歐海大玩家 第700章 採訪放送
更新:07-16 03:14 作者:凍頂仙人掌 分類:其他小說
測試廣告1此次練習賽天氣依然晴好,氣溫29度,賽道地表溫度41度,皮克重回駕駛艙。筆下樂 www.bixiale.com
首練遭遇輪胎脫落事故的馬爾多納多最先出場,且做出了1分36秒722的單圈成績。
結果剛跑了10分鐘左右,馬爾多納多便在「事故高發區域」9號彎撞牆,造成FW35左前側損壞,實際上阿隆索之前就在此打滑。
比安奇便因首練賽車撞毀嚴重而早早確定缺席本次練習賽。
至於步澤履,這會在畫面上,還處於『生悶氣』的狀態,根據梅賽德斯的消息,步澤履和托托沃爾夫又又又發生衝突了。
兩個人在午餐時候再次發生『爭執』,至於是什麼事,梅賽德斯沒說。
這不,攝像機也是抓住機會,對著步澤履和托托沃爾夫倆人來回特寫,步澤履歪著嘟嘟嘴在撅一些,就能掛油瓶了。
賽道上黃旗剛撤,便再次出現事故,佩雷茲在13號彎碾過人工草坪後導致賽車尾部失控,然後右前側撞到防護牆,好在墨西哥人並無大礙。
之後霍肯伯格又在9號彎偏出。博塔斯最先換上較軟的中性胎。
前30分鐘結束時,依然是英菲尼迪紅牛和梅賽德斯奔馳兩大車隊包攬前三位置,不過與首練時不同,紅牛雙雄暫時壓過奔馳一頭。
隨即,梅賽德斯、法拉利和紅牛開始換上中性胎進行新一階段的測試。
別看今年之前的每一場正賽都是雨站,但誰也不敢篤定,這一戰還是雨站。
該怎麼測試輪胎,還是怎麼測試。
之後阿隆索也在9號彎失誤,賽車重創路肩後衝出,好在沒有直接上牆還能繼續。
稍後不久,萊科寧則未能倖免在9號彎衝出上牆,吊車和賽道工作人員不得不再次登場。
與此同時,蘇蒂爾在11號的髮夾彎嚴重鎖死,實際上德國人早就通報賽車有轉向不足的問題。
倍耐力更是提前預測鈴鹿賽道對於輪胎來說將是本賽季最艱難的一個分站之一。
還剩下15分鐘時,維特爾、迪雷斯塔又先後出現小失誤。
韋伯更因為迪雷斯塔阻擋而揮手表達不滿,同時澳大利亞老將通過無線電直接開罵:「這輛印度力量賽車真他媽的是個笑話」。
雷尼回應道:理解,我們看到了。
或許由於太燥,韋伯稍後不久便在2號彎失誤上到草地。
維特爾則在賽道上直接超越阿隆索進行自己的測試。
最終,維特爾以1分33秒852的最快單圈鎖定頭名,另一位英菲尼迪紅牛車手韋伯排名第二。
羅斯伯格排名第三,位列第四的萊科寧則由於撞牆僅跑了17圈,幾乎只是英菲尼迪紅牛的一半。
法拉利本次則表現一般,馬薩和阿隆索分列第6和第8名。
漢密爾頓和巴頓鎖定第九,第十,把另一位梅賽德斯車手布蘭頓·哈特利擠到了11位。
步澤履則全程成為觀眾看完了本次練習賽。
隨著比賽結束,步澤履到是溜溜達達的帶著三位員工驅車回酒店,今天的下午的比賽本來還要跑個系統設置圈呢。
結果看到托托沃爾夫那個混蛋,乾脆連跑都不跑了。
大不了今晚加班嗎,這練習賽也撐死就跑一個半小時,他回去可是要跑1000小時的。
如果連續的話,那就是2000小時的練習。
別的不說,就現役的這些車手,誰敢說在某條賽道上跑2000個小時?
一場比賽撐死也就2小時結束,這還是正賽,加上三次練習賽,也就5-6個小時。
等於一個周末最多在賽道上跑6個小時。
10年也就60小時,現役車手哪個是10年的老司機?
回到酒店,步澤履總算能吃飯了,在怎麼說明天早上的三練也是快中午了。
今天一整天不讓吃飯,說的客氣點,叫飲食管理,不客氣的話,就是怕屙
啊尿到衣服裡面。
胡吃海喝一頓,步澤履開始打遊戲,今天拜爾已經說好了,重新申請了一個新號,帶他上分。
三個員工也沒理他,自顧自忙著工作。
當地時間晚上八點,正在臥室裡面玩著遊戲的步澤履,就聽到客廳裡面傳來的動靜。
仔細聽了一下,結果正式他參加採訪的那個節目,不過這會正是上分關鍵時刻,他可沒工夫搭理。
三個員工那天可沒有跟步澤履一起去參加節目,而是徐大年陪著他,人家三個直接逛街去了。
步澤履很少參加這種節目,即使採訪也都是有文案的那種專訪一類的。這類專訪還都是有規定的,什麼能說,什麼不能說,只能算是很普通很平淡的採訪。
不過現在這次採訪嘛,步澤履身上可沒有各種約束,而這一次,是屬於類似娛樂綜藝類節目,聊的話題都很輕鬆。
10幾分鐘的輕鬆開場後,步澤履在現場玩了幾個小遊戲後,就到了聊天的環節。
話題很快就聊到了幾天前步澤履在韓國站發生的事情,以及後續步澤履在網絡上民調顯示,成為韓國最討厭的明星第五名。
「澤履桑,您是怎麼看這件事的。」
「有什麼關係嗎,反正我也不喜歡他們啊!」步澤履聳了聳肩膀,坐在椅子上很隨意的說道。
「那您是怎麼看待東瀛的,在您抵達江戶的時候,有幾百名粉絲去機場接機,是否讓你感受到了東瀛粉絲對您的熱情。」主持人話音一轉,順便還在大屏幕上面放出了步澤履抵達機場的現場畫面。
「咱們三家就別說這話了。」步澤履轉頭看了一眼現場畫面,直接樂呵呵的說道。
「喔……」現場的其他嘉賓和一些觀眾聽到步澤履的話,一下子就被調動了起來。
「那麼澤履桑,您是怎麼看待我們