剛剛想來這齣的加藤頓時鬱悶了。

    尼瑪，現在我也倒下是不是假了一點？

    可是不倒下的話明日就要和韓懷義談判，得得得，加藤友三郎急中生智愛誰誰，他也翻身癱在了地上。

    這下，日方談判團「全軍覆沒」，日駐舊金山總領事橋本一郎不得不趕緊聘請醫生為兩位大人看病，並向新羅馬方表示希望能推遲談判日期。

    說實話他挺怕的，他生怕新羅馬急不可耐的找他談。

    讓他高興的是，新羅馬得知情況後宣布，ptr只會找三井名服或加藤談判。

    韓懷義還忙裡偷閒發個電報給三井成：「到了那邊趕緊回國，那兩老貨裝昏呢。」

    三井成大驚，這麼不要臉？

    他抵達夏威夷後立刻急匆匆的帶了半數日軍傷員坐著傷殘的日艦就跑了。

    而此時三井名服總算「醒來」。

    也不知道他和加藤友三郎私下達成了什麼協議。

    1906年的1月15日，會談再度啟動，這次三井名服用盡各種墨跡，總算以700百萬兩，還有1000噸東南亞礦產資源的代價讓韓懷義答應了條款。

    雙方在相機前簽署了被稱為夏威夷條約的合同。

    這七百萬兩白銀必須在一個月內打至新羅馬賬戶，然後ptr方面會釋放全部日軍戰俘。

    事情塵埃落地的一刻，三井名服不僅僅遭遇了國內的辱罵，他在家族商社中的派系勢力也被挾持英雄之名的三井成的父親三井能活盡數拔起。

    新的三井商社和新羅馬隨即達成兩項協議。

    一是將鼓浪嶼撥給英方太古洋行單獨使用，附加協議為太古洋行用香港的維多利亞港的一個碼頭區和太平山的500畝荒地向新羅馬置換。

    二是三井商社每年必須按著市價提供1000噸橡膠給予新羅馬，交接地設定為舊金山。

    一個月後，這天已經是1906年的2月16日。

    太古洋行聯合imm的船隊開始從橫濱押運巨額的白銀前往舊金山。

    但他們先發了一部分生豬過來。

    這是因為舊金山郊外的養殖場已經規劃完畢並投入了運營。

    所以新羅馬提出了生豬抵賬的要求，三井商社幾乎將日本國內的生豬都買光了才湊夠份額，而這對於m食品廠來說等於是免費的貨源。

    說起來日本人確實壞的很。

    他們吃了癟就在貨源上做文章，他們居然搞了不少的煽豬混在其中。

    這些混蛋連小豬都不放過！

    馮才厚為這事氣的不輕。

    而這段時間特斯拉因為招聘了足夠的助手，加上萊特兄弟培養出了機修師然後提前返回了t谷。

    所以他騰出手來參與了海航計劃。

    韓懷義整天就和他在一起蹲在那座已經成型的水泥航母邊做各種的實體前的準備。

    水泥航母造型很類似後世的瓦良格號。

    他採取了前甲板翹起的，斜板滑躍起飛方式。

    這種方式的好處是，輕型機能夠利用斜拋原理輕鬆起飛。

    按著目前的雙螺旋槳戰機戰機的重量而言這種方式既簡單也便捷，就連戰機返回降落時也能更好的保護戰機不會衝出跑道。

    因此特斯拉和韓懷義設定了這種模式。

    但由於航母飛行起降畢竟不是在長長的跑道上，所以特斯拉還在韓懷義的建議下設置了降落時的阻攔索。

    這是種通過輪壓彈起的反應裝置。

    阻攔索的離地距離在機身起落架中段的高度上，飛機前輪經過阻攔索後，他就會彈起然後被後起落架勾住。

    這個設計里最麻煩的是怎麼才能保證飛機哪怕沒有掐在阻攔索正中，兩側的繩索距離也相等，不會出現那種一邊長一邊短，最終導致飛機歪斜停靠，甚至甩出航母的情況。

    特斯拉最終用自動調整的滑輪和三角原理暫時解決了這個問題。

    另外他還合計設置了四道相隔14米的阻攔，並設置了一道阻攔被拉起後另外三道將不會彈出的設置。

    為了安全起見，韓懷義又在航母前端鋪墊了5公里長的跑道。