可以在最有利的時機跳傘，生還地機會大得多。而且，唐軍的水上飛機會及時的將飛行員救回去，只要沒有受重傷，這些飛行員都可以立即駕駛新的戰鬥機起飛（實際上這是不允許的，在當時的情況下，還真有很多飛行員這麼幹）相對來說，提供飛機要